发布网友 发布时间:2023-07-14 03:54
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热心网友 时间:2024-11-07 16:58
汽车发动机目前中国仍旧不能赶超世界先进水平,多年来,我们也一直在模仿,但是最后的性能怎么也达不到他们的水平。其实,这就是关键技术所在,这里面不仅仅是材料技术,还有制造工艺和精度,就连日本都采用30年的可变气门技术,我们现在仅仅能达到初始水平。举个例子吧!ABS刹车技术,早在30年前沃尔沃等都已经技术成熟,现在的ABS刹车频次是每秒300次---600次,甚至更高,而我们只有60次,这就是技术差距,差距就在于控制技术,基础的软件和硬件。有些东西是模仿不了的,奥迪的稀薄燃烧、多点喷射、N次燃油喷射等等,我们只能看看或听听这些技术的应用。飞机涡扇发动机,虽然我们模仿并制造了,也分析出涡扇的材质了,看似没有技术障碍了,但是,发动机启动后,由于涡扇在高温下,涡扇很快就出现高温变形,当然,我们是完全仿造的,找不到高温原因,也解决不了同样金属耐高温的问题,这是加工工艺的问题。虽然我国的航天技术是世界先进水平,但通用技术还远远达不到“先进”的成度。冶金技术、加工工艺、控制技术、电脑技术等等,模仿了皮毛,模仿不了本质。追问看来 我对国产汽车太高估了
热心网友 时间:2024-11-07 16:59
发动机的好坏取决于钢材、制造工艺、装配工艺、还有研发能力。咱们国家和发达国家还有差距追问那请问 假设长安和福特脱钩 让长安完全自主生产一款 在国内外市场竞争力如何追答这个不好说
热心网友 时间:2024-11-07 16:59
中国起步太晚。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】热心网友 时间:2024-11-07 17:00
每个国家都有长处也有短处追问可想不明白 几十年前 解放牌汽车就成型了 怎么现在国产汽车还离不开外商的技术 否则就没竞争力追答对,只是我们这些人又帮不了忙,也没办法!