为什么非承载式的越野车要比承载式的SUV“抗造”?

发布网友发布时间：2023-06-22 18:02

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热心网友时间：2024-11-15 12:50

豪华越野车里也有非承载底盘，比如奔驰G55 奔驰乌尼莫克陆虎卫士 jeep牧马人日产途乐丰田陆地巡洋舰系列（特别是LC80以前的底盘结构）。承载底盘的车型越野再强也是不如非承载式的强度大的。真正玩越野的人是不会开承载式车身的豪华SUV去越野的，因为强度和行程都不够

说简单点吧，由于非承载式车身比较笨重，质量大，汽车重心高，高速行驶稳定性较差。而这些豪华越野车更注重舒适性，高速稳定性，操控性，而且这些豪华越野车对付一般的越野已经绰绰有余了，所以就没必要非得用非承载式地盘。

但是对于高强度越野，极限越野，非承载式地盘的优势就凸现出来了，非承载式地盘优点是有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。

非承载式车身，承载式车身，大家现在理解的很多城市suv都是承载式车身，为何越野也挺强呢，因为很多豪车的承载式车身底盘是内嵌式大梁，也就是有大梁嵌在车身里，相比普通承载车身更加强，对于非承载车身还轻。所以很多车看似承载，但仔细研究一下，底盘并非很简单。看不见的地方很多。

非承载车身的优点：因为拥有了独立的大梁，所以当车辆的四条轮胎不在一个水平面上时，不均匀的受力将会有更多被底盘所牺牲而不会太多传入到车身中，增加了车辆的抗扭性能。粗壮的大梁也有效提高了车辆抗冲击、抗颠簸、抗震动的性能。

热心网友时间：2024-11-15 12:51

可能是非承载式的越野车设计难度比较大一点。

热心网友时间：2024-11-15 12:51

因为非承载式的越野车，他们的本身构造和制作材料都比后者好一点。

热心网友时间：2024-11-15 12:52

这个是因为它非承载的越野车设计很是巧妙，比较抗造。

热心网友时间：2024-11-15 12:52

非承载式越野车底盘采用特殊钢梁，承载量大，造价不菲，能抗造。