刹车盘和刹车分泵都换新的,轮毂还是烫手是怎么回事?
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发布时间：2023-07-17 18:39
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热心网友
时间：2024-12-14 09:06
当车辆行驶过程中，制动盘是一直运动的，在我们进行轻微的制动或半制动时，由于制动衬片与制动盘摩擦就会产生大量的热，制动盘的最高温度可以达到800摄氏度左右，可见其工作环境的恶劣程度。因此现在对于中档车型基本都已经采用通风式制动盘，可以将温度降低20％左右，最多达30％。即使温度可以降低很多，但是还是有较大的热量传导到了轮毂上（简单来说它们固定在一起）。
同时向轮毂导热的还有我们车辆的轮胎，轮胎是车辆与地面接触的唯一汽车零件。行驶中的车辆轮胎与地面摩擦生热，夏季车胎内的充气温度可达接近70摄氏度，冬季长时间行驶即使气温低就算接近夏季的百分之五十也得快40摄氏度了，这些温度最直接的就是反应到了轮毂上。行驶过后轮毂发热甚至发烫是正常的，除非是很短的距离都会很烫，但是如果考虑制动分离不好的话，那么在驾驶过程中会明显感觉加速吃力且制动片会有磨损异常的情况发生。
当我们的汽车轮毂却是异常发热的话，那么我们有一个非常简单的判断方法就是分别去触摸四个轮胎的轮毂，检查一下四个轮胎的轮毂温度是否是相同的？如果是相同的，那么毫无疑问，我们的刹车系统就是正常的，如果有一个轮毂温度特别高，其他的轮毂都相同，那么这个轮毂是肯定有问题的通过这个方法能够非常简单直接的判断，我们汽车轮毂发热到底是不是正常的现象；异常原因：轮胎轴承损坏、刹车分泵卡死、刹车片有问题。
刹车踏板有发烫是正常的，假如行车中路面畅通基本上没有用刹车踏板，最终泊车也是滑跑到比较慢后才轻刹停好，而轮圈发烫或烫手那便是空隙过小，引起空隙过小的因素较多，或是交给你换件的生产厂家再查验，假如那样的问题这一厂都无法处理，就千万别到这一厂检修或维护保养了。
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时间：2024-12-14 09:06
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时间：2024-12-14 09:07
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时间：2024-12-14 09:08
