新时代高品质的日系SUV,本田皓影对比丰田威兰达谁赢?

发布网友发布时间：2022-04-25 00:01

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热心网友时间：2023-05-18 11:00

近年来，国内的紧凑级SUV市场与豪华品牌市场依然保持着亮眼的销量与热度，其中日系品牌同样在紧凑级SUV市场进行了诸多产品布局，其重要程度也由此可见一斑，这其中本田皓影与丰田威兰达都是佼佼者，而当皓影遇上威兰达，谁才是那辆新时代高品质的日系SUV？

外观对比：造型风格各有特色

被誉为“最美本田车”的皓影，在外观上有着本色之美，对于追求时尚的都市人群而言，皓影确实是彰显个人品味的选择。而且皓影的整体造型并没有复杂的设计语言，而是采用化繁为简的设计方式，通过简单的线和面组合，就勾勒出精致耐看的光影效果。

此外，皓影的细节设计也非常考究，比如羽翼式LED大灯、19英寸轮圈等，在提升视觉上的高级感和运动感之余，也令外观造型更加精致耐看，尤其是BLACK EDITION幻夜系列的推出，进一步满足年轻消费者的个性需求。

而后上市的皓影锐·混动e+则针对细节有所调整，比如位于尾部的“e：PHEV”标识可增强其新能源车型的身份，车辆充电口位于车身右后方位置，整体造型依然可圈可点。

再看威兰达的整体造型显得粗犷不少，属于与皓影截然不同的风格，显然威兰达更加注重凸显越野风范。具体来看，威兰达的前脸采用类似于雷克萨斯纺锤中网的梯形中网设计，两侧有着较为激进的扰流板设计，营造出显眼的运动气息。

而威兰达在侧面的A柱、C柱还采用黑色装饰，营造出悬浮式车顶的效果，有助于保持外观的时尚度。尾部设计则整体较为硬朗，两侧尾灯被一根镀铬饰条贯穿，下包围采用黑色配色，营造出视觉上的“野性”。

车身尺寸方面，皓影的长宽高尺寸为4634/1855/1679m，轴距为2661mm，属于典型的紧凑型SUV尺寸，而威兰达长宽高尺寸为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。单就账面参数来看，显然威兰达的车长和轴距略占优势。

但是沿袭自本田MM空间理念的皓影，在空间布局方面同样占有优势，将乘坐空间最大化的设计方式，对于乘坐者而言非常友好。丰富且顺手的储物空间符合了本田品牌一贯“空间魔术师”的传统，此外后排90°的开门角度加上脚踢式电动尾门，都给用户带来了更多便利。

内饰对比：配置水平可圈可点

进入皓影车内时，对称式的内饰布局对于驾驶者而言毫无难度，各功能分区也十分明确，新手司机也能快速上手操作，还很符合中国消费者的审美标准。尤其是锐·混动版本车型，不仅采用TFT彩色液晶仪表，换挡杆也变成SBW按键式换挡，这些细节都有效提升了车内的科技氛围。

此外，皓影多个版本均搭载着Honda SENSING安全超感系统，足以见得皓影对于行车安全性的重视，这一配置涵盖ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别系统，从多个层面提升出行安全的同时，也为驾驶者带来更多行车便利性。

而威兰达的内饰则沿用丰田的家族式设计语言，内饰用料基本都是软质材料，主要是搪塑材料并且辅以一定的皮质，手感相当出色。此外，威兰达配备10.1英寸的液晶触控屏，内置的车机系统支持卫星导航、道路救援、蓝牙电话、语音控制等功能。

随后新增的威兰达高性能版在配置方面也非常大方，搭载12.3英寸全液晶仪表，配合10.1英寸带智能互联的导航系统，可实现娱乐、影音、远程控制等多项智能功能。而在主动安全方面，威兰达高性能版搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统于一体，有效降低事故发生几率。

可以看到，无论皓影或是威兰达都非常注重智能科技与行车安全，因此两车在配置方面都可圈可点，而不同风格的内饰布局迎合着不同消费者的需求，如果是追求实用性或本身是新手司机，那么皓影显然更值得推荐。

动力对比：动力配置可选性丰富

动力方面，皓影和威兰达的动力布局都非常丰富，其中皓影搭载燃油和混动两款动力总成，燃油版搭载的是1.5T缸内直喷发动机，匹配CVT变速箱，最大功率达到142kW，在如此强劲的动力输出的情况下，其综合油耗却仅为6.4L/100km，可以说是动力和油耗兼顾。

而混动版本搭载第三代i-MMD混合动力系统，采用的是2.0L阿特金森循环发动机匹配，在起步阶段就能获得非常不错的动力响应。而整套系统的综合输出达到158kW，在纯电、混动、发动机直驱三种动力模式的综合工作下，油耗低至4.9L/100km。

随后皓影推出的锐混动e+车型，可油可电，还能上绿牌，免去限牌限行的困扰，绝对是用户的最佳选择。这一版本搭载第三代i-MMD PHEV技术，具体为2.0L阿特金森循环发动机＋双电机组成的插电混动系统，综合最大功率158kW，NEDC工况下纯电续航里程最高可达85km，百公里综合油耗低至1.3L。

而威兰达提供燃油和双擎两种车型，其中燃油版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。威兰达双擎版车型所搭载的2.5L Dynamic Force发动机具备41%的发动机热效率，在丰田*THS-II双擎混动系统加持下，系统综合功率高达163kW，而百公里综合工况油耗则低至4.6L。