发布网友 发布时间:2022-04-24 09:40
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热心网友 时间:2022-06-18 14:41
航空公司考虑到节约成本,北极一带常年有刮西风,飞机往往可以借助这股西风更快的到达美国,且更加省油。如果从距离短的太平洋上飞到美国的话,花费的时间更多,燃油成本会更高。最重要的安全问题,太平洋上气候变化无常,一旦飞机遇险,没有迫降的机场,救援力量也会很久才能到达。
各个国家的航空公司在制定航线的时候,第一要符合国际航空的管制,第二还要考虑成本问题,在保障安全的前提下为了尽量减少飞行成本,一般的航空公司都会选择最短的路线。第三,航线的制定还要考虑安全问题,因为各个区域的气候不一样,而天气也是变化多端,因此航空路线一般都会选择天气状况比较稳定的路线。
然而飞机的飞行不只是受到自身因素的影响,大自然的力量对于飞机的飞行可以是毁灭性的,也可以是极大的促进作用。从上海飞往纽约的航线,虽然看上去飞行路线很长,可实际上所花费的时间并没有多久,这主要是因为,在北半球中纬度地区,对流层顶部有一条高空急流带,而这条急流带常年都在吹西风,飞机借助这股西风,可以达到一个很高的时速,所以,飞机飞行的距离虽然很长,但是所需要的时间反而更短,而且耗油也更加少。
大自然毁灭性的打击飞机对于飞机的飞行是非常不利的,通常都是机毁人亡,生还率是极其低的。因此飞机不直接走太平洋还有一个重要原因,那就是安全的问题。按照现在的航线来飞行,就算是遇到什么意外情况,还是可以找到很多大型机场作为备降。但是如果横穿太平洋的话,这里可没有任何的备降机场,一旦出现意外,后果不堪设想。
热心网友 时间:2022-06-18 14:42
从经济成本上考虑,到北极去绕一圈可以节省航空公司的支出,其实航空飞机在空中飞行和陆地上的汽车也是一样的,你飞行过程中使用别国的航线是要交钱的,从北极飞行可以省去这部分费用。
中国和美国之间航班,最短的飞行距离时之间穿越太平洋,在北极上绕一圈是相当于饶了很远的路,从正常的逻辑考虑是非常不符合的,想要弄明白这个问题,我们要知道航行在规划考虑哪些因素。国际航空的管制、经济成本、航线的制定都是很重要额因素,在选择飞行航线时要综合考虑各种问题。
从中国飞往美国的航线,虽然看上去飞行路线增加了,可实际上来回的时间差不多,这主要是因为,在北半球中纬度地区有可以帮助飞机加速的因素,对流层顶部有一条高空急流带,飞机借助这股西风,进入到更好的飞行状态,飞机的速度比平时高出一些,所以,飞机飞行的距离虽然很长,但是所需要的时间反而更短,而且耗油也更加少。
抛开经济成本因素,飞机不直接走太平洋还有一个重要原因,就是从北极飞行有有更好的飞行环境。按照现在的航线来飞行,再出意外情况的时候,还是可以找到就近的降落地点作为备降。但是如果横穿太平洋的话,这里是茫茫的大海,这里可没有任何的降落点,一旦出现意外,没有可以补救的措施。
热心网友 时间:2022-06-18 14:42
这是为了缩短路线节省燃油,另外一个就是航空路线不是随便定的(由各国的民航总局和世界航空联合会协调规定),沿途会有禁飞区和航空识别区,这些区域民航和他国空军是不能飞的,因为这里有防空导弹,飞到这里有可能会被击落,所以有的时候是为了节省燃油缩短路线,而有的时候是为了规避危险和尊重他国领空诉求!热心网友 时间:2022-06-18 14:43
民航客机载人多飞陆地,有事可紧急迫降,飞海上有事就完蛋了。