制动拖滞故障怎么办?

发布网友发布时间：2022-04-26 17:57

共5个回答

热心网友时间：2022-09-01 05:14

首先检查踏板的自由行程。如果没有自由行程，则主缸推杆与活塞之间的间隙通常过小或没有间隙，应进行调整。如果自由行程符合标准，拆下总泵储液罐加油塞，踩下踏板，缓慢回油，查看回油情况。如果没有回油，则回油孔堵塞；回油缓慢，皮碗、皮圈肿胀或回油弹簧无力；或者机油太脏、太黏稠。此时，检查机油的清洁度。如果机油清洁且粘度合适，检查总泵和踏板回位弹簧是否处于良好状态。必要时进行修理或更换。

可以顶起故障车轮并松开制动分泵的通风塞。如果制动液迅速喷出，车轮立即自由转动，则表明管路堵塞，轮缸无法回油。此时，应疏通*。如果旋转车轮仍在拖动，检查制动器间隙和回位弹簧。如果正常，拆卸并检查制动分泵，必要时更换活塞和皮碗。在行车制动过程中，当制动踏板被踩下时，所有或单个车轮仍具有制动作用，导致车辆起动困难，行驶阻力大，制动鼓发热。此时，在汽车行驶一定距离后，用手触摸每个制动鼓。如果全热，则表明故障在制动总泵内；如果单个车轮过热，则故障在于车轮的制动分泵。

如果制动总泵回油孔堵塞或皮杯、皮环膨胀，活塞回油弹簧太软或断裂，则分泵回油将无法回油或回油缓慢，导致制动阻力。此时，所有制动鼓都将被加热。检查时，检查制动踏板是否有自由行程。如果没有自由行程，制动总泵的活塞可能回不好，旁通孔可能被皮碗堵塞，导致制动器释放后不回油。制动踏板自由行程时不回油，表示回油孔堵塞；如果回油缓慢，则表明皮碗和皮环膨胀或回油弹簧太软。

如果弹簧太软或断裂，制动踏板将无法快速回位。在上述回油状态下，可以打开储液室进行观察。管路堵塞，分泵不能回油，制动间隙过小。这将导致单个或所有制动鼓发热。在这种情况下，检查时，松开车轮制动器的放气螺钉，以产生阻力。如果制动液快速喷出，闸瓦返回，则*堵塞；如果制动蹄不回位，调整制动器间隙。

热心网友时间：2022-09-01 06:32

首先就是要找到问题所在，有可能是因为自动踏板没有办法正常回位，也有可能是因为这个地方的弹簧失效了，也有可能是因为这个地方的油孔被一些脏东西堵塞住了，所以找到具体问题之后具体分析，可以直接去维修厂维修。

热心网友时间：2022-09-01 08:07

1）将汽车支起，在未踩制动踏板的情况下，用手转动车轮。如果某一车轮转不动，说明该轮制动器拖滞；若全部车轮转不动，说明全部车轮制动器拖滞。 2）如果为个别车轮制动器拖滞，首先旋松该轮制动轮缸的放气螺钉，如果制动液急速喷出，随即车轮能旋转自如，说明该轮制动管路堵塞，轮缸未能回油，应更换。如果车轮仍转不动，则拆下车轮，解体检查制动器。

热心网友时间：2022-09-01 09:58

直接打电话找拖车公司，让他把你的汽车送到维修厂，让维修工人帮你维修。

热心网友时间：2022-09-01 12:06

我前几天也出现了，开了半小时后，熄火再打着就没了，就是冬季气温低、再加上每天行驶里程少，电瓶充电不充分。周五连续开了一个小时，基本充足了，昨晚打火一切正常。