电动车的工作原理

发布网友 发布时间：2022-04-24 09:50

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热心网友 时间：2022-06-18 17:12

楼上说的对,主要与电动机有关,但是纠正错误,电池是串联,只有串联电压才能抬高,电流才会大,电池并联电压和电流是不变的,只是使用寿命会延长.电动机都有自己的额定电压,额定电流,额定功率(通常指输出功率),额定转速,功率大的转速自然就快.还有另一个原因,就是润滑等,摩擦(机械损耗)也会影响速度.
电动车的马达应该是直流电机,电机内部电磁作用十分复杂,电机部分主要为定子和转子,分别绕有线圈绕组(形式多样),通过定子的电流为励磁电流,主要是产生磁动势,并建立磁场,转子导线中通有电流,与是在电磁力的作用下运动,主要原理就是法拉第--电磁感应定律.

热心网友 时间：2022-06-18 17:12

1你说说的电动车是由电动机驱动的那种吧，它的速度，是由电动机的输出功率决定的，而输出功率与电流和电压都成正比，详细公式高中物理上有哈，电脑上打不出来。所以，在等比例的增加电流和电压，对速度的提升是一样的
2电池越多爬坡越强。是因为电动车的电池大多都是并联的电池组，电池多=>电流大，电流大，电压不变，输出功率增大，速度变快
3爬坡能力就是克服重力的下滑分力做功。车的中重量比电池重量大，所以，在一定范围内增加电池的数量，能增加更大的功率（原因见2）而电池自身的增加导致的下滑分力的功增加不大，所以电池多，爬坡能力强

热心网友 时间：2022-06-18 17:12

付费内容限时免费查看回答您好！电动汽车由车载电源，电池管理系统，电源辅助设施，电动机，控制器，底盘，车身七部分组成，按照传统汽车的结构划分，也可以将纯电动汽车分为，电动机，底盘，车身，和电气四部分组成！

1.电动机，电动机是电动汽车的动力装置，电动汽车的心脏，它是依据电磁感应原理实现电能转换一种电磁装置，它的主要作用是产生旋转远动，作为用电设备或各种机械的动力源。

2.发电机，发电机的主要作用是将机械能转化为电能，在电动汽车上起能量回收的作用

3.冷却系统，冷却系统通常由散热器，水泵，风扇，节温器，冷却液温度表等组成，电动汽车电动机采用两种方式散热，空气冷却和水冷却，通常的电动汽车多采用水冷

4.传动系统，因为电动汽车具有良好的牵引特性，所以不需要离合器和变速箱，车速控制，由控制器通过调速系统改变电动机的转速就可以实现

5.行驶系统，也就是底盘，和燃油车相似，主要包括车架，车桥，车轮，和悬架等，电动汽车行驶系统的作用是接收电动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮和路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以确保正常行驶

6.蓄电池，蓄电池池的作用就是给电动机提供用电，为了满足电动汽车对高电压的需求，通常由多个12V或24V的电池串，并联形成的电力电池组作为动力源，动力电源组的电压是155V~400V，以周期性的充电来补充电能，动力电池组是纯电动汽车的关键装备，它储存的电能及其自身的重量和体积对纯电动汽车的性能起决定性的作用

热心网友 时间：2022-06-18 17:13

楼主应该还没学到电力做功的问题，电动车并不是电流越大跑的就越快 或加的电压越大跑的越快，而是由电动机的功率决定它的快慢，是电流电压两者同时决定。
公式：
P=mv=ui
p是功率
i电流
u电压
m质量
v速度

热心网友 时间：2022-06-18 17:14

就是利用通电导体在磁场中受力的作用而运动，也就是电动机的工作原理。你说的这两个其实是一个意思，就是加大了功率，加大了功率也就快了