号称日系混动SUV天花板,全新CR-V插混实力到底如何?
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发布时间：2023-08-15 12:19
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时间：2023-09-06 10:00
新能源汽车这几年大行其道，但是受制于里程焦虑、充电效率及长途用车需求等原因，纯电动汽车其实并不是很多家庭购买第一部车时的首选。尤其是很多一二线限购、限牌的城市，本来就不多的购车指标，让很多人对选购纯电汽车犹豫再三。那么，选择一部插电混合动力车型就变成了很多消费者的选择。
而在日系车品牌中，本田全新一代CR-V e:PHEV无疑是一款备受瞩目的车型，被誉为插混汽车的天花板之作。敢叫“天花板”，想必这款车无论在外观、内饰、配置、动力等诸多方面都有过人的实力——今天我们就一起来看看全新一代CR-V e:PHEV到底有怎样的硬实力？
我们先说说全新CR-V e:PHEV到底新在哪几点？首先是换装了更大的油箱，解决了老款车型续航里程的短板，新车能提供916km的综合续航；其次是可以上绿牌，在许多一二线城市中也可以享受免指标购车*。
全新CR-V e:PHEV在内外造型方面应用了本田品牌的全新家族式设计语言，车头采用了尖锐的线条设计，黑色蜂窝状进气格栅与羽翼式LED前大灯无缝衔接；车身侧面线条流畅，车顶呈现出一种流线型的弧度，搭配时尚运动感的轮毂造型，视觉效果非常舒适；车尾纵型组合尾灯、双边镀铬排气尾管等设计，都让整车更具气质。与此同时，该车外观方面导入了动感视野骨骼，通过对前立柱、后视镜以及前机舱盖棱线的调整，大幅提升了驾驶人员的水平视角，出厂自带无遮挡开放视野。
在内饰设计部分，全新CR-V e:PHEV应用了本田全新的设计风格，简洁、清爽的科技座舱采用了整体“平直”的造型设计，水平仪表台也带来更加开阔的视野，中间部位的蜂窝状空调出风口造型极具视觉张力。此外，10.1英寸Honda Connect 3.0车机系统、彩色TFT多功能液晶仪表、投影式HUD平视显示系统、带行车记录仪功能的流媒体后视镜、车内LED氛围灯、高品质梭织面料、绗缝工艺真皮座椅等，都让座舱更具高级质感。
特别值得一提的是该车配备的Honda SENSING 360安全超感系统，可实现360度的全视角监控，具备智能辅助刹车、自适应巡航、车道偏离预警、交通标志识别等一系列智能安全功能，再配合变道后卫、穿行先知、防撞智护等专属功能，在提升驾驶人员操作便利性的同时，也大大降低了危险发生的概率。
全新一代CR-V e:PHEV推出了“MM空间理念”，对比老款车型的车身数据有了显著提升，其长、宽、高分别为4703×1866×1680mm，轴距则为2701mm，使得该车的后排腿部空间也扩充了15mm，配合上前后滑动距离达到190mm的第2排座椅，使得该车的后排乘坐空间更加宽裕。在实际体验过程中，该车的后排腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳左右。“魔术座椅”的设计让这款车型通过简单的操作将座椅变成平板，从而实现了前排座椅、后排座椅和行李箱之间的无缝衔接。这种设计不仅提高了车内的使用空间，还使乘客可以更加自由地选择坐姿，大大提高了驾乘的舒适度。另外，考虑消费者的不同需求，全新一代CR-V e:PHEV为用户提供了多种座椅排列和储物空间组合方式，包括平放后排座椅、后排座椅靠背角度可调等等。这种设计可以让用户根据自己的需要和偏好，灵活地安排车内空间，提高使用效率，满足不同的用车需求。
与此同时，该款车型的舒适性配置也相当丰富，其中座椅匹配主副驾驶座椅电动调节、前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等功能，电动后备箱和感应尾门也有提供。此外，该车具备BOSE高端音效系统，全车设置12个高性能扬声器，拥有音乐会现场般的音效体验，可进一步提升用户的用车品质。
本田汽车本来就是最早采用电驱混动技术的车企之一，其混动技术已经经历了四代沿革，有着超过20年的历史积淀。全新一代CR-V e:PHEV 采用了东风Honda强电智混技术，搭载了一套由2.0升四缸 Atkinson 循环发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中一台电动机位于发动机后方，主要用于提供动力输出和能量回收，另一台电动机则位于后轮轴上，主要用于提供后轮驱动力和车辆稳定性控制，其中发动机的最大输出功率为150马力，驱动电机的最大输出功率为135千瓦。这套混合动力技术，能够实现油电混合动力，提高燃油效率，减少尾气排放，具有出色的静谧性和平顺性。搭配上全新设计的电动功率仪表，主动声音控制系统模拟发动机声浪，又能为用户带来酣畅淋漓的驾驶体验。此外，全新CR-V e:PHEV还进行了电池体系的优化以及油箱容积的扩容，整车的综合油耗低至每百公里1.61升，馈电状态下百公里油耗则为5.5升，综合续航里程可达916km，续航能力相比老款车型提升了86%，可谓诚意十足。
与此同时，全新CR-V e:PHEV还具备同级少见的ADS主动减震系统，该系统通过传感器收集信息之后，可自动调节吻合当前行驶场景的减震器阻尼，从而保证各种路况环境下的行车舒适性，让用户拥有更加轻松愉悦的驾乘体验。
综上所述，对比上一代产品，全新CR-V e:PHEV内外兼修，颜值与座舱舒适性有质的飞跃；智趣驾控更轻快、更静谧，行驶品质脱胎换骨。加上更加简洁大气的外观设计，以及在智能化和动态表现方面不俗的表现，说它是日系插混SUV天花板车型并不足为过。
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