30万元就能买到的奔驰纯电7座SUV,试驾腾势X BEV!
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发布时间：2022-04-24 06:07
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时间：2023-10-06 06:17
说起奔驰和比亚迪这两个品牌，相信很多人都已经非常熟悉了，但说起腾势这个品牌，可能很多人都还没有听说过，其实它是奔驰和比亚迪联合打造的新能源品牌，它的车辆设计和品控来自于奔驰，它的平台和三电技术是来自于比亚迪，今天试驾的主角，就是去年广州车展上市的腾势品牌的第二款车型腾势?X?BEV。
腾势X定位于中型SUV，他有纯电和插电混动两个版本，同时，还可以选择两驱或者四驱的驱动模式，这款车补贴后的售价是28.98-35.78万元，目前腾势X，是在奔驰的经销商网络进行销售的，你可以在奔驰的4S店里看到它，如需购买的话，也可以享受奔驰金融*以及售后服务*。
腾势BEV就是纯电动旗舰版车型，整车的轮廓可以看到一些比亚迪唐的影子，整体曲面的设计也非常圆润饱满，没有多余的线条。LED前大灯采用贯穿式的造型，因为是纯电动的车型，所以前脸上半部分采用封闭式的设计，如果是PHEV的车型就会有进气口。两侧进气口的造型设计，也和奔驰非常相似，它的LOGO也和奔驰车上LOGO的大小是一致的。
从侧面来看的新车的长宽高尺寸分别是4890*1950*1725mm，轴距2820mm，前翼子板上有一个Styled?By?Mercedes-Benz的铭牌，说明这款车的外观设计，的确出自于奔驰的设计师之手。
这款车还有四个非常大的脚，它标配了22英寸的轮圈，而且还有一个Brembo的刹车卡钳，显得整个车都非常霸气，两驱版车型采用的是20英寸的轮圈。
车尾的设计和车头也是相互呼应的样式，整体效果非常圆润，没有多余的棱角，尾灯也是采用的贯穿式的设计。在车尾的右侧，也可以看到奔驰铭牌，可以说这个铭牌是整个车回头率最高的一个部分了。
腾势?X?BEV搭载一个82.8kWh的三元锂电池，四驱版的NEDC综合续航里程是500公里，如果是两驱版本，它的综合续航里程是520公里。在直流电快充的模式下，从30%充到80%，时间差不多要30-40分钟，在城市低速工况的情况下，经过我们实测，这款车的实际续航里程，差不多能达到400公里。
腾势X的内饰设计就是奔驰和比亚迪一种融合风格，它的内饰材料采用软性的皮质，木纹的饰板，以及拉丝面板营造出来有非常豪华的风格，在副驾驶的前面也有奔驰标识，证明整车的内饰也是出自于奔驰的设计师之手，其实内饰一些小元素采用了奔驰设计，比如说飞机引擎样式的空调出风口，以及车门板上的座椅调节按钮。
仪表盘是12.3英寸的全液晶屏，可提供车辆信息，空调温度，风量调节等功能设置，但非常遗憾的是，它与中控屏不能联动的，例如你在中控屏上打开了一个导航，在仪表屏上是看不到的，中控屏是15.6英寸的可旋转式设计，这种样式在比亚迪的车上就非常常见了。
腾势X?BEV是七座版的车型，也就是2+3+2的座椅布局，像我170CM身高，坐在第二排，头部还有一拳多的距离，腿部呢？还有超过两拳的距离，腿部还是非常宽敞的。
腾势X?BEV?标配一个感应式的电动尾门。它可以说是非常灵敏的，是我近期评测的车型里，最灵敏的一个，后备箱空间并不是很大，但是还是可以放两个登机箱，如果大家还想放更多的话，就只能把第三排放倒了，如果在第三排已经放倒的情况下，你觉得储物空间仍然不够使用的话，第二排也是可以四六比例放倒的，这样的话，整体体空间就非常大了。
这款车开起来是什么感受？四驱版的车型搭载双电机系统，因为腾势X三电系统完全是采用比亚迪的技术，所以这款车和比亚迪唐600D的动力数据完全是一致的，双电机的总功率是360Kw，最大扭矩是660Nm，前电机最大功率是180Kw，最大扭矩是330Nm，后电机的数据与前电机是一致的，官方的百公里加速时间是4.6秒，作为一款纯电动车，腾势X?BEV开起来就是那种顺畅的感觉，整个加速都非常简单，直接。
就算是在ECO模式下，它的加速也是没有什么迟滞，如果使用SPORT模式，加速会变得更加积极，如果油门到底的话，他会有明显的推背感，动力回收模式有标准和较大两种，我个人不是很喜欢那种拖拽的感觉，所以我一般设置标准模式，如果使用较大的能量回收模式，加减速的效果很容易让乘客晕车。
底盘方面，腾势X?BEV采用前麦弗逊、后多连杆的悬架类型，底盘调教是一种比较适中的状态，不是太偏软，也不是太偏硬，对一些路面小的颠簸，它的路感回馈是比较明显的，但是一些大的起伏路面，它的车身也没有太多余的抖动，在高速，比如说你要超车或者过弯的情况下，他的侧向支撑是比较好的，转向助力有运动和舒适两种模式，整体转向给我的感觉是比较轻盈的，指向性是非常精准的，但是手感有点偏灵活了。
自从特斯拉Model3加入到了30万元的阵营，这个价格区间可以说是国内纯电动车市场竞争最激烈的一个价格区间了，腾势X?BEV这款车虽然有着奔驰品牌的背书，但是也承担着奔驰品牌的溢价，如果说这款车的价格可以更加亲民一些，它的品牌建设的声量可以更大一些，让消费者真正认可腾势和奔驰两者之间的关系，那么这款7座车的竞争力会变得更大。
