为什么上坡要用低档
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发布时间：2023-06-25 19:43
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时间：2023-09-16 05:44
问题一：汽车为什么上坡时要挂低档 上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片，同样在平路汽车用高速档，就是为了节约能量，应为在从低到高的档位过程中汽车获得了惯性力，那么维持这个速度所需的功就会少些，不知满意否？
问题二：为什么爬坡时要挂低档 什么扭矩啦，马力啦都解释得太专业了。呵呵，其实就是齿轮比的关系。初中物理有学过滑轮吧。跟那个的原理很像。滑轮的原理归根结底就是一个杠杆的物理原理。因此齿轮比的原理也是一个杠杆原理。见下图：发动机曲柄长度固定不变。发动机输出功率相同情况下，低档的齿轮比可以使齿轮阻力段的阻力臂变短，动力段的动力臂加长。用这样的杠杆原理来驱动车辆爬坡可以减轻发动机负担。并节省油耗。
问题三：汽车爬坡为什么要用低档，谁能用物理学原理解释下 因为汽车在跑坡时，其所要的推力比在水平地面上的要大些。而对于车来说，其发动机的输出功率是一定的，根据P=Fv可以知道，P一定，F越大的话，则只有v减少，所以汽车爬坡要用低档
问题四：汽车上坡是为什么要使用低档 看什么坡如果是山路长坡的话 建议换低一档 城市道路过一座什么桥的话那直接无视
问题五：汽车上坡为什么要换低档 上坡时发动机受负苛，就要换抵挡，低挡力大，起步也是用低档
问题六：为什么汽车上坡要挂低档 档位越低，驱动轮输出的扭矩越大当汽车达到很高速度的时候，所要面对的基本是空气阻力，加之汽车本身的惯性，车轮暂时不要输出太大的扭矩，还有，汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的，因为达到一定的速度时，汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力，速度也就不上升了所以说，上坡的时候，汽车还被施加了向下拖得重力，同时还得克服路面的阻力，如果档位太高，驱动轮的动力就太小，自然，汽车上坡就要挂低挡了，骑变速自行车也是这个道理回答者：SAA网友 1级 2011-06-14 13:07:13
问题七：汽车为什么上坡时要挂低档 为了增大扭距.
汽车发动机有两个衡量的参数,一个是发动机功率(单位是马力)一个是扭矩(单位是牛米)
发动机功率越大,发动机跑得越快.
发动机扭矩越大,起步和加速越快.
通俗的解释可以说功率"就是发动机能转多快,扭矩就是轮胎与地面磨擦时发动机可以提供多大的力给车轮.
功率与扭矩不可能同时提升,扭矩同常在低速情况下可以有很大提高.功率要在高速情况下才能提高.
为什么爬坡要换低档
降档的原因是档位越低，驱动轮输出的扭矩越大，牵引力越大。相关介绍：1.上坡：上坡时，汽车还受到向下的重力，同时还要克服路面的阻力；2.动力：挡位过高，驱动轮的动力就会太小，上坡时汽车自然会处于低档位；3.高档：档位太高，爬坡要换低档。当可以使用D1、D2和D3时：1.爬山时：爬山时可以...
上坡路段高档还是低档
使用低档的原因解释：1. 提供更大动力：在低档位，发动机可以提供更高的扭矩和牵引力，这对于上坡行驶至关重要。因为随着坡度的增加，汽车需要更多的力量来克服重力，低档可以提供足够的动力以确保顺利上坡。2. 更好的控制：在低档行驶时，车辆的速度较慢且更加稳定，这使得驾驶员可以更好地控制车辆，避免...
上坡挂低档还是高档
上坡时应该选择低档位，以获得更大的牵引力。如果是自动挡车辆，建议使用S挡，这会让车辆处于低档位高转速状态，从而保证输出扭矩更大，更适合爬坡。如果是手动挡车辆，建议使用2挡或1挡，如果坡度不是很大，也可以使用3挡。如果驾驶员在坡道上感觉动力不足，需要降档，因为降档后，车辆的扭矩会增大，...
上坡为什么减档?
在汽车上坡时，由于重力的影响，前进的阻力会加大，当前所处的档位所提供的扭矩可能不足以维持车辆的速度，因此需要降低档位以获取更大的扭矩输出。当降低档位后，发动机的转速会变慢，扭矩增大，从而使得汽车在上坡时更有力量。高档位通常是用于快速行驶的，而低档位则用于起步或者应对重力的运动。在上坡...
汽车上坡为什么要用低档?
汽车上坡时，使用低档非常重要。这是因为低档可以保持发动机的转速稳定，并为汽车提供足够的动力。在汽车上坡的过程中，发动机的负荷会增加。如果使用高档，发动机的转速也会增加，从而进一步增加发动机的负荷。这会导致发动机功率下降，使汽车无法获得足够的动力，从而影响其上坡能力。汽车的档位包括前进档、倒车...
汽车上坡为什么要低档
上坡时，为什么需要使用低档位？这是因为上坡时需要更多的动力。如果使用过高的挡位，汽车可能会因为动力不足而无法爬坡。当汽车爬坡时，挡位越低，发动机输出的动力就越大，爬坡能力也就越强。如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡。如果动力不足，汽车可以降低挡位以获得更强的动力，因为扭矩越大，...
上坡为什么要低档低速?
上坡为什么要低档低速？低档低速的驾驶方式可以提高汽车的扭矩，从而提供更大的动力。汽车的动力是由发动机提供的，而通过变速箱可以将发动机的输出转速调节成轮胎所需的转速。低速档可以将发动机的一定转速输出功率转化为更大的扭矩传递给车轮。以下是关于低速档的相关介绍：1.起步效果：低速挡和其他前进挡的...
上坡用一档还是二档
首先，爬坡的角度是关键。如果车辆是从平路逐渐上坡，通常只需减到2-3档即可，这能保证平稳的爬升。然而，当坡度增大并遇到抖动时，可能需要降低至一档，即所谓的冲坡减档，以提供更大的扭矩支持。每个车辆的特性不同，对于高性能车型，可能需要更高的档位来应对爬坡，而低功率车辆则可能需要更低档位。
汽车爬坡为什么要用低档位
汽车爬坡要用低档是因为汽车的发动机功率是恒定的，在低速时，动轮输出的扭矩越大，可以获得的牵引力就越大，挡位太高就会造成动力不足，汽车上不去的情况。汽车爬坡时，挡位越低，发动机输出的动力越大，爬坡能力就越强，如果动力充足，汽车可以通过升档继续爬坡，在动力不足的情况下，汽车可以降挡以...
汽车上坡时,用低挡还是高档,为什么?
希望对你有帮助,汽车上坡要挂低挡档位越低,驱动轮输出的扭矩越大当汽车达到很高速度的时候,所要面对的基本是空气阻力,加之汽车本身的惯性,车轮暂时不要输出太大的扭矩,还有,汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的,因为达到一定的速度时,汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力,速度也就不上升了所以说,上坡...
