凸轮轴位置传感器的原理是什么?
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发布时间：2022-04-25 13:54
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时间：2023-10-05 09:15
凸轮轴位置传感器（相位）感应凸轮轴突起的位置来识别工作缸。 凸轮轴位置传感器检测活塞的位置。 当曲轴位置传感器（位置）系统出现故障时，凸轮轴位置传感器（相位）会利用气缸识别信号的时序，为每个发动机部件提供不同的控制。 当凸轮轴上的突起在凸轮轴转动下通过CMP传感器的电磁阀时，会引起磁通量发生变化。
为了确定所感应的相位是否失效，需要进行实时的控制。通常控制系统会有几个发动机的进气门、排气门、活塞，或者两个进气门，并且可以实时控制活塞的速度。通常控制系统会有一个或者两个进气门和两个排气门，实际上每个进气门和两个排气门需要的控制时间是不同的，因而每个进气门的控制时间要求不一样。例如进气门的控制，控制时间最短的进气门只需要几秒，而控制时间最长的进气门则需要几分钟。
因此，控制时间必须是一致的。排气门的控制时间取决于所涉及的部件的数量，通常是三个进气门、三个排气门。进气门的控制时间可能比排气门的控制时间长，因为在排气门的控制过程中，进气门的位置将受到凸轮轴的运动轨迹的影响。
如果凸轮轴位置传感器出现故障，车辆上的电子控制系统将失效，电子系统不能正常工作，也无法将发动机转速传送给进气歧管压力、转速传送给排气歧管压力，最终导致车辆熄火。而如果这种情况不存在的话，那么在发动机进气管的阀门上就会出现故障。此时发动机将不能正常启动，进气管的高温也将导致排气管的高温，由于发动机进气系统的阀门控制在气缸之外，而且阀门控制系统的工作时间长达5分钟，因此在进气系统的发生故障之后，发动机进气不能正常启动。
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时间：2023-10-05 09:15
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时间：2023-10-05 09:16
