LAV-150AFV装甲车
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发布时间：2023-06-26 23:22
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时间：2024-01-21 04:41
LAV-150AFV装甲车
1962年，凯迪拉克·盖奇(今达信海上与地面系统)公司开始自行投资研发一种后被称为LAV-100的4×4轻型装甲车，第一辆样车完成于1963年，次年第一辆量产车完成。该车由克莱斯勒汽油发动机驱动，大规模用于越南。其升级版LAV-200也被制造，但仅销往新加坡。1970年LAV-100和LAV-200停产，取代它们生产的是LAV-150，此车有诸多改进，包括将汽油机环卫柴油发动机。1985年LAV-150又被LAV-150S取代，后者轴距更长，因此也更重。迄今已制造了3200辆。
技术数据
名称：LAV-150AFV
研发厂商：达信海上与地面系统公司
诞生时间：1970年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员：5人
车长：6米
宽度：2.26米
高度：2.54米
战斗全重：9,888千克
最大速度：88.54公里/小时
最大行程：643公里
型号演变
多种改型包括：双联7.62毫米、7.62毫米和12.7毫米机*炮塔车；20毫米机关炮和7.62毫米机*(单人或双人)炮塔车；25毫米机关炮和7.62毫米机*双人炮塔车；40毫米榴弹发射器和12.7毫米机*单人炮塔车；20毫米火神(Vulcan)机关炮防空车；90毫米火炮、7.62毫米并列机*和7.62毫米高射机*炮塔车；81毫米迫击炮车；“陶”式反坦克导弹车；指挥车或带舱的装甲人员运输车；抢救车；基地安全车；救护车和紧急救援车。
美国陆军将其命名为M706，使用部分车辆来代替如SA-9等俄罗斯产品。
还有一种6×6车型--突击队LAV-300。
新加坡有许多LAV-200改型车，包括抢救车和装备RBS一70地对空导弹的防空车。
装甲安全车，在LAV-150基础上进一步研发而成。
