月销105辆!1.5T+8AT ,挺能打,咋就跪了?
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发布时间：2023-08-15 18:32
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时间：2024-12-05 01:29
在车圈中，不乏一些用一个车系撑起一个品牌的销量，但并不是所有重磅新车都能成为“全村的希望”。例如今天给大家盘点的这几款车型，承载着品牌对它们的厚望上市，但都在过去的1月市场销量折戟。
车型：悦达起亚狮铂拓界
厂家指导价：17.98-23.78万元
1月销量：105辆
狮铂拓界的销量就跟它的名字一样拗口，自2022年11月上市以来，单月销量还没超过500辆。狮铂拓界为第五代Sportage车型，也就是狮跑智跑等后辈，新车采用第三代i-GMP平台打造，车身尺寸为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm。
狮铂拓界车型照搬海外设计，采用全新的对立统一设计理念，看起来与此前起亚家族车型有较大的差异。依稀能看到些许虎啸式中网家族前脸，最显眼的还是回旋镖式的日行灯以及菱形状的大灯组。车身腰线还是比较明显，配合窗沿线的提升营造动感效果。车尾整体造型凹凸有致，立体感十足，后杠的银色部件与前杠相呼应。
看惯了自主品牌的中控设计再看狮铂拓界的内饰，觉得缺乏新鲜感。时下流行的双屏设计，并且加入了曲面连接处理，全新的旋钮式电子换挡机构也比较别致，周围还保留大量物理功能按键。
动力方面，狮铂拓界共有3套动力总成，分别为1.5T+8AT，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米；2.0T+8AT，最大功率236马力，峰值扭矩353牛·米，纯燃油版狮铂拓界匹配8速手自一体变速箱。2.0L油电混动版，系统综合功率200马力，综合扭矩350牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
车型：东风日产新奇骏
厂家指导价：17.99-26.29万元
1月销量：244辆（荣耀版3422辆）
换代前的奇骏销量还能进入月榜前10，但是换代后，动力采用1.5T三缸一刀切的做法，使得它的销量不负众望地掉出大众视野。补救方法分两步，以奇骏·荣耀之名复产老奇骏帮补家计，加紧研发小排量4缸增压发动机替换。新奇骏的车身尺寸为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm。
设计方面，新奇骏采用了日产V-Motion 3.0设计语言，粗壮的V字形中网镀铬饰条依旧还是熟悉的模样，不过大灯组已改为锐利的分体式设计，让前脸看起来十分有个性。
相比起老奇骏那时代感十足的内饰，新奇骏显然现代不少，而且还有沃德十佳内饰的加持。全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏，中控台多组横向线条设计还增加了视觉宽度，跟老奇骏一样，新奇骏同样提供了7座车型供消费者选择。
动力方面，新奇骏全系均搭载1.5L VC-TURBO涡轮增压发动机，虽然采用了可变压缩比，并且为了抑制3缸抖动加强了曲轴外置的不平衡质量块，最大功率达到204马力，峰值扭矩300牛·米，但消费者并不买账。与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
车型：一汽-大众揽巡
厂家指导价：27.49-32.59万元
1月销量：822辆
一汽-大众品牌的SUV车型表现也是大起大落，推出主打6、7座中大型SUV市场的揽境销量不及预期之后，又加紧步伐在11月推出了主打中大型大5座SUV揽巡，但销量也没有冲出去。揽巡的车身尺寸为4936*2015*1756（1767）mm，轴距为2980mm。
虽然揽巡和揽境都是揽字辈，但在外观设计方面两者的设计语言完全不同，揽巡前脸多组横向线条，其中还有一组从两侧后视镜贯穿大灯的镀铬装饰，挺有精致感。此外揽巡还加入了大量ID.家族的设计元素，包括中网的发光LOGO、贯穿日行灯、尾灯等。
内饰方面，揽巡的中控采用了与揽境同款的双联屏，但中控地台却采用途昂同款镂空设计，整体看起来还是比较有大众的风格在里面。从第八代高尔夫开始强调数字化感念，就连揽巡这种魁梧壮汉也使用小巧的拨片式换挡，兰花指换挡姿势也被不少车友吐槽。没有第三排座椅布局需求，第二排可以做到空间最大化，轻松跷二郎腿。
动力方面，揽巡提供了2.0T高低功率发动机供选择，330TSI车型发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。380TSI高功率车型还将提供4MOTION全时四驱系统。
车型：广汽三菱欧蓝德
厂家指导价：15.98-22.98万元
1月销量：1082辆
作为与日产新奇骏同平台打造的全新一代欧蓝德在市场终端表现也是大不如前，在2022年11月上市之后销量也是在低位徘徊。而且在新车上市后，老款欧蓝德依然没有停产，两代同堂销售。新欧蓝德的车身尺寸为4710*1862*1740（1745）mm，轴距为2706mm。
全新一代欧蓝德直接将海外车型原汁原味地引入，新车依旧采用Dynamic Shield家族设计语言，粗壮的八字形镀铬饰条将锐利的分体式大灯连接起来，加上黑色中网，提升前脸的视觉冲击力。刚劲有力的腰线贯穿至尾灯，搭配黑色涂装的支柱打造悬浮式车顶。
内饰方面，全新一代欧蓝德内饰与新奇骏采用相同的设计语言，并且同样获得了沃德十佳内饰，区别在于欧蓝德会保留大哥帕杰罗那样的四幅式方向盘。中控屏功能从简，但适配了carplay、carlife以及hicar等手机映射功能，让车机使用起来更加便利。全新一代欧蓝德同样保留了7座设计，只是第三排舒适性偏低。
看到新奇骏全系采用1.5T三缸发动机凉凉之后，三菱没有跟着采用3缸，而是全系标配1.5T发动机+48V组成轻混系统，其中发动机最大功率215马力，峰值扭矩280牛·米，匹配CVT无级变速箱，中高配车型配备适时四驱系统。
总结：
细心的网友肯定发现文中有3款车型提及到2022年11月上市，同期上市的还有吉利博越L，然而博越L上市后已经连续3个月销量破万，在过去的1月销量达到1.36万辆，强势“杀回”前10。不得不承认，自主品牌的产品力正在逐步提升，部分车企三大件研发能力以及设计、配置方面已追上了传统合资。3年后，SUV销量榜前10还有没有合资品牌的身影？3年后，会减少多少个合资品牌？
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