品质值得认可——自家爱车缤瑞五万公里用车汇报!
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发布时间：2023-07-13 16:37
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热心网友
时间：2023-09-12 23:12
去年6月份喜提缤瑞，平时除了自家用，更多的时间都是开着它去谈生意，偶尔也要充当送货车，一转眼大半年过去了，里程也正式突破了五万公里大关，相比之下我觉得自己对于这辆车还是很有发言权的。
前些天看了一则消息，缤瑞上市一年半，累计销量超过了12万，都说真金不怕火炼，正好借着这个契机，跟大家聊聊这五万公里的用车感受。【可靠省心，品质有保障】
因为我自己是做建材生意的，经常要东奔西跑谈事情，送样品，再加上我们这边有些地方路况也很差，所以一辆车的品质对我来说至关重要。
当时选择缤瑞，一方面是因为200T的发动机可以享受8年30万公里的超长质保期，二是身边有个开帝豪的朋友，几年下来也没什么毛病，很皮实，所以让我觉得没什么后顾之忧。
如今五万多公里开下来，除了几次小剐小蹭补过漆以外，我自己这辆车还真是没出现过任何问题。
有时候拉的样品比较多，后备箱和后排都塞的满满，到现在整个底盘和发动机的性能都跟新车没什么差别，这方面也是让我一直得意的关键。【动力充沛还省油】
缤瑞这款200T的发动机是采用了沃尔沃的技术开发的，先进性就不用多说了，实际上对于我们车主来说，最敏感的无非就是动力和油耗。
因为涡轮介入很早，尤其在爬坡的时候能感受到低扭很充足，超车加速也不需要踩到特别高的转速就能有明显的爆发力，即便是坐满一车人或是拉着一车货也没觉得动力跟不上，从来都是踩多少有多少。
五万公里未清零的平均油耗目前显示百公里6.3L，城区里比较堵车的时候大概也就再7L出头，高速和省道这种通畅路况匀速开能保持再不到5L的样子，虽然开不出工信部给到的5L平均油耗，但是总体6个油左右是完全可以接受的。【配置全面，体验越级】比起同价位的合资车，，无论安全性还是舒适性配置，缤瑞给的都更多，这也是我选择缤瑞的原因之一。
主动刹车和碰撞预警，这是一个无论高速还是城区里都能保障安全的功能，开车有时难免分心或者出个小差，有了这个就不怕意外追尾了，车子检测到危险比人反应更快，会自己刹车停下来。
有了车道保持和ACC自适应巡航，高速上只要手扶着方向盘就行，车会按照设定的速度自动跟车加减速同时沿着线路前进，要比没有这个功能的车开着更舒服，不那么容易累。
中控的吉客车联网系统，歌曲资源可以在线点播，想听什么随时都能听，也不需要提前下载。可以语音识别输入目的地和实时更新路况的导航和原车自带的行车记录仪对于我们这种经常到处跑的人来说更是特别实用。【汇报总结】
通过自己这大半年五万多公里的切身体验来看，作为一辆这个价位的车，缤瑞的品质、性能以及配置等等各方面都是能够让人满意的。
在这次疫情期间，吉利还提供了免费更换CN95滤芯的服务，让我们这些吉利车主心里也暖暖的，感觉厂家始终站在我们的角度替我们着想。因为这些，入手缤瑞我从未后悔，而我的下一辆车，也一定还是吉利。
