为什么二战之后大型水上飞机的地位大大下降了

主要是飞机续航力提升，空中加油以及直升机的成熟推广，替代了水上飞机的巡逻，反潜，侦察等军事任务 以前水上飞机的优势在于可以跨洋飞行，中间找到岛屿停下就行了，昔日联合航空就是这么起家的，在太平洋搞了一堆附属旅馆（大名鼎鼎的洲际酒店）可二战之后，随着喷气时代的开始，都可以直接越洋飞行了，水上...

因为水上飞机这一种飞机已经不再成为海军的作战单位，而且水上飞机的外形也限制他在现代空战中的作用（这就是2战之后，很少有人发展水上战斗机的原因之一）现在的水上飞机在海军中基本上是反潜搜救用的（如中国的轰5）而且地位日趋下降。在说水上飞机母舰的载机量太少，而且放飞或回收水上飞机时太麻...

原因一方面在于战后大型航母以及众多机场的出现，但更重要的是水上飞机在性能上远远比不上陆上飞机，且大型水上飞机研发费用高，相比之下发展陆上飞机效益比较好，再加上大型陆上飞机的快速发展特别是大型地效飞行器的出现，水上飞机装载量大的优势不复存在，所以才有了楼主的问题。

第一艘水上飞机母舰叫若宫号，原是英国的一艘商船，1905年被日本俘获，可以装4架飞机，两架在甲板上，两架放在机库里头，吊车把这个飞机从航空母舰上吊上或者吊下，然后飞机自行的起飞和降落在水面上。若宫号刚刚完成改装，世界第一次世界大战爆发，当时我们青岛是德国的殖民地。日本的若宫号从青岛的胶...

在二战史上卡特林娜水上飞机的地位可以说是没有一种水上飞机能够挑战，它强悍的适应性和极为广泛的用途深受各国喜爱。一举成为第二次世界大战期间使用的最为广泛的水上飞机之一。除了美国军队之外，英国，苏联，加拿大军队也装备了这种飞机。它是美国联合飞机公司开发的一款军用水上飞机，主要用于对地轰炸，...

从此再也没有飞起来过。由于试飞成绩不佳，加之战后美国政府停止了订货。所以这架飞机最终成为了供游客观赏的退役品。休斯公司设计这架水上飞机，主要是为了应对战争期间德国空军对美国机场的轰炸，所以才考虑通过大型水上飞机运输军用物资。此外，“云杉鹅”号还是世界上翼展最长的飞机。

二战之后 二次世界大战时期，陆上机场的数量大幅增加，跑道品质较以往进步，飞机的性能与可靠性也显著提升，同时空中加油技术逐渐成熟，水上飞机的地位开始受到影响，不过在1950年代还是有新的研发计划，包括美国海军的F2Y喷射水上飞机计划。此外，民间使用水上飞机的用途也从运输扩展到救护与消防等其他工作...

最后意大利国家航空公司购买了两架，且是作为商业宣传使用，并未真正意义上投入商用。还在进行了有限的尝试商业运输以后，因为难以获得利益而被叫停，转成了执行军官训练跟日常巡逻等任务。不过总的来讲，Do X大型水上飞机在设计方面算是较为成功的，具备成为大西洋商业飞机的潜力，就只是其出生的时代将其的...

上世纪初，飞机刚刚发明不久，就出现了可以在水面上起降的水上飞机（包括水陆两用飞机）。上世纪二三十年代，水上飞机迎来了发展的黄金时代，由于不用修建机场和跑道，无论是开辟越洋航线还是用于战争，水上飞机都得到了非常广泛的应用。在随后到来的二战中，水上飞机被大规模投入到战争当中，其中最有代表...

航母的空间有限，既然水上飞机不依赖于航母就不如多带一些别的飞机。二战太平洋战场使用水上飞机最多。当时水上飞机通常由更廉价的水上飞机航母来装载，这种航母制造简单，通常是大型货轮改装的。而且巡洋舰也可以装载水上飞机让其起飞。二战中水上飞机普遍用于侦察和营救落水飞行员。