为什么说现代潜艇的起源是达芬奇的构思
发布网友
发布时间：2023-07-14 21:18
共1个回答
热心网友
时间：2023-07-17 14:36
直到美国南北战争时期，第一艘军用潜艇才诞生。当时美国耶鲁大学的大卫·布什奈尔建成海龟号潜艇，虽然后来没能成功攻击英国皇家海军老鹰号，但是开了潜艇攻击水面舰艇的先河。此后，军用潜艇不断发展，开发出了实用的军事价值，并被许多国家重视，纳入国家军事系统。第一次世界大战一开始，参战国就开始打潜艇大战。到了第二次世界大战的时候，现代潜艇由于战争需求而问世，尤其是二战后，加入了核动力和战略导弹的因素，现代潜艇的概念才定型下来。
对于现代潜艇，其公认的始祖乃是纳粹德国发明的XXI型潜艇。由于二战早期之前的潜艇，不但不能深度下潜，航行时间和距离也很短，因此很容易被雷达发现，接着被攻击。对此，德国工程师沃特设想提高潜艇航速，使其达到25节，与水面舰艇同时航行。
要实现这一设想，就得提高航行的动力，以及减少水下阻力。对此，沃特提出利用过氧化氢作为助燃剂，制造出不需要消耗空气的封闭循环主机，来提供动力；潜艇的艇身与指挥塔改造成流线型，以减少水下阻力。在一番试验与努力后，沃特成功制造出V80这款水下航速达28节的试验潜艇。
后来由于过氧化氢难以大量供应的原因，由电池室替代。就此，“电动动力”潜艇问世。以此设计理念，纳粹德国的军工部门制造了体型较大的远洋潜艇XXI和体型较小的XXIII型近海潜艇，作为试验潜艇。虽然试验成果喜人，可是太晚加入二战，因此没能发挥自己的最大价值。不过二战后，纳粹德国的科技被美国、苏联、英国等国家捞取，XXI型潜艇等新型潜艇震惊了这些大国。
很快，这些国家就将XXI型潜艇的设计理念，运用于本国潜艇，并取得了良好的成绩，尤其是美国的“古比鱼”级潜艇。利用全新的柴电动力和改良后的呼吸管，使潜艇的速度大大提高，既能快速接近敌方发动攻击，又能在被发现后甩开驱逐舰的追击。后来美*方又开发出了“大青花鱼号”柴油电力潜艇，由于外形比“古比鱼”级潜艇更能减小水下阻力，因此其速度更快，可达26节，超过第一代核动力潜艇。
虽然“XXI化”的二战潜艇，在经过多次改良后，越来越出色，柴电动力潜艇也被各国采用，可是核动力潜艇的出现，毕竟是将需要回到呼吸管深度进行充电的柴电动力潜艇比了下去。核动力在理念上是可以提供无限的动力的，因此在上世纪七十年代，核动力潜艇的技术成熟后，柴电动力潜艇大量退役。
作为曾经震惊了世界大国，并推动了世界潜艇发展*的“XXI型”潜艇，被奉为现代潜艇始祖，当然实至名归。它为了战争需求被研制出来，但是却因为时间关系，无法完成使命。不过它却推动了世界潜艇的现代化，让世界各国的潜艇以自己为基础，不断地去改良，也算是赢得了“身后之名”。它的出现，改变了以往潜艇为攻击和躲避水面舰艇攻击才下潜的设计理念，使潜艇进入了水下作战的时代！
举报/反馈
