汽车空调不制冷的原因有哪些?
发布网友
发布时间:2022-04-25 15:28
我来回答
共4个回答
热心网友
时间:2022-04-17 01:05
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。同理,若在维修时过多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。
检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂过少造成制冷剂不足
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足,从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少,则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降,制冷量也就下降了。
检修方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足,应添加制冷剂,但要注意,若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒,若从高压侧加入禁止发动机启动。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足
倘若在整个空调系统中,制冷剂和冷冻机油内脏物过多,必然使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷通过能力下降,阻力加大,流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少,故导致制冷量不足。因此,在维修空调时,选择合格的制冷剂是很关健的,尤其不宜选择那些“三天”产品。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶),它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份,以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时,则水份就不能再被滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
检修方法:停机一会,待冰熔化后,制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少,有些汽车上所使用的干燥剂,不含水时的颜色为蓝色,一旦水份过多,干燥剂便成红色,这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障,都应更换干燥剂或更换干燥罐,与此同时,重新对系统抽真空,重新注入新的适量的制冷剂。
系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一
空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,引起传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法:在发动机停转时,在驱动带中间位置用手拨动皮带,能转90°为佳,若转动角度过多,则说明驱动带松驰,应拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降
由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降。另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降。
检修方法 :应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除。
其它方面的原因
诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜,吹风电机转速下降等问题,也会造成制冷量不足。当然,倘若压缩机磨损或阀门关闭不严,也会造成空调制冷量不足。
空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障,一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高,在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
热心网友
时间:2022-04-17 02:23
1汽车冷凝器是散热装置,承担了整个系统向外散热的任务。
2能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中。
3冷却风扇在散热器的后方,在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器,从而增强散热器的散热效果,加快冷却的速度。
4汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。
热心网友
时间:2022-04-17 03:58
可能是由于隔热膜的隔热效果衰退或所贴的膜隔热低。
市面上销售汽车窗膜品牌多如繁星,让人应接不暇,不同热隔膜的隔热性能更是有着天壤之别。劣质膜的产品质量十分不稳定,往往出现易衰退、隔热低,使用一段时间后,就几乎只剩贴一层没有隔热的薄膜,车内温度上升无法迅速降低车内冷房效果,车主就会觉得不如刚买车贴膜时的冷气效果那么好了。
热心网友
时间:2022-04-17 05:49
缺少氟利昂(冷媒),或者发动机转速不高,制冷效果也不好。
汽车空调不制冷的原因及解决办法
1、制冷剂不足或过少 汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法:我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或...
汽车空调不制冷的原因及如何解决?
汽车空调不制冷的原因有很多,可能是制冷剂不足、系统中有空气、散热不好、冷媒充足但仍然出热风、空调风门控制故障、空调控制系统出现问题等。下面将详细介绍这些原因以及相应的解决办法。1. 制冷剂过少造成制冷剂不足 如果汽车空调制冷效果不佳,可能是由于制冷剂不足所致。解决办法是检查是否有泄露,如...
车上空调不制冷的原因有哪些
车上空调不制冷的原因有哪些1. 缺少冷媒:空调系统中缺少冷媒会导致空调无法制冷。如果发现空调制冷效果不佳,可以先检查冷媒是否充足,如有不足应及时添加。2. 空调翻板损坏:空调翻板是控制空气流向的关键部件,如果翻板损坏,会导致空气流向不正确,影响制冷效果。3. 冷凝器过脏:冷凝器是汽车空调系统...
汽车空调压缩机工作但不制冷是什么原因?
汽车空调压缩机工作但不制冷有以下原因:1、缺少冷媒:汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不住冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、冷凝器过脏:清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或...
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些?
原因一:制冷剂泄漏<!--当汽车空调出现制冷剂泄漏时,尽管内外机看似正常运作,但实际上无法实现制冷。这往往源自制冷系统的密封失效或部件老化。针对此问题,应寻求专业维修人员的帮助,他们将检查并修复泄漏点,随后补充必要的制冷剂。原因二:压缩机故障<!--作为空调制冷循环的关键组件,压缩机的任何故障...
汽车空调不制冷的原因及解决办法有哪些
1. 压缩机故障: 空调系统的核心——压缩机,一旦发生故障,将直接影响制冷效果。解决策略是立即检查,若发现异常,务必更换新的压缩机以确保正常运行。2. 冷凝器故障: 作为制冷剂转换器,冷凝器至关重要。若其功能受限,空调制冷能力会下降。解决方案包括清洗或必要时替换冷凝器。3. 空调滤芯堵塞: 空气...
汽车空调不制冷是什么原因
汽车空调不制冷是什么原因一、上车直接开空调很多人的车停在露天环境,一上车直接开空调的话,制冷效果很差是正常现象。正确的做法是,上车前打开门窗帮车辆散热,上车后打开空调内循环,等感觉车内温度明显下降了,
汽车空调不制冷的原因及解决方法
如果汽车不冷了,先看看冷却风扇转不转,是比较常规的做法。3、空调制冷剂泄露。汽车空调的管道比较复杂,任何接缝的部位出现缝隙或者管道有细小的裂孔都会发生制冷剂泄露的问题。空调里面的冷凝器太脏,需要及时清理干净,不少人平时懒得清洗冷凝器,上面的尘土堆积越来越厚,从而造成散热不良的,严重影响...
汽车空调不制冷的原因及解决办法是什么?
1、汽车空调不制冷的原因有制冷剂不足或过少、制冷剂过多、汽车空调压缩机驱动带松弛等,解决办法就是添加制冷剂、在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些,还应该拉紧驱动带,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的...
汽车空调不制冷的原因及解决办法
汽车空调不制冷的原因及解决办法 汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂,其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障,更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些,一般情况下,汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右,都需要对汽车空调系统进行检查。 汽车空调不制冷原因以及解决方法: ...