跨骑摩托跟踏板摩托那个好

发布网友 发布时间：2023-08-18 20:00

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热心网友 时间：2024-12-13 10:21

踏板车的维修保养复杂，而且车轮小、减震行程短、底盘低，只适合在柏油或水泥路上行驶，并且其空滤位置极易吸进灰尘，不适应在路况不好的条件下使用，而且踏板车的油耗极大，基本比同排量跨骑车大50%左右甚至更多，其轮胎与只适合在良好的路面行驶，不能走烂路。骑车出车祸多是驾驶问题，与车型关系不大，不管骑什么车，安全意识及遵章守纪文明行车才是最关健的。建议你在弯梁或车体较小的跨骑车中选择，弯梁兼有踏板和跨骑车的优点，自动离合器方便驾驶，速度也好掌握，动力也不错，高档弯梁动力丝毫不亚于跨骑车，而且价格相对便宜。小巧一些的跨骑车灵活性较好，适合在多弯又比较烂路上行驶，太重的大型车只能增加故障率，并且在烂路上骑着也不舒服。

热心网友 时间：2024-12-13 10:21

要好看除了街车就是踏板车咯（跑车...那得看你什么工作，除非广告设计传媒啊，音乐制作啊等）
舒适的话，对啊，自动离合啊，不然鞋容易脏。
技术原因啊，先从煞后轮开始学习，不要相信理论上的所谓点刹，点刹的时间间隔是需要看情况的，除了职业和有浓厚兴趣的人，通常都算不上点刹；转弯或说压弯时不能刹车，非要刹的话也要先把车正起来刹，再接着压，这种情况有点儿类似紧急避险，只能尽量降低事故的严重性，所以快到弯道就要减下来了。
总结一下吧：
①个人觉得就选踏板车吧，虽然多耗了点油，但毕竟斯文些，而且挡风挡雨。空气过滤器怕脏的话三个月去清洗一下，这属于保养而已，不洗的话化油器发动机也没那么快坏，你说沙子进入缸的几率有多大咯
②正确的刹车方式：先刹后刹，不够的话同时加上前刹，轮胎一打滑马上送掉
③弯道不刹车，还没到弯道最好就降下来，或者本来就不要开太快，假如自己没把握的话
④酒后的话，就叫别人载吧，如果他也喝了就锁上车一起打部的或者走回去，明天再开车
⑤四冲车比二冲车稳定多了，两天一小修，三天一大修是说修车师傅技术严重不到位或者说配件烂或者说修车师傅人比较阴险，而不是说车烂。如果你那边偏僻只有一家修车店的话，你可以把问题发到网上来，知道里有些人还是挺猛的。

热心网友 时间：2024-12-13 10:22

当然是跨车耐用啦，选款好看点的街车，又漂亮有耐用，还省油，钻豹不错，珠峰狼也行，踏板吗？就是小毛病多，不适合村里骑