为什么开自动挡的时候总是有顿挫感

发布网友 发布时间：2022-04-26 16:41

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热心网友 时间：2023-10-14 23:50

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，又或者是耦合器总成有问题。加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高，接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。

另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。

开自动挡汽车注意事项

下坡时不要挂空挡滑行：有的车主以为挂空挡省油，下坡时，把挡位挂在N上，如果滑行过程中熄火，方向等动力系统停止，会发生事故，而且容易烧坏变速箱。

车辆没停稳之前不要直接挂P挡：车辆没停稳，还在行进过程中，猛然挂P挡，车辆骤然停止，变速箱内零部件更容易损坏。

热心网友 时间：2023-10-14 23:51

汽车在行驶途中出现顿挫，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低，点火变弱，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感。
发动机发生顿挫的原因：
1.发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。
2.点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。
3.油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。
4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。
如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

热心网友 时间：2023-10-14 23:51

这个开自动挡的话有顿挫的感觉。这还是检查一下节气门阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体，检查一下你的火花塞的间隙过大。

热心网友 时间：2023-10-14 23:52

一、出现顿挫正常情况
如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。
自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
二、需要维修调整的情况
1、有些自动变速箱有自我学习能力，磨合期车主不敢大脚油门，造成较温柔的换档，变速箱就会以更低的转速换档，当换档转速低到一定程度时，二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，就会发生出现发动机扭矩不足的情况，也就是俗称的拖挡情况。所以合适的油门操作方法对于换档时机的改善、油耗的节约和顿挫感的消除也非常重要。
2、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，及时清洗积碳。
3、耦合器总成问题。
4、变速箱电脑数据需要更新等。
希望可以帮到你。