为什么汽车空调要加油门才会冷
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发布时间：2022-04-25 14:45
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热心网友
时间：2024-04-16 06:33
1、汽车空调是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷；
2、汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的；
3、汽车空调的构造和家用的分体空调类似，其压缩机是安装在发动机上，并用皮带驱动，冷凝器安装在汽车散热器的前方；
4、怠速是制冷的压缩比不够。加油门，压缩机高速运转，制冷效果正常。
扩展资料：
汽车空调作用：
汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空*制器，属于一种汽车空调设备的控制装置；
空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境，空调器可吸入新风，具有通风功能，空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
参考资料来源:百度百科-汽车空调系统
热心网友
时间：2024-04-16 06:34
汽车空调要加油门才会冷原因是：
汽车空调是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
所以，空凋就必须要在汽车发动的情况下才能运作。
汽车空调的组成 ：
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
汽车空调系统特点 ：
（1）空调装臵运行时振动较大 ：
汽车空调装臵是移动式车载空调装臵，由于道路不平，汽车在行驶中颠簸振动大，所以装臵中连接管道应采用挠性制冷剂管道。
（2）冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是高的,所以其运行工况比其它空调装臵恶劣。
（3）汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。
热心网友
时间：2024-04-16 06:35
