发布网友 发布时间:2022-04-26 06:24
共5个回答
热心网友 时间:2022-06-24 16:20
一般2个,但是所谓“球头”只不过是一种活动关节的连接形式,只要有相对运动有需要连接,球头连接方式就是可能的设计方案之一,所以这个没有定数,最常见的当然是转向拉杆,其次是悬架推力杆。
汽车球头:外球头是指手拉杆球头,内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的,是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上,手拉杆球头连接在平行杆上。
热心网友 时间:2022-06-24 16:21
外球头是指手拉杆球头,内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的,是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上,手拉杆球头连接在平行杆上。热心网友 时间:2022-06-24 16:21
所谓“球头”只不过是一种活动关节的连接形式,只要有相对运动有需要连接,球头连接方式就是可能的设计方案之一,所以这个没有定数,最常见的当然是转向拉杆,其次是悬架推力杆了热心网友 时间:2022-06-24 16:22
所谓的“球头”仅仅是一个活动关节连接的形式,只要是一个相对运动是有需要连接的球头的连接是可能的设计之一,所以这不是一个固定的数,在最常见的,当然,转向杆,然后通过悬浮推力杆热心网友 时间:2022-06-24 16:22
看悬架类型吧,多连杆独立悬架的肯定球头要多一些,但转向拉杆球头和下摆臂球头是必不可少的!