学开车的基本知识都有什么?
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发布时间：2022-04-25 16:59
共11个回答
懂视网
时间：2022-10-19 11:53
1、上车准备
（1）从副驾驶室(车后或车右)开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。
（2）发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。
2、起步
（1）调整座椅、再系安全带、把档位挂在空挡(防止有些严苛的考官，放一档，那你没挂空挡，那就扣你分)。
（2）调正左、中、右三个后视镜，一定要记得动动，即使你没调多少，但是要记得有这个动作。
3、变更车道
（1）起步后继续向前行驶，往左边一点，开进正道，十几秒那样观察左后视镜，过路口，或者看到指示牌，则按喇叭，适当减速(踩下一点离合跟脚刹，等慢一点了，踩下离合，挂四档。
（2）如果车前面有障碍，你可以继续挂三档，或者阻塞过不了，直接踩厉害点脚刹，车很慢，然后从四档，直接挂空挡，然后踩离合挂一档，慢慢得过。
懂视网
时间：2022-12-08 19:54
1、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
2、知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
3、熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4、正确操纵方向盘，熟悉各挡位置及档位间的切换。
5、能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领。
6、保持安全车速驾驶。新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！
懂视网
时间：2023-02-04 14:34
1、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
2、知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
3、熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
4、正确操纵方向盘，熟悉各挡位置及档位间的切换。
5、能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领。
6、保持安全车速驾驶。新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度！在此主要是避免自己的慌张的心理情绪！
热心网友
时间：2023-02-04 11:42
学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。
考驾照可以说是一个漫长的过程，在经历四个科目的严格考察之后，就可以跻身进入老司机的队伍了，但是不要以为考到驾照就是老司机了，考到驾照，仅仅代表着你对驾车的一些基本知识熟悉掌握了而已，还有很多是需要学习的。
领取驾驶执照当天，实习一年！实习期间驾驶执照不超过高速行驶，除非副驾驶上坐着驾龄满3年的老司机。
C1驾照实习期内开车的司机要注意，如果有12分被扣，将立即被注销为实习驾驶资格。B以上的驾驶证，如果实习期间扣除6～12分（不满12分），实习期推迟一年，实习期在考试结束后30天内完成。
对于新手来说，经过坡道时堵车真的是件十分要命的事，尤其是手动挡汽车，车辆熄火更是再平常不过的事了。
在驾校学习的操作方法在实际应用中是一样的，只是驾校的教练车在练习时怠速都会调的稍高一些，相对不易熄火，而非教练车未经过调整，在坡起时使用手刹配合起步，需要稍多加一点油门，不同车特点不一样，操作习惯就好了。
热心网友
时间：2023-02-04 13:00
学开车的基本知识都有：熟悉挡位、熟练油离配合、找准换挡时机。
方向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。
科目二很有很多时候都是运气问题。因为当时练的时候，教练可能怕大家练多了反而失误更多，所以练的次数并不多，能不能过也都是看个人运气。如果大家没过的话，很有可能就正好这一次出现失误了，所以大家不要气馁，下一次考试重新再来就好了。
其实我们考驾照的时候，很多时候是和路上开车不一样的，有很多细节大家都要注意一下，比如左右转头，像这些细节问题如果系好了，其实考驾照是很简单的。
热心网友
时间：2023-02-04 14:35
第一、挑选性价比高的驾校
学车考驾照也不要一味地要求价格低，也许你报名的费用是价格比较低，到真正学车了才发现处处都是收钱的地方，综合下来还是收了很多钱。建议在报名前多询问已学车的人员，了解驾校的资质，多方面综合考虑后再决定报哪里。
再问一问驾校报名费里包含这些吗:教材是不是不另收费，是不是免费办理暂住证(本地人除外)，是不是包含体检费用，再然后挂科的情况下补考费是怎么计算的考试周期大约多长时间。
毕竟有一些朋友不可能长期的盯着学车，只能是偶尔抽点时间去模拟一下考试，练练车。记住最重要的一点是:不要相信驾校方面跟你说的什么代办驾证，包过，30天拿证这些都是套路。
第二、选择教练和尊重你的教练
教练是在你学车过程中是跟你相处时间最久、对你最了解的人。首先选择教练，如果你有认识的教练或者有朋友给你推荐的教练这是再好不过啦！最起码知根知底的挺好。
要是没有的话，你要通过报名处知道你被分在哪个教练名下，然后通过学员也可以说你的师兄师姐来了解这位教练的脾气秉性如果自己考试项目合格的话，是可以考虑请教练吃顿饭一类的，毕竟自己也高兴不是吗！
选定自己比较喜欢的教练，一定要对于教练提出的意见、就算是有时候着急对你有所批评也要虚心接受。
我们以后长时间的学车，将都是这位教练给我们指导，说重点，把我们领进学习开车的大门，哪里存在疑问也要积极去请教，认真对待每一个项目。
热心网友
时间：2023-02-04 16:26
一怕起步光西火
油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡不清
新手无法分辨
发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
三怕眼睛不够用
过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进
老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕半坡起向后溜
新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡--用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!
九怕入库刮擦碰
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!
十怕油门当刹车
新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的
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时间：2023-02-04 18:34
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时间：2023-02-04 20:59
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时间：2023-02-04 23:40
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时间：2023-02-05 02:38
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时间：2023-02-05 05:53
2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。
3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。
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时间：2023-02-05 09:24
