关于摩托车(助力车)发电机等问题.
发布网友
发布时间:2023-07-18 17:42
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热心网友
时间:2024-10-27 01:35
你的是燃油助力车,这种车根本不可能用上高成本的三相磁电机和三相整流器的,这种车基本都是最基本的交流点火交流照明的,如果你的大灯是必须在起动发动机后才能亮的,那就说明它不是三相的了。
1.总是烧保险和导线,说明有比较严重的短路或负荷太大的情况,首先请检查排除以上故障。
2.可以测量磁电机的发电量,在起动发动机后测量它的交流电压,5000转时应达到交流50V-70V,过大或过小都不正常。如果线圈坏了,一般是不发电或发电量过小,很少会出现发电量过大的情况,线圈损坏是可以打修理电机的人自己缠的,但得20-30元,这个价格足以买到一个新的线圈,除非买不到新的,否则还是不要自己缠线圈了。
3.交流点火的车,不需要电瓶供电,否则按你现在的情况,是根本无法起动的。而且现在的直流点火的车一般也都是DC-CDI形式的,电瓶或整流器只要有一个是正常的,就可以起动。
交流点火的车,磁电机一般是出来五根线,而直流点火的车,磁电机一般是出来四根线,但从你描述的线的颜色来看,还象是交流点火的,你最好再仔细检查一下到底是几要根线,按说助力车应该是交流点火的,不会用价格和技术上要求较高的直流点火方式。
磁电机中的线,红白应该是点火线圈的,蓝白应该是触发线圈的,白色线是充电的,*线是照明的,白线和黄线都应该通过整流器再出来通向电瓶和大灯,还应该有一根是绿色的(当然也可能是其他颜色,但绿色的较多),是与触发线圈的蓝白线相通的,有可能就是你说的隐约看到压住的那根。
测量磁电机的导线电阻时,红白线对地应该在300多欧,蓝白线对绿线应该是近200欧,白线与黄线之间或对地应该是电阻很小,几乎为零,以上是交流点火照明电路中的磁电机线圈的平均阻值。
如果你的车灯不需要起动发动机就可以亮,那应该是直流的,但不太可能是三相的。线圈240肯定是太贵了,如果确认是线圈的问题,可以找修理电机的缠一个,不用换总成,价钱要便宜的多。你的整流器不知是什么类型的,几根出线,都是什么颜色,感觉不太象是线圈的问题。
热心网友
时间:2024-10-27 01:36
您好,您能补充一下发电机出来的几根线都是什么颜色的吗?是不是有3根黄线一根白线或者一根黑白线?
你好,看情形,你发电机中应该有触发线圈,红白,蓝白是触发线,跟发电机没关系,关键的是白线和黄线,这两根线是发电线,直接从发电线圈出来通往整流器,如果你的整流器要是总烧或者黄线或者白线过热,那肯定是发电线圈中有短路的地方,“是短路不是断路”我敢肯定,你更换发电线圈(定子)问题肯定解决!!~用万用表(放在电阻1K位置)量白线或者黄线对地(车身铁部分)肯定电阻是全通的~
还有种情况,没看见你的车,怎么说也得磁电机卸下来才能检查出来,再种可能就是您的车和木兰50型摩托车点火系是一样的,就是定子部分是两个线圈一个绕得多的是发电线圈一个绕的少的(这个线圈是黑色的)是点火线圈,如果方便的话你要是拆下来看一下,如果是这样的情形,我建议你立即更换发电线圈(粗的)您的问题一定能够解决~
热心网友
时间:2024-10-27 01:36
换电瓶试试!
热心网友
时间:2024-10-27 01:37
记住这句话 全车打铁不好 慢慢找 以我多年的经验 就是打铁不好 和别的没关系 希望能帮上你 整理需要把多余的电消灭掉 可是没有地方去 只能保持在线里了
热心网友
时间:2024-10-27 01:37
你的如果是三相磁电机的话就是电瓶供电,你有专用工具吗?有的话磁电机就能你自己拆,线圈坏不坏现在不好说,要坏的话就换一个,自己绕很麻烦的。
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