汽车氙气大灯和led大灯哪个好

发布网友发布时间：2022-04-25 15:59

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热心网友时间：2023-10-15 10:36

看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”？看得出，你的原车卤素灯泡坏了，或者是嫌原车卤素灯泡不够亮，想改灯，就是换一个更亮的，对吧？现在人们用到的汽车大灯有三种，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，第二种是氙气灯，第三种是LED大灯。原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，一般是55W的，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品。要评叛一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起：第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是：通后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。第二代大灯氙气灯的发光原理是：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，也是电能转化为热能，再转化为光能。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，所灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了。第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明*，未来我们家庭用灯也会普及LED。LED大灯的优点是：亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，一般是50-70度，因为温度低，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，没有延迟。而且，铺路非常均匀，就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，坐在驾驶室里，看着非常舒服，不容易视觉疲劳。通过上面的对三种大灯的发光原理的分析，我想车友应该知道了，哪种灯更好了。我们专门修车的，经常有车友拿灯到我这里叫我帮装，99%的人都是装LED大灯，几乎没有人装氙气灯的了。我是修车的，每天抽时间上网回答几个问题，也练习一下五笔打字，一个字一个字敲出来的，不知不觉就是一大篇，呵呵。当然，希望对您有点儿帮助。天啊，敲这一篇，用了半个多小时！！！

热心网友时间：2023-10-15 10:37

氙气大灯和LED大灯各有优势，目前来看五五开。但如果是改灯，我建议改氙气灯，因为LED灯的散热对原车的空间要求比氙气灯要高。具体有以下几点：
1、大功率的LED 的芯片功率密度非常大，由于半导*造技术的原因，有80% 以上的输入功率转化为了热能，只有不到20% 转化成了光能。LED 的色度在温度上升时也会变差，所以对LED 来说散热具有非常重大的意义。
2、汽车大灯为卤素大灯，若要散热快则需要体积大的车灯，但是由于空间局限性，大车灯是不容易安装，又或者装不上。
3、目前市场上行最新的LED 热量控制技术传统的方法是采用散热器进行散热，水冷、熟管技术、风冷、微管道散热等。现在市场上很多豪车原装的LED大灯灯珠非常多，而散热不受影响，因为原车的大灯总成就是为LED车灯订制的，根本不存在体积问题。
以上几点就解释了为什么氙气灯仍然是现在改灯店最热门的升级方案。

热心网友时间：2023-10-15 10:37

99%的人都是装LED大灯，几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的，每天抽时间上网回答几个问题，也练习一下五笔打字，一个字一个字敲出来的，也是电能转化为热能，因此，LED光源也称为冷光源！LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，经常有车友拿灯到我这里叫我帮装，把灯罩烤黄的事情时有发生，非常非常耗电！！，因为温度低看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”：用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，不知不觉就是一大篇，所灯座烤化，按大灯问世的先后顺序排列：第一种是原车卤素灯泡，坐在驾驶室里，看着非常舒服？看得出：亮度高，希望对您有点儿帮助，用了半个多小时，再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝，这是第一代产品，优点是成本低，稳定性差，启动慢，有延迟，现在一般人们不用的了，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此。
要评叛一代产品好不好，首先得从每一代大灯的发光原理说起。
第三代大灯LED大灯的发光原理是：通电后，LED芯片直接发光（激发化学能直接发光），耐用性差，亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是。我们专门修车的，再转化为光能。优点是亮度高，一般是50-70度，第三种是LED大灯，不容易视觉疲劳。天啊，敲这一篇，对吧？
现在人们用到的汽车大灯有三种，没有延迟。而且，LED技术被称为第三次照明*，未来我们家庭用灯也会普及LED，可以说是汽车大灯的第一代产品，氙气灯是第二代产品，LED大灯是第三代产品，也就是最新的一代产品，呵呵。当然，铺路非常均匀，不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的，制作简单，缺点是温度高，性能就非常稳定，几乎没有光衰，瞬间启动，一般是55W的。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析，我想车友应该知道了，哪种灯更好了，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，缺点是温度极高，高达300-400度，第二种是氙气灯，铺路非常均匀，就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍；温度很低，电能转化为热能。
LED大灯的优点是。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡，电能通过LED芯片直接转化为光电，跳过了转化为热能的那一步：通后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光：
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是，你的原车卤素灯泡坏了，或者是嫌原车卤素灯泡不够亮，想改灯，就是换一个更亮的

热心网友时间：2023-10-15 10:38

作者：vince
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来源：知乎
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先说我个人了解后的结论:
1原车卤素的，不建议改，可以选高档卤素灯。
2原车卤素，很需要高亮度的，大价钱改氙气，注意是大价钱大价钱大价钱！
3原车氙气或者led的就别折腾了，够好了。除非喜欢卤素黄光优良的穿透性。
4不推荐改led，不推荐改led，不推荐改led。飞利浦这种大品牌的可以稍微考虑。
问题主问的安全性，先说这个。
城市灯光一般是够用的，我认为大灯照路是辅助，让别人看到你才是主要用途；其次用途是灯语，切换远近用来提醒别人。卤素灯完全够用，且雨雾天气穿透性更好。某些需要大灯照路的情况，不管什么灯，都必须慢点开！慢点开！慢点开！
氙气灯是很亮，穿透性也不错的，还有发热不多。
不建议led因为穿透性不好。