LIN总线和K-LINE和L-LINE有何区别？
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发布时间：2022-03-25 14:51
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懂视网
时间：2022-03-25 19:12
lin线标准电压是12V。
LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。LIN总线是基于SCI(UART)数据格式，采用单主控制器/多从设备的模式，是UART中的一种特殊情况。LIN联盟最初由 奥迪、 宝马、克莱斯勒、摩托罗拉、 博世、大众和沃尔沃等整车厂及芯片制造商创立，目的是推动LIN总线的发展，并且发布和管理LIN总线规范，制定一致性测试标准和认证一致性测试机构。目前，该联盟正努力将LIN总线推广为ISO国际标准。LIN总线一致性测试规范由LIN联盟统一发布和管理，仅LIN联盟核心成员可见。 该规范的目的是统一LIN各模块节点间的品质性能，保证整车上LIN网络后的正常工作和安全。故欧美的整车厂都要求其供应商供应的部件必须通过LIN联盟认证的测试机构的认证合格的报告。
热心网友
时间：2022-03-25 16:20
K-Lin和L-Line都是总线的一种，都可以通过这种总线实现单片机与电脑的连接，从而作为烧录程序、debug的方式之一。
1.信号线及信号
CAN总线以CAN一H和CAN一L两条信号线 (双绞线)工作，舒适CAN总线两条线的电平分别约为0V和5V(隐性时)。
LIN总线只以一条相当于CAN一忱如的信号线工作，隐性时电平接近电瓶电压，并随之浮动;显性时电平接近地电平。使用0·35mmz导线，颜色为紫底白线。
2.组件
CAN总线工作时，电子单元中除了需要相对复杂的收发器外，通常还需要用专门的协议控制器。
LIN总线单元中的收发器较简单，而且由于协议简单，通常不需要专门的协议控制器。
3.传输速率
CAN总线的位速率较高，在汽车中使用时通常为5OOkb/s，最低的也达到1OOkb/s。
LIN总线的最高位速率为2Okb/s，通常使用1920Ob/s或9600b/s的速率。
4.系统结构
CAN总线为多主机系统，即接人总线的任一电子单元都可通过总线仲裁来获取总线控制权，并向总线系统中发送信息，单元在发出完整的ID时即为主机。
CAN总线使用11位 ID(甚至更多)，在一个子系统中可有较多的单元。
LIN总线为单主机多从机系统，每一子系统中有且只有一个主机，所有的信息传送都 由主机控制，从机必须等待主机发出了与它对应的ID后才能发送信息。
LIN总线使用6位 ID，在一个子系统中只能有较少的单元。
5.可靠性。
CAN总线采用可靠性很高的CRC校验。
LIN总线采用可靠性相对较差的带进位的和校验。
6.成本
CAN总线能用于各种信息传送的场合，但成本较高，工艺性相对差些。
LIN总线只能用于对速率及可靠性要求不是很高的场合，如舒适系统或某些子系统等， 优点是成本低，工艺性好。
扩展资料：
LIN总线协议：
LIN（Local Interconnect Network）总线是基于UART/SCI（通用异步收发器/串行接口）的低成本串行通讯协议。
LIN目标定位于车身网络模块节点间的低端通信，主要用于智能传感器和执行器的串行通信，而这正是CAN总线的带宽和功能所不要求的部分。
LIN总线采用的是单线传输形式，应用了单主机多从机的概念，总线电平一般为12V，传输速率最高*为20kbps。由于物理层的*，一个LIN网络最多可以连接16个节点。
LIN报文帧包括帧头（hearder）与应答（response）两部分。主机负责发送至帧头；从机负责接收帧头并作出解析，然后决定是发送应答，还是接收应答或不回复。
LIN总线根据帧ID号的不同，把报文分为信号携带帧、诊断帧、保留帧。
参考资料：百度百科-Lin入门书
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时间：2022-03-25 17:38
K-Lin和L-Line都是总线的一种，可以通过这种总线实现单片机与电脑的连接，从而作为烧录程序、debug的方式之一。
Lin和CAN是汽车上较常用的总线协议，CAN分为高速CAN和低速CAN两种，高速用于动力、安全等模块，低速用于舒适性等模块通讯；Lin通讯成本上比CAN要低（一根线），速度也比较低，典型应用为四个车窗防夹手功能，可以保证四个控制器之间的相互通讯。CAN和LIN可以共同用于一个车上。
另，CAN的两根线是CANH和CANL。
扩展资料：
CAN的报文格式
在总线中传送的报文，每帧由7部分组成。CAN协议支持两种报文格式，其唯一的不同是标识符（ID）长度不同，标准格式为11位，扩展格式为29位。
在标准格式中，报文的起始位称为帧起始（SOF），然后是由11位标识符和远程发送请求位 (RTR）组成的仲裁场。RTR位标明是数据帧还是请求帧，在请求帧中没有数据字节。
控制场包括标识符扩展位（IDE），指出是标准格式还是扩展格式。它还包括一个保留位 (ro），为将来扩展使用。它的最后四个位用来指明数据场中数据的长度（DLC）。数据场范围为0～8个字节,其后有一个检测数据错误的循环冗余检查(CRC）。
应答场（ACK）包括应答位和应答分隔符。发送站发送的这两位均为隐性电平（逻辑1），这时正确接收报文的接收站发送主控电平（逻辑0）覆盖它。用这种方法，发送站可以保证网络中至少有一个站能正确接收到报文。
报文的尾部由帧结束标出。在相邻的两条报文间有一很短的间隔位，如果这时没有站进行总线存取，总线将处于空闲状态。
参考资料：百度百科-CAN总线
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时间：2022-03-25 19:13
Lin和CAN是汽车上较常用的总线协议，CAN分为高速CAN和低速CAN两种，高速用于动力、安全等模块，低速用于舒适性等模块通讯；Lin通讯成本上比CAN要低（一根线），速度也比较低，典型应用为四个车窗防夹手功能，可以保证四个控制器之间的相互通讯。CAN和LIN可以共同用于一个车上。
另，CAN的两根线是CANH和CANL。
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时间：2022-03-25 21:04
