关于摩托车(助力车)发电机等问题.

发布网友发布时间：2023-07-18 17:42

共5个回答

热心网友时间：2024-10-27 01:35

你的是燃油助力车，这种车根本不可能用上高成本的三相磁电机和三相整流器的，这种车基本都是最基本的交流点火交流照明的，如果你的大灯是必须在起动发动机后才能亮的，那就说明它不是三相的了。
1.总是烧保险和导线，说明有比较严重的短路或负荷太大的情况，首先请检查排除以上故障。
2.可以测量磁电机的发电量，在起动发动机后测量它的交流电压，5000转时应达到交流50V－70V，过大或过小都不正常。如果线圈坏了，一般是不发电或发电量过小，很少会出现发电量过大的情况，线圈损坏是可以打修理电机的人自己缠的，但得20－30元，这个价格足以买到一个新的线圈，除非买不到新的，否则还是不要自己缠线圈了。
3.交流点火的车，不需要电瓶供电，否则按你现在的情况，是根本无法起动的。而且现在的直流点火的车一般也都是DC-CDI形式的，电瓶或整流器只要有一个是正常的，就可以起动。

交流点火的车，磁电机一般是出来五根线，而直流点火的车，磁电机一般是出来四根线，但从你描述的线的颜色来看，还象是交流点火的，你最好再仔细检查一下到底是几要根线，按说助力车应该是交流点火的，不会用价格和技术上要求较高的直流点火方式。
磁电机中的线，红白应该是点火线圈的，蓝白应该是触发线圈的，白色线是充电的，*线是照明的，白线和黄线都应该通过整流器再出来通向电瓶和大灯，还应该有一根是绿色的（当然也可能是其他颜色，但绿色的较多），是与触发线圈的蓝白线相通的，有可能就是你说的隐约看到压住的那根。
测量磁电机的导线电阻时，红白线对地应该在300多欧，蓝白线对绿线应该是近200欧，白线与黄线之间或对地应该是电阻很小，几乎为零，以上是交流点火照明电路中的磁电机线圈的平均阻值。

如果你的车灯不需要起动发动机就可以亮，那应该是直流的，但不太可能是三相的。线圈240肯定是太贵了，如果确认是线圈的问题，可以找修理电机的缠一个，不用换总成，价钱要便宜的多。你的整流器不知是什么类型的，几根出线，都是什么颜色，感觉不太象是线圈的问题。

热心网友时间：2024-10-27 01:36

您好，您能补充一下发电机出来的几根线都是什么颜色的吗？是不是有3根黄线一根白线或者一根黑白线?

你好，看情形，你发电机中应该有触发线圈，红白，蓝白是触发线，跟发电机没关系，关键的是白线和黄线，这两根线是发电线，直接从发电线圈出来通往整流器，如果你的整流器要是总烧或者黄线或者白线过热，那肯定是发电线圈中有短路的地方，“是短路不是断路”我敢肯定，你更换发电线圈（定子）问题肯定解决！！~用万用表（放在电阻1K位置）量白线或者黄线对地（车身铁部分）肯定电阻是全通的~
还有种情况，没看见你的车，怎么说也得磁电机卸下来才能检查出来，再种可能就是您的车和木兰50型摩托车点火系是一样的，就是定子部分是两个线圈一个绕得多的是发电线圈一个绕的少的（这个线圈是黑色的）是点火线圈，如果方便的话你要是拆下来看一下，如果是这样的情形，我建议你立即更换发电线圈（粗的）您的问题一定能够解决~

热心网友时间：2024-10-27 01:36

换电瓶试试！

热心网友时间：2024-10-27 01:37

记住这句话全车打铁不好慢慢找以我多年的经验就是打铁不好和别的没关系希望能帮上你整理需要把多余的电消灭掉可是没有地方去只能保持在线里了

热心网友时间：2024-10-27 01:37

你的如果是三相磁电机的话就是电瓶供电，你有专用工具吗？有的话磁电机就能你自己拆，线圈坏不坏现在不好说，要坏的话就换一个，自己绕很麻烦的。

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