空难种类有哪些?

发布网友发布时间：2022-04-25 16:23

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热心网友时间：2023-10-17 04:18

根据*影响的特点,将*分为三种类型:台阶式*、脉冲式*和渐进变化式*。

台阶式*：以门格洛尔*为例，2010年5月22日当地时间6时05分（北京时间8时35分），印度航空公司旗下一架波音737―800型客机，在印度西南部门格洛尔机场降落时坠毁，159人遇难，7人获救。这是印度近14年来最严重的*。由于机场跑道受地形*建在山顶，对飞行员降落要求很高，该客机在降落时没有对准降落点，冲出了跑道，撞到隔离墙上，起火并裂成碎片，酿成悲剧。

脉冲式*：以乌斯蒂卡*为例，在1980年6月27日，从博洛尼亚飞往巴勒莫的意大利国内航空870号班机在意大利乌斯蒂卡岛外的第勒尼安海坠毁，其原因被推测为被导弹击落或是安置在机上的*引爆，这也一直是意大利航空史上的谜团。飞机在地中海上空29000英尺巡航，后因遭遇乱流下降25000英尺躲避乱流。飞机在25000英尺巡航时突然解体。

渐进变化式*：以日本*为例，1985年8月12日，东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航波音747SR-146客机在关东地区群马县多野郡上野村附近的高天原山山脊（距离东京约100公里）坠毁。。CVR（座舱话音记录仪）记录在安全带警示灯尚未熄灭的时候显示有乘客需要去洗手间，这是飞行中的正常要求。突然客舱传来爆炸声，并伴随着爆炸性减压的现象，客舱气压降低时氧气面罩会自动弹出。飞行员首先怀疑是起落架舱门的问题，并向地面发送“7700”的紧急代码，告知航管人员日航123遇到了麻烦。控制室的屏幕上飞机都有自己独特的符号显示该机的状态和身份，日航123班机下方的符号突然发生变化，标示有飞行员发送了紧急信号。飞行员现在只是知道机舱内发生了爆炸事件，却不明就里。因为飞机的仪表上显示不出来飞机具体的故障，飞机渐渐不听使唤，高度开始慢慢下降。飞机主要通过液压系统进行控制，升降舵控制上下，方向舵和副翼控制转向和旋转。现在的喷气客机组件都太沉重，飞行员只能通过液压系统控制飞行的飞行状态，因而液压管道遍布机身。