阜阳有没有高铁150
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发布时间：2023-09-18 17:36
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时间：2023-10-15 08:24
截止2019年9月1日，阜阳的高铁站还没有正式建成投入使用。正在建设的阜阳高铁站位阜阳西站，阜阳西站是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台22线。先期修建面向主城区的东广场、东侧站房及覆盖商杭场、郑阜场的高架站房，同时预留服务西湖片区的西广场、西侧站房及覆盖城际场的高架站房。
商合杭高铁将进一步完善区域快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中西部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣沿线城市的地方经济。
扩展资料：
高铁阜阳西站是商合杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。目前基本确定是侧线式站房设计，站内设到发线10条，侧式站台1座，岛式站台4座，地基处理管庄124万延米（米）。
阜阳高铁站在阜阳市西关机场东侧700米，正对淮河路，机场路以北1000米处。淮河路一路向西延伸，止于车站东广场，在站前广场建设疏解立交、高架落客平台，航颍路下穿东广场。高铁站站房设计上，将采用商业开发和交通设施建设的综合开发模式。站房设计由先期8000平米线侧式站房改为近期40000平米线上站。
参考资料来源：人民网——剧透！记者带你探访建设中的阜阳西站
参考资料来源：百度百科——阜阳西站
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时间：2023-10-15 08:25
商丘-毫州-阜阳-淮南-合肥-巢湖-芜湖-宣城-湖州-杭州的高速铁路（商杭高速铁路）已经开始建设。
设计时速在250-300KM/H左右，
是中原地区与华东地区之间的一条重要的铁路通道。
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时间：2023-10-15 08:25
阜阳有11个高铁（火车站）站，分别是：阜阳西站、太和东站、临泉站、界首南站、颍上北站、阜阳火车站、阜南站、太和北站、界首市火车站、颍上站、三堂集站。
阜阳西站（FuyangxiRailwayStation），位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是京港高速铁路、郑阜高速铁路上的主要客运站也是安徽省境内第二大高铁站。阜阳西站于2015年底开工建设，于2019年12月1日正式投入运营。
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时间：2023-10-15 08:26
12月5日，随着京九铁路阜阳铁路枢绿段合闸送电试运行成功，标志着京九铁路电气化改造工程基本完成，进入收尾和验收阶段。全线建成通车以后，列车平均时速将由现在的120公里/小时提高到160公里/小时，动车组也有望明年停靠火车站。
京九铁路电气化改造工程是铁道部"十一五"重点工程，改造的线路北起北京站，南至乐化站全长1400多公里，总投资76亿，是我国铁路既有线路电气化改造中一次性投入建设规模最大的工程项目。其中，上海铁路局管段投资近10亿余元，在189公里电气化改造工程中，阜阳境内里程占一半左右，且关键工程多在阜阳，投资额也占大部分。
为了尽快完成京九铁路电气化改造阜阳枢纽工程，2700多名"铁军"集中在工地上，日夜奋战抢抓工期，最终提前半年完工电气化改造任务。12月5日，根据上海铁路局命令，阜阳铁路枢纽段先后对阜南、阜北、袁塞变电所合闸送电试运行。
据了解京九铁路电气化改造通车运行后，列车平均时速将由现在 的120公里/小时提高到期160公里/小时，并可满足开行双层集装箱列车，而动车组也有望明年停靠阜阳火车站，同时，由于客货列车运行效率大幅度提高，阜阳站客货运输能力将大大提高，从而进一步巩固阜阳铁路枢纽的地位。而工程的实施对于地方的经济发展也是一针"强心剂"，仅在用电方面，就可以增加超过一个县的用电量，为阜阳的经济发展带来新机遇。
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时间：2023-10-15 08:26
希望能帮到你，望采纳
