铅酸蓄电池怎么用或怎么保养比较好
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发布时间：2022-04-24 18:42
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热心网友
时间：2022-05-03 06:04
你电动车如果是电摩的话,半年的时间电瓶也该差不多了!
如果是350W的电动车,你可以查看一下电池的生产日期,六个月内可以免费换新；八个月可以换备用电池,备用电池和新的没有什么区别,主要是没有了生产日期；十个月之一年的可以换维护的,维护的是在损坏电池中挑选好的然后配成组再次使用.
现在的电动车电池百分之九十五的都是“铅酸免维护阀控型密封电池”,电池不需要保养,可以一直用到它报废为止.
只要你在使用中不经常超载行驶,不深放电（就是不把电用完）,就不会对电池造成损伤!
还有一定要注意：电池静止放置时间最多不可以超过两个月,静止放置对满电电池损伤较小,亏电电池损伤较大!
百分之七十的放电后再进行充电是业内公认的最好方法!
你不需要天天充电,天天充烦的很,只要你能够保证不把电用的一点都跑不动了就可以了.
所谓的70%就是根据电池放电曲线算出来的数据,是最理想的放电标准.
再说了,在保质期内坏了,找销售点换新的啊!半年换新,8个月换备用,一年换维护的,超过一年就不管了.
电动车使用时要注意：
1、要及时充电,用百分之七十左右再充比较好；
2、车子不要长时间存放,超过两个月就报废了,亏电状态下损伤更严重；
3、不可以经常超负载运行,标准配重75公斤,超载会造成电池及早退休；
4、下雨天,路上的水位不可以超过电机轴,否则电机容易烧坏；
5、起步时尽量人力辅助启动,这样电池损伤慢些；
6、新车骑行一星期后,检查个部位标准件,最好让销售点检修一下.
一般情况下电池寿命短有：1、电机功率太大,造成的大电流放电；2、超载造成的大电流放电；3、电池的配组一至性差,合理的应是电压差小与0.04伏；4、电池偷工减料,降低材料成本；5、电池内部物理损坏,如断格、脱焊.
