任选一题 5000字
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发布时间：2022-04-25 13:15
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时间：2024-05-07 06:18
智能电网提出的技术与国家战略背景：
“互联网”的普及、电子信息技术及计算机软件技术的飞速发展，大大推动了全球信息化进程。“地球村”、“数字地球”等概念逐渐体现了人类信息交流的时空跨越，速度与效率的倍增。
“物联网”应用趋势，建立人与物、物与物之间的联系，随着新一代互联网协议IPV6的部署，IP地址不再受限，为物联网扫除了网络容量的*。
“智能电网”，电网设备的智能化、数字化与网络化为电网的信息化、互动化与自动化创造了条件。
2008年起，全世界为了应对美国金融危机，纷纷采取适度宽松的货币*和积极的财政*。其中新能源的发展即能打破未来发展的能源瓶颈，又需要大量投资，于是成为世界各国用来解决金融危机的一个重要手段。
2009年1月，奥巴马宣布全面启动新能源与智能电网项目，全世界随之掀起了一股智能电网热潮。
2009年3月，国家电网公司首提“建设坚强智能电网”，拉开中国建设智能电网的序幕。
在我国建设智能电网的意义尤其重大。
长期以来的企业粗放式发展以及居民节能理念方法的缺失，使得中国在“单位GDP能耗”这一指标上居高不下。另一方面，为了承担一个经济大国的责任，中国主动接受节能减排的指标。这些指标的达成不能一蹴而就，如何引导企业居民适度用电、合理用电是摆在*面前的重大课题。智能电网的建设不能说解决了以上问题，但是他的建成可以改善中国的用电“大环境”。即分散区域内用电的高峰，保持发电锅炉长时间稳定烧煤，以及保持发出的电在一定范围内满足实际的需要，从而达到能源利用的最大化！
同时根据我国的实际国情——发电的集中以及实际输电的距离较长，中国的智能电网又在美国电网概念的基础上提出了“坚强”的概念。即长距离特高压输电的建设同时兼顾各能源接入的协*制。
“构建多适应性的智能电网规划体系是公司建设坚强智能电网的重要组成部分，2009年4月20日，华东电网公司召开华东电网“十一五”发展规划评估及多适应性华东智能电网规划体系研究项目启动会，正式吹响了华东智能电网规划体系构建项目研究的号角。公司副总经理黄良宝、副总工程师陈兆庆、计划部及参与项目研究的各方人员与会。
为了超前应对不断变化的内外部形势，实现各级电网的协调发展，华东公司着力于多适应性的华东智能规划体系建设，大力推进规划体系创新，加快电网规划方式的根本转变，目前已开展六个方面共16个子课题的前沿研究。该体系的最终目标是树立协调发展的规划观，提升大电网规划的统一优化能力。该体系将分三步走，首先是提升在特高压直流馈入情况下不同电压等级协调发展为特征的、适应节能调度要求的华东区域坚强受端电网规划的能力；其次是发展以特高压电网为核心的、适应电力市场以及“三华”电网发展新形势数字化电网规划的研究；最终形成多适应性的以“自愈”为特征的华东电网规划体系。
该项目由公司发展计划部牵头组织，复旦大学、交通大学、华东电力科学设计院等多家科研院所开展系统性研究，多方共同参与，产学研高度结合。公司希望通过这个项目的研究，引进国内外的先进规划理念、规划方法和管理模式，提升公司自身的规划能力和管理水平。
会上，黄良宝希望参与项目研究的各方统一思想、凝心聚力，按照时间节点确保工作成效，同时高度重视成果的总结和宣传，按照公司总体实施方案和2009年工作任务及目标的要求，做到思想不松懈、落实不松劲、标准不降低，扎实推进多适应性华东电网智能规划体系研究。”
现在分析一下智能电网的建设期内，电力企业将会发生哪些经济业务。
我国发展互动电网的技术流程应包括如下要素：
（1）构建基于通信标准的电网互动架构系统：包括变电站自动化、需求侧管理、输配电自动化、建立有效的监控和数据采集系统、建立灵活交流输电、可视化辅助决策、完善电力无线网络系统、解决电力线载波通讯、建立复合光纤电缆系统等等。互动系统通信必须采用实时控制，建立有效的信息和数据交换体系，实现系统的可靠性、安全性和大幅提高电力资产的利用率。改革的核心就是推动现有电网系统的所有流程要素实现互动运转。
（2）构建基于全网的智能测量系统：包括先进的微传感器、远程抄表设备、监测系统和负荷管理技术等，实现电网故障检测、电力消费预测、电力系统互动自动控制管理等。
（3）进一步升级的互动电网还可以构建基于超导技术的电网冲击保护设备、超导限流器、超导稳定电压系统等组件。其中目前的dSVC解决方案就是一种解决柔*流输电技术（FACTS）的方案，由于这个方案可以动态实时地调节输出，可以快速地处理电能质量问题，实现动态无功补偿以保持电压恒定，有效保护系统免受电压快速下降和闪变的影响。而且，智能电网的发展还可以推动超导技术更大规模地在电网中使用。现代化电网添加超导元素，既是美国超导公司的市场推广，也是美国能源部推进超导电网改革的内在需要，由此，智能电网体系的营建可以指向发展超导电网的更大战略目标。
其他系统要素还应包括：智能电表和电光终端管理设备、相量测量技术和同步相量测量装置、广域测量系统、其他智能网组合设备、*数据管理和分级调度系统、电力光纤复合线缆终端及网络管理体系、国际化的互动电力管理软件系统、电力线通讯系统管理和控制、符合国际标准的电网体系运转、与其他数据库系统重新匹配优化组合和运转等，从而构成比较完备的互动电网流程体系。
智能电网的建设涉及到研产销同步运行，这对于物流的要求相当的高！由于智能电网的技术改变日新月异，而智能电网的建设所需的商品数量巨大，对于电力企业而言应该采用拉动型生产技术通过对于企业流程的研究，开发出适合电力企业的ERP系统，同时形成以建设需求为引导的供应链体系。
下面从产品研发，生产安装到日常运营对电力企业物流的需求进行分析。
（1）产品设计：
智能电网对于普通消费者属于高精尖的消费品，但又是必需品！（作为国企的国家电网公司所建设的电网具有不可替代性，具体见电力法。）作为普通消费者虽然对产品技术方面不胜了解，但是对于所用产品能否迎合消费者的需求可以提出更加合理的建议。收费等的问题是否经济合理？（其中包括自费多少？公费多少？建成后能给生活成本的降低做出多大的贡献？）消费者的对智能电网的理念理解上有什么误区？再如操作界面是否友善？以及实际操作时遇到的困难等。这些信息正是处在技术开发顶端的专家们所急需的。智能电网的成功运营不只是需要硬件设施齐全，更需要引导消费者更加理性的消费，通过人机对话，达到计算机辅助，人工决策的最优配置！电网的改进也主要通过对技术的改变以及对实际应用时遇到的BUG进行更正。应该说产品设计主要在试点时进行。通过设计，使用，反馈，再设计再使用，使得电网建设更加完善。
这其中首先就涉及到类似企业的样品物流，检验者是消费者和质监局，还有专利机构。这些样品的运输是以保证质量为主的要求。采取库存管理中的A类管理，即对成品库存实施时时监管，对灵敏的测量设备提供所需的干燥阴凉的仓储环境以及严格的出场检查。同时，选择坚固的包装和安全性较高的运输方式。速度并不重要，关键是路况要好。避免恶劣天气对所运输的商品造成损坏。
其次就是试运营阶段前的建设期。试运营的建设期在满足质量的前提下需要为运营多争取一些时间，不同于样品物流的是：虽然还在试验期，但是批量生产以及多点建设为电力公司提出了更高的物流要求，仍然需要保质保量地完成建设目标。由于各个节点（建设点）的建设进程差别较大，对所需的建设物资的量和种类的要求也大相径庭，这对建设物资的运输和存储提出了巨大的挑战！有以下两个物流策略来解决这个问题。
第一种可以选用构建大型建配送中心来解决运输存储问题。根据概率论的原理，假设各个节点对物资的各种需求成正态分布，虽然各个节点的各物资需求量差异性很大，但是通过规模化集成，需求趋向一个均值，达到相对稳定的一个量。以这个量作为配送中心日常的储备量既可以满足日常情况下的建设需求同时还满足了经济节约的管理目标。
第二种就是以建设流程控制法来解决物流的量的问题。以电网建设为例：要建设超高压智能电网需要加温技术和电缆光纤以及测量技术RFID等的设备。如下图所示：
宏观上来看一般属于第N天，期中P表示有工作量，工作量参照（注意不是等于）上一步骤的工作量，零表示未开工。也就是施工队B参照施工队A的工作量施工，施工队C按照施工队B的进程施工。只得注意的是，如果不安产能分组的粗分法会导致后工序追前工序的尾又或者后工序距离前工序的进程越来越远。实际操作上通过调整人数或者其他生产力平衡法保持各工序的生产进程在同一水平上或者相差无几。又或者实际分工并不按照各环节为界限，只是工序顺序和最初环节的单位（天数）产量不变且最大的情况下，打破工序的界限，让前工序在必要时（工序相差太大）回头帮助后序施工队完成任务。利用蚂蚁路径法达到生产水平的一种平衡。
这种平衡就是掌握实际需求的量的关键，由于各工序一段时间内的单位产能不变，所以，按照产能达成的平衡，在一定时间下成为了配送前理货分拣的数据依据！假设施工A队B队C队水平相当，EFD的水平相当且低于ABC队，生产流程图如下图所示：
施工B队的工作起点再不是原工序的起点，而是施工队A的末尾点，施工A队的所需物件除了用来挖土的工具之外，还需携带所铺设的管道电缆，以此类推，虽然除了F队的物品是单一的，其他的物品是*的，但是能够保证所带的物品正好满足实际需要，不会遇上赶上前工序而等待作业产生的物流标的物的反复运输造成的成本增加和货损的增加。
（2）生产运营
有了刚才所述的按照实际施工进程产生的对物料的需求，就可以以这个需求为生产信号，对日常的所需物件进行生产。由于是需求拉动的生产，通过信息透明化管理方案，防止了牛鞭效应的产生。除了日常的安全库存外，几乎达到了零库存管理。如果核心企业与供应商在生产研发时期一起参与研讨，在生产工艺上，生产柔性，弹性上给出明确的数据，那么，企业的安全库存也将大大减少。
然而，不得不注意的是零库存对于生产，运输都有着极高的要求！假设路况突然恶化，又或者工厂突然停产？如何应对？零库存的概念虽然“诱人”，但是一味的零库存而不注意风险，也是不可取的。
可采用AB库存的方法来解决这一问题。所谓AB库存，就是安全库存和零库存的中间状态，它既有安全库存提供的安全保障，拥有零库存的灵活多变，例如企业当日消耗光缆两万米，需要同时购进两万米的光缆，假设当晚凌晨运到，却发生了交通事故。这时，电力物资配送中心得到消息，但是第二天生产仍能正常进行，因为虽然A库存的储备量已经耗完，但是，第二天会采用库存B的存货。不是直接采用现取现用，而在当晚，中心已经完成了次日的配货作业，这样有一个对突发事件的缓冲。
如果不可避免的发生了交货的延迟，生产的停滞的预警。那么就需要企业进行应急采购！之前所述的生产弹性在这里就派上了用处。企业在选择供应商时，应该同时考虑当一家企业发生经营状况时，其他供应企业是否有足够的供应能力应对该局势。如果信息不够透明，一方面企业会失去一次盈利的机会。 另一方面，不能满足需求方会对企业自身评价有所下降。
（3）日场运营
主要包括电网的人工维护以及燃气的管道运输，物品的更新换代等与电力企业的日常业务相近，主要涉及应急物流和配送建设问题（上文已述）。下面主要谈谈智能电网环境下应急物流对于日常维护起到的作用。
作为中国特色的智能电网，一直以安全发电作为首要目标。电网尤其是特高压电网，其安全性一直是电力公司首要的考量。电网是否安全一是通过信息的交换二是通过及时地调度三是通过及时的人工维修。当数字信号转化为可视信号，维修人员对问题电路的位置了如指掌。为及时找到修理提供了坚强的保证！电力企业需要保证的是一库存，二运输，三人员。以上三点都有可能成为电力部门维修电线的瓶颈问题！
（4）库存
库存实施的是A类管理策略。对于库存货物的数量需要严格监管。主要包括商品的数量，质量以及是否超过保质日期
（5）运输
最优路径的选择，需要综合考虑路况，天气，地理路线等各方面因素，应用交通物联网，GPS定位系统天气预测等的综合数据，尽可能通过网络运算选择最佳路径。
智能电网的建设对于电力企业来说既是挑战又是机遇，也是各企业依据实力重新洗牌的过程！如何通过对于自身业务的管理和提升达到新的竞争力是企业在新环境下的必修课！希望电力企业各显神通，打好这一仗。为国家提供更加优质廉价的电力！
参考资料：您懂的。
热心网友
时间：2024-05-07 06:19
先给老总讲一次。不知道是紧张还是什么，嘴巴好像不停大脑使唤。本来十分钟的事情，我愣是变成了5分钟搞定。太短了。然后那个男的讲的时候，老总还表扬他说，恩，思路挺清晰的，就是语言的词汇上在丰富点就好了。
哎，那我是啥呢？让两个领导这一顿改，基本上内容是*性的修改。我滴个娘，这可咋办？看着被改的七零八落的介绍，心里有点不是滋味。这个和我运势上写的也太像了吧
整体运势：
本周要处理前段时间就在做的事，忙的时候显得混乱。周日到周一，会为同一件事准备不同的资料，费时间还不会有特别好的帮助，有白忙的感觉，想跟人发发牢*；周二、周三这两天会帮别人解决麻烦，有时做得晕头转向还会办错事，被人埋怨几句难免；周四、周五这两天，期盼下班的心情变得强烈，最烦别人在你想休息的时候找你做事，那个时候你说话的口气也变得恶劣；周末跟人约见面的话，别把时间定得太早，多给自己和对方一些时间准备。
哎呦，总之是这样。
既然让修改，那就按着老总的修改。可是说真的，改动的内容真的挺多，弄得我不知道怎么下手。基本上就是大框子在，然后内容换。晚上和小丸子同学诉苦，说，自己被打击了。小丸子化身为知心姐姐，给我开导。
西瓜 16:43:24
其实我也希望我的是需要微调，可是，我的却是大方面的调整
小丸子 16:44:55
啥意思啊
西瓜 16:45:12
就是要我改的地方多，我自己还觉得写得挺好，没想到啥都不是
小丸子 16:45:54
哎呀，你就不要想那么多了
小丸子 16:46:01
你不会想，让我改，是为了让我进步
小丸子 16:46:12
我觉得吧，你就想，自己的工作做好，到时候他自然被你甩在后面。你老是想着自己讨厌他。还影响工作情绪。你说呢。到时候自己还生气。
小丸子 16:50:54
咋了，你老是和他生气对于工作也没有帮助啊
小丸子 16:51:04
唉，摆正心态吧
是啊，是啊，我要摆正心态啊，可是真的有的小郁闷。睡了一觉，然后第二天爬起来，然后接着写。洋洋洒洒写了5000字。我自己都佩服我自己，以前3000字的论文写得我都头疼，现在居然自己憋出5000字来。不过好在有领导帮忙。给了一个大体的框架。我就按着那个自己扩充呗。
交了5000字的论文，然后给老总，接着修改。说有点累赘。哎，能不多么，想想5000字呢！谁家介绍项目能介绍这么长时间。
然后又接着修改，改吧，改吧，删删减减，最后变成了，2000字。呃。。。。。。行吧，我再改。我就不信了，我倒要看看，到底能改几稿才算完！！（什么时候，我变得这么霸气？！）
还好，还好，现在通过删减，我在调整了以后，老总看了，在调整一下最后的标点符号，词句，终于可以了。
昨天给大家作介绍的时候，其实我还是挺紧张的。胃都感觉要痉挛了，硬硬的。可是咋办？！哎，能咋办？硬着头皮上吧。
给大家作介绍的同时，领导也在辅助我，给我作补充。我突然发现，她所补充的基本是那天她删掉的哦~~~这个问题。。。。。。
我妈说，哎呀，这是她在认同你的能力，是吧，是吧，我承认。
总之这样的一件事，终于算是结束了。
未来，还有另外的一个介绍等待着我~~~~~
我还得继续往前走。
我有那么多人支持我：亲爱的爸爸、妈妈、小M、小丸子、XY、小昊等等，大家都很支持我~~虽说我偶尔会跟你们抱怨啦，但是呢~~~我会继续努力的！！
PS：上周运势真的对我很准。周末本来是没有约会的，我还在想，哎呀，我周末没人约哦。没想到，周五小昊约我做指甲，最后真的，我迟到。因为加班，就是走不了。去了那里还跟她说运势的事情呢。
热心网友
时间：2024-05-07 06:19
论文正文部分统一用宋体小四号字，1.5倍行距。正文部分字数要在5000字以上，图、表等要清晰。
一. 组织形式
每位学生按照要求撰写并及时上交课程论文（电子版和纸质打印版都要交），然后在规定的时间参加论文答辩，教师再根据综合情况给每位学生评分。
二. 时间节点
20**年5月**日周三：教师在**********@126.com（登陆密码：***********）发布课程论文进度安排说明、写作要求和论文模版、范文示例。
20**年5月**日周三下午5点之前（该时间结点包括修改后审核通过的情形，请尽早完成）：学生撰写课程论文，并将电子版发往教师邮箱*****@126.com，教师审核通过后发邮件通知学生打印论文及答辩具体时间；教师审核不通过的论文会立即发邮件通知学生具体的修改意见，学生应及时修改直至教师审核通过后，教师再邮件通知学生打印论文及答辩具体时间。
20**年5月**日周三晚上：教师在**********@126.com通报课程论文审核总体情况，并发布论文答辩具体安排和要求，供有答辩资格的学生们核对。
2011年5月**日周四和6月7日周四：学生按照教师事先通知的时间参加课程论文答辩，同时上交课程论文纸质打印版1份（需装订好）。
注：不论在哪一天答辩，每位学生均需携带课本出勤5月**日和6月*日的课程，不得缺席！
三. 重要提示
1.课程论文必须在教师公布的选题范围内选题（具体题目的文字表述方式可以自拟）
2.课程论文的写作需运用多种方式、多渠道地查找相关资料，有理有据地来分析、解决问题，提倡图文结合、图表结合。写作要遵循“1.提出问题；2.分析问题；3.解决问题”这一流程。论文正文字数要在5000字以上（含图表）
3.课程论文初稿完成后需立即发往教师信箱******@126.com，邮件标题和邮件附件中论文word文档的命名必须一致，形式为“学号+姓名：论文题目”例如：“20091234张**：电力企业物流管理信息平台的发展现状研究”，（注：为确保论文电子版能被顺利读取，不要编写成“XXXXXXX.docx”、WPS等格式），论文需严格按模板撰写，不按模版格式、命名要求发来的论文，教师不审核。论文不得有任何抄袭、找他人代做等不端行为！
论文初稿符合要求者，教师回复邮件确认同意打印论文，并通知论文答辩的具体时间；初稿不符合要求者，教师回复邮件提出修改意见，学生应立即修改论文，再次发给教师审查，审查通过后教师再发邮件通知其打印论文和论文答辩具体时间。所有学生必须在5月**日周三下午5点前完成论文定稿（过时不候），为给可能发生的修改留出足够的时间裕量，请每位学生抓紧时间撰写，尽早完成论文初稿并提交审查。
4.每位有答辩资格的学生在答辩当天当场上交打印版的课程论文1份（单面黑白打印，左侧竖着装订2-3颗订书钉）
五. 课程论文撰写模板（见下一页）
也可参考“《**********》课程论文示例”
参考资料：你懂得
