越野车最关注哪几个方面
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发布时间:2023-06-23 13:51
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热心网友
时间:2024-11-13 14:04
1底盘:最好是非承载结构,至少也要是半承载结构(一种加强国的承载结构)。越野车在野外经常 出现两轮着地的情况,底盘不结实车身会扭曲变形四个车门要不就打不开要不就是打开关不 上。野外越野车一个最简单的动作冲坡-飞起-落下如果车是承载式结构很可能直接就废了。
2通过性:通过性是指车通过障碍的能力,指标包括最小离地间距,悬挂行程,接近角,离去角, 通过角,
3脱困性:脱困性主要指车能锁止几个驱动轮打滑由四驱系统决定,普通车有一个轮打滑车就被困住 了,越野车只有*差速锁或分动箱而没有轮间限滑/锁止装置的车只能出现一个轮子打滑, 两个轮子打滑时才会趴窝,中差+后差或者分动箱+后差可以锁住两轮打滑
买好的越野车的话基本不用考虑改装问题,想买便宜越野应该更看重车的脱困性能(四驱系统)。老老实实买分时四驱,千万不要买各种说的天花乱坠的适时四驱、智能四驱、自动四驱什么的。增加通过性需要的改装费用很低,如果不是分时四驱,脱困性能是不能通过改装来增加的。不是分时四驱的车非要通过改装来增强脱困性能的花费的钱都够再买一辆车了。
脱困性就是车通过泥泞湿滑路段的能力,普通车在平路上可以靠冲劲冲过短距离泥泞湿滑交叉轴路段,但是长距离的不能靠冲劲通过,在上坡状态下的泥泞湿滑交叉轴普通车绝对过不了。
前方高能,重点来了!!! 猎豹飞腾和吉姆尼 飞腾是长丰购买的三菱帕杰罗IO的全套图纸后授权生产的换标车(不怕被砸)
热心网友
时间:2024-11-13 14:05
扭矩力
热心网友
时间:2024-11-13 14:05
通过性,越野性能
热心网友
时间:2024-11-13 14:06
最关注的肯定是越野能力了,