内饰更精致,功能更全面!2020款丰田汉兰达海外试驾
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发布时间:2023-06-28 02:19
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时间:2023-07-05 07:26
丰田汉兰达在中国市场一直非常受欢迎,在去年国内汽车市场整体下滑的情况下,其销量一直非常稳定,并且由于产能的*,在终端市场它几乎没有任何价格优惠,部分地区甚至还要加价,可以说其在国内大尺寸7座SUV市场的领先位置非常牢固。但是在北美市场,丰田汉兰达面临的竞争压力要大很多,包括本田Pilot、起亚Telluride、现代Palisade、日产Pathfinder、大众Atlas、雪佛兰Traverse以及马自达CX-9等都不可小视。在去年,丰田推出了新一代汉兰达,其也采用了TNGA架构,并且增加了车身尺寸,同时也搭载了最新的技术。现在我们就对美版的2020款汉兰达进行初步的试驾体验。
● 车身尺寸更大,空间增
2020款丰田汉兰达在外观设计方面有了一定的变化,可以看得出设计师希望其能增加一些精致和优雅的元素。在美国,丰田为用户推出了L、LE、XLE、Limited和Platinum等多种版本配置,并且还推出了采用丰田THS-2系统的混动版车型。
新款汉兰达的车身长度、宽度和轴距和之前相比都有增加,不过幅度并不大。此外,其车身内部空间以及行李箱也比之前有所增加,这对于采用TNGA架构的丰田车型比较难得。因为丰田新款凯美瑞、卡罗拉等采用TNGA架构的车型在车内空间方面和之前相比都有缩水。在车内空间和行李箱空间方面,汉兰达要比同级别的本田Pilot等车型要略大一些,但是比大众Atlas小。如果不考虑装载行李,那么汉兰达可以乘坐7个或8个人(美版汉兰达有8座版本,国内则只有5座和7座)。但是它的第三排座椅空间依旧偏小,成年人只能蜷着身子坐在里面,短时间乘坐还OK,但长时间肯定会不舒服。不过,汉兰达前两排的乘坐舒适性都非常不错。
● 内饰更为精致豪华,主动安全配置齐全
在内饰设计和方面,新款汉兰达比上一代车型明显更为美观和精致,内饰的豪华型得到了提升,采用了很多柔软的皮革材质,感觉比本田Pilot、大众Atlas更好,但是不如现代Palisade和起亚Telluride。另外其操作按钮的位置设计比较合理,比如音量调节等等,非常容易触摸到。但是其人机交互系统依旧没有长进,不论是UI设计还是操作逻辑都不太好,这也是丰田车型一贯的不足。好在其这次支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联系统,连接手机后能够让用户拥有不错的操作体验。
新款汉兰达全系标配了Toyota's Safety Sense 2.0(TSS2.0)主动安全技术,包括自适应巡航、路标识别、带转向功能的车道偏离预警、自动远光灯等一系列功能。其和之前的RAV4、卡罗拉等车型上所搭载的系统完全相同。
● 动力:依旧非常平顺线性,适合家用
在动力方面,美版汉兰达提供了两种版本:3.5L V6+8AT以及2.5L+双电机混合动力版本。其中前者肯定不会出现在中国市场中,因为需要交纳更多的排量税,在国内则会变为2.0T涡轮增压发动机。不过混合动力版本未来则也会引入到国内。虽然3.5L V6版本的车型不论是动力输出的平顺性、工作时的声音以及燃油经济性方面的表现都相对还不错,但对国内用户而言没什么意义了。
在动力输出方面,不论是混动车型还是汽油版车型(这里结论仅限3.5L V6+8AT),都是非常绵密和线性的,几乎感觉不到任何顿挫和闯动,而且动力响应也很迅速,同时绝对动力也还不错。而混合动力版本虽然动力也同样平顺,但是在发动机启机的时候会明显感到它工作时的声音以及一点颤动,除此之外基本也没什么毛病。总体来看,新款汉兰达也更倾向于家用风格,不会让你有任何激烈驾驶的*。
购买丰田汉兰达这样7座大尺寸SUV的消费者,相对更注重车辆的空间、乘坐舒适性、行驶质感以及可靠性。之前汉兰达在这几个方面做得都非常优秀,完全可以满足这些消费群体的需求,而且还拥有很高的保值率,因此不论是在美国还是中国市场都广受欢迎。这次汉兰达在换代后,不但保留了这些优点,而且在内饰精致性和高科技配置方面进一步提升,相信也会更为吸引用户。未来新款汉兰达国产后,如果产能状况没有改善,相信同样也会一车难求。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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