7种不同的变速器档杆,开过5
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发布时间：2023-06-23 10:36
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时间：2023-10-08 18:40
汽车的出现，极大的改变了人们的生活，缩短了人与人、地与地之间的距离。它由最初的交通工具，变成了今天人们不可或缺的产品。
然而，它还有一个特别的“功能”，使得无数人为之着迷，那就是驾驶的乐趣，而这也是其他交通工具所不具备的功能。提起驾驶乐趣，就不得不提变速器的档杆了，那么，哪种档杆是你的最爱呢？
1.手动挡代表车型：大众系列
手动挡作为最老式的变速箱形式，直到今天仍旧活跃在历史舞台而没有被淘汰，除了它经济省油的特性外，还有一个原因就是它具有第一无二的驾驶乐趣。它虽朴实无华，但是稳定耐用，成为无数老司机的挚爱。
2.老式怀挡代表车型：通用系列
自从自动挡问世以来，伴随着而来的就是怀挡了。当然这里说的怀挡是早期的老式怀挡。美系的凯迪拉克、别克、雪佛兰等都曾长期地使用过这种变速器。
它位于方向盘后方，长长的档杆，造型十分优美，它最大的优点就在于极大的节省了中控台的空间。如今，这种变速器已经退出了历史舞台，只有在老款的别克GL8、老款凯迪拉克凯雷德等车型上才得以见到了。
3.蛇形自动挡代表车型：丰田系列，捷豹系列
随着自动挡的不断发展，变速器的样式也在发生着改变。许许多多的车型从手动挡变成了自动挡，这一举措极大的提高了驾驶便捷性。不少车商采用了蛇形的自动挡，最为著名的要数捷豹1992款XJ了。
J型的变速档杆，成为了风靡时代的标志。随后，丰田、日产等许多车企也都采用了蛇形的自动挡设计。这种设计得优点就是使得每一个档位更加明确，不易出错。
4.一字型排列变速器代表车型：本田系列
J型的变速档杆，成为了风靡时代的标志。随后，丰田、日产等许多车企也都采用了蛇形的自动挡设计。这种设计得优点就是使得每一个档位更加明确，不易出错。
5.一字型排列变速器代表车型：本田系列
在竞争日益激烈的豪车市场，电子式的怀挡又悄然流行起来，它的优势就是小巧、操作简便、能极大的释放内饰空间。然而，要说起这种变速器的开创者，应该是宝马7系了。然而今天的宝马7系并没有使用这种档杆。
6.按键式换挡代表车型：林肯系列，本田冠道
科技总是在不断进步的，最大的节约驾驶室的空间，简便操作成为汽车设计师们孜孜不倦为之奋斗的目标。
林肯首先在MKZ等车型上普及了按键式换挡，当然，这也不是林肯的独创，早在之前的阿斯顿马丁DBS车型上就出现在这种换挡模式。后来本田冠道等车型也纷纷采用了这种换挡模式。
7.旋转式换挡代表车型：福特蒙迪欧，路虎系列
作为百年品牌的福特，不仅在车型上动力上不断改进，在变速器上也创造性地发明了旋转式的换挡，让开车这件事变得更为炫酷。
路虎更是将变速器旋钮设计为升降式，科技感爆棚。这种旋钮式的换挡模式也在逐步被越来越多的车企效仿。
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