技术鱼池再放大招,比亚迪“云辇”对汽车行业究竟有何启示?
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发布时间：2023-08-10 16:52
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时间：2024-11-24 04:30
很多人对几年前特斯拉Model X跳舞的视频记忆犹新，在当时，特斯拉展示了电动车超强的控制能力。
近日，比亚迪做了更加轰动的表演：超跑仰望U9堪称“大摇大摆”地进场，最后还凌空一跃。
随后，自主品牌一哥比亚迪发布了以“云辇”命名的全套车身控制系统，以“帝王座驾”来形容技术带来的*性。
今年以来，比亚迪已经发布了易四方技术，还有仰望品牌，源源不断地带给了我们惊喜，本次揭晓的“云辇”，不仅是技术上的创新，也将会给新能源汽车工业带来深远的影响。
01
云辇究竟是什么？
简单的说，云辇系统是比亚迪研发的一整套智能化车身控制系统解决方案。
按照车型等级高低分为4个版本，可以覆盖家用车到硬派越野甚至超跑的不同操控需求。
其中，云辇-C是相对初级的版本，可以理解为可变阻尼悬挂，能调节悬挂软硬。目前，在汉、唐和腾势D9等车型上已经做好了硬件预埋，后期OTA可以升级软件功能。
再往上是云辇-A，这个就更加智能和高级了，结合了空气悬挂、座椅主动调节、电控阻尼调节等功能。
悬架调节行程可达 150mm ，在车辆加速或者制动时，可以自动触发车辆悬挂刚度调节，将抗俯仰能力提升 25% 以上。
在大力刹车或者大脚油门时，车辆更为平稳，在弯道行驶时，前排座椅两侧可以自动提供适当的支撑力，减少侧倾带来的不适感。
云辇 -P是智能液压车身控制系统，液压控制其实在很多顶级越野车上都有，只不过它们都是机械液压控制，而云辇 -P是基于四独立电机驱动的智能液压控制，在调节速度、精度、范围、智能化等方面有质的飞跃。
另外，云辇 -P悬架调节行程可达 200mm ，可实现四轮同步升降或者单轮独立升降，系统举升力高达 5 吨。
在高强度越野或者跌落时能自动触发刚度调节，可以减少 50% 的冲击载荷，云辇 -P一举将比亚迪硬派越野车的极限越野能力拉到了极高的水准。
最强的版本是云辇-X，也就是仰望U9所展示的技术。通过激光雷达、双目摄像头和高算力平台，能够对前方路况实现预判，进而自动调节车身状态。
精确的车身和电机控制还能让U9实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。
02
云辇对于比亚迪的意义何在？
在云辇的发布会上，王传福的原话是：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
从实际的发布内容来看，王传福没有吹牛，云辇确实做到了“人无我有，人有我优”。
今年一过完年，比亚迪9.98万的秦PLUS DM-i 让对手一片哀嚎，大家都在感叹比亚迪超强的成本控制能力。
虽然比亚迪去年就登顶自主品牌第一，但从它们发布易四方和云辇看来，比亚迪并不只是想被人看作“成本杀手”。
它们更重视技术的价值，技术才是驱动产品力和品牌向上的根本原因。
全栈自研，基本上贯穿了比亚迪进入汽车行业的整个阶段。
特别是停产燃油车，全面转向新能源之后，比亚迪就像哆啦A梦一样，过一段时间就掏出一些令人惊喜的宝贝。
云辇系统的发布，意味着比亚迪成为首个完全自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
比亚迪以一己之力打造了属于自己的品牌技术DNA，就像燃油时代的大佬一样，本田有VTEC，奥迪有quattro，如今比亚迪有云辇。
现在的比亚迪正在跑步占领新能源的一个个制高点，好比华为自研芯片和系统，将自己的护城河越挖越深。
云辇这项新技术会成为比亚迪的标签之一，也说明比亚迪已经进入研发的深水区，不摸着别人过河，靠自己也能实现重大创新。
03
“云辇”对于汽车行业有什么启示？
提到燃油车的车身控制系统，自主品牌的宣传基本上可以粘贴复制，因为都是博世提供，无非就是版本区别，而且大家都以用上博世最新的版本为荣。
进入到新能源转型期后，英伟达的芯片、宁德时代的电池又变成了香饽饽。
当然，并不是说每家自主车企都去研发芯片和电池，这样也不现实，只是在新能源时代，如果只靠冰箱彩电沙发，潜力有限而且不长久，核心的技术必须自己把控。
手机行业经过很多年的淘汰赛后只剩下几个大玩家，可惜的是，每一家都要唯高通马首是瞻，除了手机logo不同，其他方面则是大同小异，这是非常恐怖的。
自主品牌新能源一定不能重蹈手机行业的覆辙，比亚迪为所有的自主品牌做了良好的示范。
在燃油车时代，外资零部件供应商的话语权太大太重，即便是合资品牌也要让三分。
爱信、电装、博世、采埃孚、博格华纳、*等等企业的营收甚至堪比小型车企，它们和合资品牌一起拿走了中国市场的大部分利润。
新能源的发展一定会重塑供应链的格局，像动力电池就已经由中国企业主导。
“云辇”面世以后，比亚迪的车身控制系统不但不用依赖外资供应商，甚至还可能成为无法复制的卖点。
这在一定程度上会进一步强大国产供应链，因为云辇让曾经无法翻越的供应商大山瞬间消失，很快大家会有样学样。
比亚迪让我们看清了一个事实：新能源汽车是新的领域，合资和外资并不比自主品牌强，燃油车时代的很多束缚，在新能源时代都能扔掉，新能源有更多新的可能。
结束语
云辇发布会上，比亚迪喊出了“路由你选，其他的交给云辇”的口号，这和“车到山前必有路，有路必有丰田车”有异曲同工之妙。在比亚迪把核心技术一件一件往外掏的时候，你会发现，比亚迪自身的优势越来越大了，中国的新能源汽车也在不断地进步。
此时你便会意识到：新能源市场一定属于中国品牌，而赢家，则一定属于像比亚迪一样拥有核心技术的车企。
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