F-18E F 苏式战机 歼10 F15 他们的机动性能力排名是如何的?

发布网友 发布时间：2023-06-26 07:06

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-07-11 23:18

我可以负责任的告诉大家，机动性排名为：1。苏两捌及其后续系列 2。歼10 3。F15 4。F18
苏式战机苏—27及其后续性战机的机动性依然是最好的。飞机的机动性是飞机的重要战术、技术指标，是指飞机在一定时间内改变飞行速度、飞行高度和飞行方向的能力，相应地称之为速度机动性、高度机动性和方向机动性。自多苏两捌1989年第一次在巴黎航空展上亮相并做出了令人叫绝的普加乔夫眼镜蛇机动后，其无与伦比的机动性就征服了全世界的航空迷们，自此只有有苏27参加的航展美国的F15都不敢起飞了，只是做静态展示。歼10是单发轻型空优战机，其机动性自然是强项，但目前没有任何证据证明歼10能做出如苏两捌一样的120度大仰角眼镜蛇机动。据我估计90度应该没问题，至于F15和F18全是重弄双发战机，强机动性并不是它的设计追求，F15最大平飞仰角被系统锁死在50度，因为超过50度F15就会失控及至机体爱损，之前就有过F15飞行员起飞后做大仰角爬升导致机毁人忘的悲剧，故后来F15最大爬升角度被锁死在50度。而F18是航载机，为了让它适应在航母上起降故牺牲了它不少的机动性。
但论这几款战机的综合战斗力排名就不一样了。战机的综合战斗力跟它的点性能（即基础性能）成一次方关系，机动性成二次方关系，航电系统成三次方关系，武器系统成四次方关系。而对战斗力影响最大的后两个方面美国显然是有最大的技术优势的。所以战斗力排名为：一：F15二：F18 三：苏30及其后续机型（苏35可能比F18EF要强些，但苏27要排在歼10之后） 四：歼10。

最后再为大家简单介绍下飞机的机动性：为了提高飞机的机动性，就必须在最短的时间内改变飞机的运动状态，为此就要给飞机尽量大的气动力以造成尽量大的加速度。因此可以说，飞机所能承受的过载越大，机动性就越好。

　　飞机为在短时间内尽快改变运动状态所实施的飞行动作称为飞机的机动动作。飞机的机动动作包括盘旋、滚转、俯冲、筋斗、战斗转弯、急跃升等。为获得尽量大的升力，飞机在机动过程中应该尽量增加迎角。然而正常飞机的极限迎角是有限的，飞机不能超过极限迎角飞行，否则就会失速。
所以这几款飞机所能承受的极限仰角的大小就直观的反映了它们的机动性。苏27可以达到120度（即普加乔夫眼镜蛇机动动作的极限仰角）；歼10我估计也就最多也就是90度（电影歼10出里有此佐证，但真实性不敢肯定）；F15为50度，至于F18估计45度。

参考资料：机动性介绍来自百度百科

热心网友 时间：2023-07-11 23:18

如果你说的苏式战机如果是苏-30，那么苏30一定是老大，其二就是F18，3就是F15，4就是歼10，歼10最不好的就是电子设备。

热心网友 时间：2023-07-11 23:19

采纳答案不确切吧，歼10机动性很好的，正因为是轻型战机→_→，相比之下苏30，f15机动性简直渣渣

热心网友 时间：2023-07-11 23:19

感觉要真打起来歼10A会胜，首先F15、F18不少成分是对地打击，你说一个练游泳兼职拳击的人会打得过泰森吗？，还有就是苏27，这个不具可比性，当年一架歼10对5架苏27，歼10把苏27全干掉了追问我说机动性

追答至于机动性，苏27出现后，几乎战斗机的机动性都以它为标准，毕竟30多年，苏27除了加一对前鸭翼，改进发动机外，再无大改，跟别说与30年后的歼10和其他的三代半战机相比了

热心网友 时间：2023-07-11 23:20

f18撒旦追问据说F18EF采用了哥特式边条，机动性大升