为什么现在的快递都不送货上门?

发布网友发布时间：2022-04-26 16:05

共5个回答

热心网友时间：2023-10-13 11:34

因为现在很多地方都有菜鸟驿站，这些快递员都喜欢把快递放在同一个地方让大家自己去拿，这样既方便了快递员的时间，也让大家取快递更方便一些。

一、快件太多，送不过来。

在快递刚刚兴起的那几年，快递的件数不是很多，每天可能只有几十个。快递员是会把快递送到家门口的，服务态度也非常好。但随着网购和直播带货的慢慢兴起，快递员的工作量变得越来越大了，他们每天可能需要送几百个快件。如果每一个快件都放在家门口就会浪费很多时间，如果正巧碰到客户没在家或者中途需要等待客户，那就会延长他们的上班时间，也会让这些快递员在有限的时间内大大减少自己的收入。所以现在快递员为了方便都喜欢把快递放在集中的地方，让客户们自己去拿，这样快递员每天送货的件数就会变得更多，客户也可以根据自己的时间去拿快递。

二、为了保护客户的隐私。

随着网络的发展大家开始注重自己的隐私，不希望别人知道自己家里面的真实地址，特别是一些在外面工作的女孩子，她们每一天都独居，也不希望快递员直接把货送到自己的家中，这会造成很不方便的影响，也会让这些女孩子变得很没有安全感。所以这些快递员们为了尊重客户的隐私，轻易不会把快递送到家门口，而是放在一个集中的位置，让他们自己去拿，这样既不打扰客户的生活，也能让这些快递员们多赚点钱。

现在的劳动力变得越来越贵，这些快递员们每天都想多送一些件多赚一些钱，对于一些没有电梯的老楼，如果客户在七楼快递员们就会很累，接下来送件都非常疲惫，所以他们不愿意继续爬楼送货了。

热心网友时间：2023-10-13 11:35

以前送快递的时候，大部分的人都是送货上门的，或者说直接送到你的家门口，但是现在好像是大部分的快递都直接打电话叫你下来去吧，因为有的人就是说他除非有特殊的要求才会给他送上去，一般现在的快递员都不愿意上楼了。最大的一个原因就是因为现在的快递量比以前要多很所，所以说如果每天快递员跑上跑下的话也是非常劳累的，这也是他们现在的一个规定吧。

也也是了了安全起见，益民现在好多送快递的，并不是说他们不好，因为有的时候就会怕跟客户发生一些个冲突的情况。避免造成快递员与客户发生一些没有必要的麻烦，所以说现在好多大部分快递员都是不去上楼，只是打电话叫你下来取也是为了防止有的你上去之后客户就是不开门或者说自己在家呢，然后他却说自己没在家，这也是一种很不好的现象。

现在的快递量可以说是比前要多很多，所以说现在的快递员也是为了能够完成每天的任务量，只是能够将自己的体力包子吃的更好一点才会不去上楼的，比如说有的小区没有电梯，快递员只能一层一层的爬上去才能送到你的家中，这样一天下来也是非常劳累的。大家为了满足现在快递员的任务量，所以说只能让客户自己去取了。我们在面对任何情况的时候，都必须要做好自己该做的准备。

但是现实当中也有极其个别的客户，他就是让你把快递给他送上去，所以说有的时候我们快递员也是一天下来也非常累的。好多人就说了，你干的就是这个工作就得把快递给我送上来，但是我们当碰到这些没有素质的客户的时候，没有必要搭理他就好了。

热心网友时间：2023-10-13 11:35

看了很多人说要送货上楼，我也想说几句。客户是上帝，但不是恶魔，上帝是仁慈的，快递小哥也不是奴隶。三通一达的快递小哥送一个件大概收入一搬不超1元，如果客户配合些，人口密集点的地方，一天能送150-200件，这个极限已经让快递小哥忙得不愿收件了，若果按大家要送货上楼，体能是超人100件也是极限了，这还是天气好的情况下，风雨来袭那是千难万难。所以一般的快递小哥收入大概在3000-6000左右。抛开这个体力活的原因，还有一个就是风险问题，这社会并不和谐，拉快递的车要是被偷了，车丢了是快递员的损失，要是重要物品丢了，那还是客户的损失。
再说说菜鸟驿站或快递超市吧。这也是快递公司没办法的决定，谁不想把服务做好，服务好坏总是要和钱挂钩的，我们都知道顺风服务最好，那条件是什么？就是钱的问题，收费要比其他快递贵一倍。现在三通一达基本游走在崩溃边缘，快递员福利低招员难，很多处于亏损中，小快递基本全倒闭了，都是恶性竞争的结果，都是在生存战中。菜鸟驿站或快递驿站就是解决了招员难得问题，还节约人力降成本，还能为大多数人提高服务，那些没人在家的，或者不能及时取件的，还是需求的。当然有利也有弊，那些金贵的懒人就难了，他们感觉自己都不是上帝了，其实这些懒人也有方法解决的，比如在网上购物时注定是发顺丰，当然也是要加价的，多个10块8块也要享受上帝的待遇嘛，但是顺丰现在货也多了，上帝也不再上帝了，听说是可以加价服务的。

热心网友时间：2023-10-13 11:36

快递放驿站，不用送货上门只能用于一部分人群。说是为了收件人的安全防范，快递不上门听起来是件好事，但其中有很大的奥秘，快递员可以少跑很多路，可以节约很多时间，这些我们还是可以理解的。但重要的在后头，不用送货上门，这可以让快递后期变成双向收费，比如：卖家已包邮的物件，说明卖家已经付过了邮费，但是，但是快递不送货上门了，买家需要自取，自取的话目前驿站是不收取件费的，但不是到处都有驿站啊，所以快递在某家商店设代收点，买家取件店家会向买家收取取件费或者是保管费。等到消费者都习惯了这个规则以后可能所有什么驿站啊什么点啊都会向取件人收取件费了。

热心网友时间：2023-10-13 11:36

基层快递员工作强度大，尤其是逢年过节，可以理解，但是这绝不能成为快递员擅自将快递暂存至驿站或者快递柜的理由。快递员作为物流运输最后一公里的配送环节，按照《快递暂行条例》对快件投递也有明确规定，该法规自2018年5月1日起施行。快递员只能将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

网购商品本就包含了商家附带的配送费用，或由买家自掏腰包，但这都是按照商品特性给付的合理费用，某些过重过大，难以配送的商品也给付了相应的高额运费，快递公司在收件时没有考虑派送末端会给快递员带来的麻烦，自然也不能成为客户必须容忍派送末端快递员派送不达标的借口。
快递公司如何分配利益那是快递公司的事，但快递员工作强度是由快递人员数量决定的，快递员想保证收入，自然是要多送件多收件，认可了工作性质，却不认可工作强度，这本身就是一种认知错误，不应该由寄送收发快递的顾客来承担这个后果，优秀的快递企业会根据服务品质合理收费，以人性化的管理和优厚的待遇来解决基层快递员的人员流动，而不是由客户来消化配送不达标的后果。