发布网友 发布时间:2022-04-25 15:21
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热心网友 时间:2023-10-12 07:05
这和船的动力方式有关。
常规动力航母,比如咱们的辽宁号,多用的是蒸汽轮机。就相当于一个大锅炉,拼命烧水,烧开了之后,用高压的蒸汽吹动轮机叶片,然后带动螺旋桨旋转。
这里重油的作用就是烧开水,而如果采用柴油、汽油这种燃料,存在一个挥发的问题,为了避免挥发就必须得做一个很好的密封设备,这么一来设备太复杂而且危险性太大,万一柴油蒸汽泄漏了,那就是一个超级大号爆竹,死定了。
而为了避免这种情况,柴油机、汽油机都是将这种危险的液体密闭在气缸里的,显然烧开水没办法这么干。所以早期的蒸汽轮机是烧煤的,而现在的改成了烧重油,和煤一样安全、热效率比煤好;而换柴油,肯定热效率更高,但是危险性那就是大得多得多了。
航母使用重油的原因:
第一、蒸汽轮机因为要持续不断的烧水,所以需要热量大,持续燃烧性能强劲的燃料,而重油就是这方面的佼佼者。
重油的主要成分为碳氢化合物,可燃性非常好,不仅燃烧温度高,发热量也不错,能够达到40000~42000 kJ/kg,由于重油十分粘稠,持续燃烧性能也杠杠滴,比稀薄的汽油和柴油都更适合蒸汽轮机。在工业应用上,以前炼钢就经常使用热力十足的重油,后来因为价格上涨才换成了现在的煤粉。
第二、军舰都是用来打仗的,安全因素也必须保证,而重油闪点高,最高能达到150℃,而且重油不会挥发,抗爆性能也不错,在战斗中如果军舰被击中燃料舱,使用重油的存活率要比汽油和柴油高不少。
第三、重油在常温下一般处于半固体状态,不会自行流动,不容易发生泄露,所以日常储藏维护也是非常的方便的。但是这里透露一个小细节,辽宁舰的重油在使用前一般都是要使用煤油先加热,降低粘稠度,然后被点燃使用的,半固体状态的重油是不好燃烧的。
热心网友 时间:2023-10-12 07:05
这和船的动力方式有关。常规动力航母,比如咱们的辽宁号,多用的是蒸汽轮机。这里重油的作用就是烧开水,而如果采用柴油、汽油这种燃料,存在一个挥发的问题,为了避免挥发就必须得做一个很好的密封设备,这么一来设备太复杂而且危险性太大,万一柴油蒸汽泄漏了,那就是一个超级大号爆竹,死定了。而为了避免这种情况,柴油机、汽油机都是将这种危险的液体密闭在气缸里的,显然烧开水没办法这么干。所以早期的蒸汽轮机是烧煤的,而现在的改成了烧重油,和煤一样安全、热效率比煤好;而换柴油,肯定热效率更高,但是危险性那就是大得多得多了。