在Zero Labs身上我看到了Old School电动化的未来

发布网友发布时间：2022-04-24 23:09

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热心网友时间：2023-10-14 06:38

通过电动化的方式将老车重现，早已不是什么新鲜消息，但是一般都是私人厂家的一两个作品或者车企为纪念某个特殊的日期，而生产的限量车型。很难做到大批量的生产，而且没有一个成熟的平台。

（类似于非承载式车身底盘的纯电老车平台）

近日，由零号实验室（Zero Labs Automotive，以下简称Zero Labs）全新研发的4×4，类似于非承载式车身底盘的经典老车纯电动平台正式亮相。其也成为了世界上首个完整的老车电动化平台，目前，已经有第一代福特 Bronco、丰田FJ40、路虎Series II、III等经典车型下线，未来第一代福特Mustang、保时捷911（930）等经典跑车也将通过全新的纯电动平台实现量产。

Zero Labs的“肥皂”目标

Zero Labs创始人兼首席执行官Adam Roe在2015年，阔别了自己从事25年的广告设计行业，搜罗了一批有志向的年轻团队创建了Zero Labs。在此之前，他曾经创立过“Lunchbox Studios”公司（广告设计公司），还有纽约非常知名的《Pavement?》杂志。

Adam有一个特别的身份，他还是一位临床催眠治疗师，并拥有NLP协会和美国催眠疗法协会的官方认证。难以想象，这样的一个人会突发奇想的搞出一个纯电动老车平台，这一切的缘由都是因为父亲的那辆第一代福特Bronco。Adam小时候自有印象开始，陪伴他的始终都是父亲那辆绿色的1967年福特Bronco。

Adam出生在美国加利福尼亚州，那里拥有美国非常著名的雷德伍德国家公园、约塞米蒂国家公园、死亡谷国家公园，包括世界知名的“好莱坞”也坐落于加州。Adam小时候最幸福的事情，就是父亲带着它开着福特Bronco穿梭于丛林之中。随着时间的推移，那辆已经53岁高龄的福特Bronco早已被岁月腐蚀的千疮百孔，虽然全新福特Bronco已经排上日程，但是经典的短轴双门方盒子的设计却是谁都不能替代的。

（Adam Roe和父亲的福特 Bronco）

所以，Adam决定通过自己的能力复活它，2015年~2019年Zero Labs始终沉浸在电动化平台的研发中。Adam曾表示：“The early days: We make and sell soap.” Adam很有意思的把它们所做的事情称作“Soap”，“Sopa”是肥皂的意思，他把电动化比作了肥皂。Adam认为Zero Labs要做一个“将最受欢迎的经典汽油和柴油车辆转变为清洁能源英雄”。

“高定”的生产平台

Zero Labs的新工厂就位于洛杉矶Elon Musk的Space X隔壁，在新的工厂里你可以看到正在组装的几辆路虎Series II，和已经组装好待调试的福特Bronco。客户可以按照自己的需求定制所需的配置，可选85或100千瓦时的锂离子电池，其续航能力分别为321公里和378公里。

而且，最重要的是客户还可以将自己的老车直接送去Zero Labs工厂进行电动化升级。如果选择后驱的后置电动马达，那么最大可输出330马力和330牛·米的扭矩。如果选择4×4双电机马达，最大功率则可以达到592马力。此外，还可以升级选装空气悬架、Fox减震器和Brembo品牌的刹车系统。

我最喜欢的是Zero Labs对于内饰的重新设计。虽然是纯电动车型，但是Zero Labs依旧保留了传统的金属换挡杆，中控面板也采用了实木的设计，搭配金属的旋钮和出风口，整个内饰显得十分高级。座椅也采用了真皮的包裹，这种非常Old School的设计语言，相信会捕获一大批“大叔们”的拥趸。

最初的Zero Labs所研发的福特Bronco售价为185000美元（约合129.3万人民币），这样高昂的售价使得老车电动化成为了高端玩家的“大玩具”。但这并不是创始人Adam的初心，全新电动化老车平台的诞生，也一定程度的降低了车辆改装的成本。随着更多经典老车的尝试和改装，相信Zero Labs将进一步降低每辆电动化老车的价格，将其控制在一个大多数都能接受的范围区间内。

确实，我们现在正面临着一个非常艰难的决定，这一决定将直接影响我们的孩子和整个世界的未来。我们应该如何面对我们喜爱的经典老车，难道必须要让老车消失吗？没有了它们，一些属于我们儿时的记忆也会随之消失。在许多方面，它们承载着是我们的灵魂和精神。Zero Labs所做的事情虽然目前仍有很多不支持的声音，但是至少他在为之努力着。很期待电动化跑车平台的诞生，那我就离纯电第一代Mustang更近一步了。

你最想通过Zero Labs复活谁？

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