北京枢纽北京站至北京西站地下直径线的建设历程

发布网友发布时间：2023-06-29 18:42

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北京铁路枢纽地下直径线隧道早于1980年代已经开始进行规划，当时是北京西站总体规划的重要组成部分，属于北京西客站二期工程，原预计于“八五”计划期间建成。但由于技术困难等因素，此项目一直议而不决。
北京枢纽北京站至北京西站地下直径线工程于2005年12月24日开工，总工期当时计划2.5年，在2008年北京奥运会开幕前投入使用。初步概算为人民币20.28亿元，其中静态投资19.58亿元、建设期投资贷款利息7000万元。
2006年年底，计划开展盾构施工，并准备开挖竖井。开累完成隧道1089成洞米，占设计总量的15%。
2007年并未按照原有计划开展盾构施工，直接影响到工程全线进度，并使该工程无法在北京奥运会前竣工投入使用。至2007年年底，全线完成投资总额的49.4%，并进行盾构施工准备。开累完成隧道1637米，占设计总量的22.6%。
2008年，该工程并未完工；2009年时预计开通日期将为2012年底。2012年3月时，报道至该年年底将累计完成总工程量的95%，计划于2013年6月完工。
2013年7月26日上午10时15分，该工程顺利贯通，但后续工程仍需时日，线路计划于2015年初开通运营。
2014年12月19日，该线路站前主体工程、轨道铺设等工作完工，完成静态验收。2014年12月30日具备部分开通条件，并进入空载试运行阶段。
2015年3月20日连接北京站、北京西站的地下直径线正式开通，京哈、京广两大铁路“大动脉”实现互连互通，北京站到北京西站乘火车仅需15分钟。京广、京九方向的列车不仅可停北京西站也可停北京站，东北方向的列车不仅可停北京站也可停北京西站。