怎样换自行车后轮内胎
发布网友
发布时间：2022-04-24 10:11
共4个回答
懂视网
时间：2022-07-29 08:02
1、首先将需要更换轮胎的车轮取下，先松开快拆手柄，然后可轻易将车轮取下。
2、将车胎内的剩余空气放掉，用撬胎棒将外胎扒开。
3、从气嘴的相对一侧，将内胎抽出，最后将气嘴摘下。
4、检查内胎破损情况，根据破损位置检查外胎相应的位置，将钉子、铁丝等异物取下，防止将将内胎扎坏。
5、将新胎从气嘴位置装入外胎里，然后将外胎装入车圈，确保完全到位。
6、给换好的轮胎充气，并检查外胎露出量，防止出现“吃胎”现象。如果出现“吃胎”应放气，将轮胎按之前方法重装一次。一切正常后，可按步骤1相反的操作将轮胎装入车子上。
热心网友
时间：2022-07-29 05:10
1、先将固定车轴的螺母拧下来。
2、将车轮拿下来。
3、用力按压气门嘴放气。
4、使用撬棍伸进外胎与车圈缝隙。
5、再将另一个撬棍伸进外胎与车圈的缝隙，向下撬。
6、将内胎从外胎里面拿出来。
7、将新的内胎安装回去，要先安装气门嘴，就操作完毕了。
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换后内胎需要拆后轮轴，首先需要一把梅花扳手，把后轮中轴螺丝拆下来，然后把后轮子拿下（连同飞轮一起，别把飞轮拆了，否则不好装）
然后找个趁手的东西沿着外胎边缝把外胎撬下来，用撬胎棒，钢片，螺丝刀都行。不过别用劲太猛把轮胎给戳破了。
撬下外胎，把内胎拉出来，对应好轮圈上的气嘴孔换上新的内胎
按照刚才的相反方向把车外胎装回去，然后装上车轮，装上链条，打好气就行了。
热心网友
时间：2022-07-29 06:28
首先，上路前务必确认自己有携带这些物品：迷你打气筒、内外胎、挖胎棒2支、气瓶。
1.
无论前轮或后轮爆胎，都必须拆下来处理，务必记得第一步是将夹器的往上放到最松。
前轮比较容易卸除，只需松开快拆即可；而后轮则需要练习，先将大盘与后飞轮的齿比，配到小对小的位置，让链条放到最松，接着一手抓车架；一手扶车轮，施力将车架往上、轮子往下，就能分离车架及后轮。
2.接着开始处理破掉的轮带，首先先用第一支挖胎棒，以勾的方式塞入距离气嘴稍远的地方，再将第二支挖胎棒放置在离第一支挖胎棒约莫10到15公分左右的距离，从第二支挖胎棒开始依序由内往外挖，其中一侧外胎便会脱离轮圈。
3.
另外一侧外胎还在轮框上时，缓缓的将内胎拉出，最后才拉出气嘴。装入新的内胎之前，先确认一下轮带内侧有无尖锐物留在里面。
安装内胎和拉出内胎不同，安装时先从气嘴部份开始装入，其余塞入内胎的过程请保持平整不可扭曲
4.最后安装外胎的部份，妥善利用两手指腹的力量，以扩散的方式从两侧往外侧压入轮带，因为如果依循同个方向会让另外一边跑出来。
因为轮带特性不同，如果胎质较硬，压到最后一小段，可以利用挖胎棒比较好装，不过建议尽量使用指腹的力量，以免挖胎棒让新内胎受伤，装好后即可用气瓶或携带型打气筒打气
热心网友
时间：2022-07-29 08:03
一、有内胎系统:全部普通自行车和大部分运动自行车都在用，优点是使用成本低廉，普及广泛，购买更换便利。缺点是运动性能较差。
二、无内胎系统（也称真空胎）:高端的山地车和公路车在逐渐普及，优点是路感好，整体性强，运动性能好，缺点是使用成本高，对安装和更换的要求高。
三、管胎（简单讲就是一个环状轮胎贴在了轮组上，就好像没有外胎一样）:顶级竞赛级别的公路车和一部分顶级山地车一般都用这种轮胎，优点是运动性能在目前来看最好，缺点是价格很贵，安装最费事，修补性最差，寿命也短。
再说汽车，不是所有的汽车都使用真空胎的，载重车就有内胎。
至于为什么汽车使用真空胎的比例高，这也是逐渐发现而来的，最初汽车也都有内胎，现在自行车也在发现，真空胎的比例也会逐渐提高。
