成为那个传说中的大众辉腾车主,来自一枚青年车主的碎碎念

发布网友发布时间：2023-08-20 02:53

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热心网友时间：2024-12-04 06:19

我也是比较意外的成为辉腾车主的。众所周知，今年由于疫情的影响，各行各业的生意都不景气，所以顶账的事情特别多。到今年我家已经收了一处房产和两台车了。这两台车，一台是特别好出手的陆巡，就被家里给变现了，剩下的就是这台大众辉腾了。也是赶上我吵吵着想换一台奔驰新E，结果被家里直接塞了这台大众辉腾，我就这么成为了大众辉腾车主了。原车主用车还是挺爱惜的，我是真没搞清楚具体款型，但是应该是2012款的3.0L V6发动机行政版，顶账也就顶掉了三十万，也不知道是不是合适。车况我觉得还蛮好的，不过我还是想要新E，只是估计得再开两三年，看看家里生意的情况吧，如果疫情还是这样经济依然上不来，那这两三年之后也不好说啊。不过，辉腾到手后，我也是好好的收拾了一下，去汽车美容店里精细的洗了一下，然后给更换了车窗膜也贴了*车衣，内外这么一处理，还真是有点焕然一新的感觉。并且由于内饰那个材质以及设计我特别喜欢，用了这一个月不到，我还感觉有点爱上辉腾了呢！黑科技的配置不多，这么大的车也还没装360度影像，好在我驾驶技术过硬。不过行驶质感是真的很好，毕竟也是四驱加上空气悬挂，V6的动力也还是可以的，然后开车坐车感觉都非常稳，很舒适。个人感觉肯定是比我开过的奥迪A6L更好一些的，怎么说也是当年的大众旗舰轿车。

大众*带字母，这个梗现在网上也还有人用，不过辉腾是停产了蛮久的了。这车，早些年其实我也跟风黑过，看过好多关于这车的笑话，什么“大号帕萨特”，什么出婚车被人安排拉家属，什么四个轮子顶一台宝马三系，等等。不过那也是针对W12的辉腾，V6辉腾大约80万的价格，我是一直都知道的，尽管如此，那些年我也不是很明白为什么他们会花80万买一台大众品牌的车？只到我这次成为辉腾车主，成为那个传说中的人物，这段时间每天自己驾驶辉腾，和它朝夕相处，我才真正意义上认识到，确实也值这个80万。它和奥迪A8的区别，其实也就是个品牌差异而已。 2012款的这台车，营造出来的内饰氛围，在2020年的今天来看，依然豪华，依然可以很主流。

个人目前还是比较适应自己这个辉腾车主的新身份的，主要是这车确实还不错。大众的品质，在这台纯进口辉腾上，还是体现的比较完美的。收拾收拾内外，去店里也检查保养过，更换了一些易损件之后，也就重新焕发了活力。市区开起来，动力也是非常不错的，除了油耗比较高，动不动就直接百公里15L油等于别人开两台车的油耗之外，其实也就没啥缺点了。代代步，接待接待客户，还是相当不错的。发个帖，也是记录下用车生活，既然好好的收拾了，就好好的开它两年再说！