3万以下的踏板摩托车有哪些推荐,长途摩旅加上班代步?

发布网友发布时间：2022-04-24 06:57

共5个回答

热心网友时间：2022-05-02 22:51

3万元的踏板摩托不少，但要说到摩旅和平时代步，那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单，那就是大踏板的体积决定整车存储空间大、高速行驶稳定性强、坐姿舒适有腰靠，适合长时间骑行。而且作为摩旅车款，我们还要关注油耗、质量及服务。所以从这些方面来看，大厂、进口或合资是第一选择，推荐以下几款车，排名不分先后。

1、光阳赛艇250

这些年国内在250cc排量大踏板摩托中最优的选择，光阳作为一家台湾品牌，常年专注踏板摩托；质量方面大厂出品比较稳定，但减震就有些硬了，一些经常走砂石路的朋友反馈减震跟闹着玩似的。另外这款车低转（40km以下抖动还是比较明显的），但总体来说瑕不掩瑜。

配置方面：单缸水冷最大21.7马力，最大扭矩22NM，13L的油箱、卤素灯组、真空胎、液晶仪表，标配ABS，存储空放一顶全盔一顶4分之3盔没问题；裸车在2.8万左右

长途摩旅建议加高风挡、横杆，最好把卤素灯换了，增加三箱和防摔柱。

2、三阳Joymax300

joymax系列属于三阳巡弋的简配版，可以理解就是动力系统一样，但配置上略有缩水，车辆侧重点在于舒适性，而非运动。单缸水冷最大27马力，扭矩24NM，标配ABS；全系LED灯组，前制动配有对向四活塞卡钳，而且是大刹盘，可调风挡，12L油箱容积油耗在3.5个左右。

从某种角度来说，作为后出车款它的配置虽然比自家的巡弋300低，但要高于赛艇的250的。

如果用来摩旅，它的座桶是要略大于光阳赛艇的250，而且大风挡很实在，省去了后续改装；动力方面代步和中短途都比较合适，长途摩旅也不用担心动力不足。

3、光阳CT300

裸车价格不足3个，光阳CT系列最大优点是作为大踏板摩托，它有平整的大脚踏（类似小踏板摩托那样），而之前两款的脚踏都是中间有隔梁，如果平时市区代步，上下车不如CT系列这种纯平踏板方便。

动力上依旧是单缸水冷最大24.5马力，标配ABS，

10.2L的油箱容积，全部采用LED灯组，制动是双活塞配浮动盘。

作为300cc排量，动力上还是足够日常及摩旅使用；但需要注意的是3000-4000转发动机震动明显，而且和光阳一样减震太硬。座桶同样是一顶全盔一顶四分之三盔。

4、阿普利亚 SR MAX250

作为去年上市的大踏板摩托，阿普利亚和宗申联手推出；配置高是这款车的特点，250cc排量单缸水冷，最大21.2马力；15L的油箱容积也是这4款车中最大。全系LED灯组带透镜，配彩色液晶仪表，四活塞卡钳、后KYB气囊减震、风挡手动可调、具有骑行模式切换和ABS系统，而且配置了ASR防侧倾系统，同时这款车原厂自带前后行车记录仪，这点给好评。

车款坐高比较高，大高个更合适；大小轮的配置通过性不错，颜值是这四款车中我认为最好的；座桶空间是硬伤，绝大部分全盔放不下；百公里在3个油左右。

除了以上四款之外，还有一些150cc - 200cc排量的中踏板，但因为价格接近这类大踏板而动力上又略显不足、或完全没有存储空间、或质量一般就不做推荐，具体的车款有：本田PCX150、圣甲虫200、标致citystar200 等。

热心网友时间：2022-05-03 00:09

我自己也在纠结这个，可是摩旅这个事儿不是试驾就能体会到的，因为个人原因只选择平踏板，本来在圣甲虫提拉米苏，CT之间纠结，前几天看了个视频说是进藏遇到姜戈车队了，看姜戈那个*气外形也动摇了

热心网友时间：2022-05-03 01:44

光阳CT300
裸车价格不足3个，光阳CT系列最大优点是作为大踏板摩托，它有平整的大脚踏（类似小踏板摩托那样），而之前两款的脚踏都是中间有隔梁，如果平时市区代步，上下车不如CT系列这种纯平踏板方便。

热心网友时间：2022-05-03 03:35

雅马哈的R15，这款车真的就是地表最强150。150排量原厂状态下可以跑到144码，然后稍微经过改装以后刷一下电脑。可以突破160码，极限改装下来可以突破200码。一款150CC的车可以跑到200码什么概念呢？但是作为一款大贸车，它的价格在两万三左右。在我们国内的消费环境下，花两万多去买一个150排量的车还是会有很多人接受不了。但是不可否认R15是一款非常好的入门跑车。

热心网友时间：2022-05-03 05:43

比亚乔medley ，金城圣甲虫，标致城市之星，光阳赛艇250abs等，这4款摩托车都很不错，很适合上班代步。