极氪001安全“交卷”,决胜关卡在三电,更在极氪
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发布时间：2023-08-31 15:29
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热心网友
时间：2023-11-30 20:46
在文章开篇做个小调研，您身边使用电动工具出行的伙伴多么？体验如何？
相信这不是一个小数目，而在前不久，我刷到杭州街头出现大量年轻人坐着电动轮椅上班的生图，虽然不乏噱头营销性质，但也能看出电动工具的出行在公众之间有多普遍。
根据中国网汽车出示的数据，截止于2022年，燃油车销售同比减少230.2万，而新能源同比净增268.7万，无论是*的积极鼓励或者是环保理念的加持，我们能感受到近几年新能源汽车，越来越受消费者喜欢。
而随着新能源汽车交付数据的增加，底盘起火、充电事故、实际续航里程缩水、三电系统就像小儿持金过闹市一样，成为了公众审视新能源汽车问题“重灾区”。
你方唱罢我登场，新能源安全事故为何频发？
近日，安徽芜湖一辆极氪001突发冒烟事故，事故起因是司机操作不当，磕碰地砖，导致底盘受损冒烟。一时之间，论坛上涌现许多有关新能源三电的负面影响。
不禁哑然，近几年类似情况真的太多了，细细列举几件类似底盘磕碰导致的事故：
1、2020年8月广州海珠区科技大厦，一辆G3发生冒烟起火事故，幸好现场消防队员到达及时，将火势扑灭，事后，官方在店内举升车辆，勘察后发现，事故车辆的电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕。
2、2021年，上海闵行区，一辆特斯拉Model3在自家车库准备停车时，窜出明火，车主发现及时，随即在寻找救援的几分钟后，车辆发生爆炸，等待消防部门赶来时，车辆已经面目全非，而事发时，距离车辆最近的可燃物，不足十米。
3、2022年，上海一辆P7在行驶过程中与路面异物发生碰撞并拖底，造成电池包严重受损，从而发生火情，由于官方并未回应，我们无从得知是否发生人为操作不当，引起事故。
以这些事故为例，尽管起火原因是底盘严重磕碰，但仍然有声音质疑：明知底盘磕碰会导致起火，为什么车企还要将电池铺在底盘上？
归根究底，还是三电“不够给力”
为了给车友们更通俗的表述，我们先从汽车结构上来解说。
首先，电池的布置在电动车底盘是经过充分论证的，以目前的技术发展而言，要保证车辆的运行势必需要一定量的电池，如果将电池的布置位置挪到其他地方，重新考虑空间的布置，那不知道电车的制造要改到猴年马月去。
其次，我们要分清，底盘碰撞和起火冒烟其实分属两件事，导致“起火”的根本原因，在于三电安全。
什么是三电系统？
简单说，三电就是电动车的“心脏”：电池（储存能量）、电机（驱动车辆）、电控（车的大脑）。其中，电池是最为关键的，它决定了汽车的续航里程，同时也是安全隐患的重灾区。因为，一旦电池出现问题，可能会导致电解液泄漏、短路，甚至引发火灾。
卷生卷死的终点是“躺平”？
纵观新能源汽车诞生至今数十年的光阴，不断有新的产品诞生，无数新能源车企，在材料和技术上卷生卷死，仅是电池的选用，就从蓄电池、燃料电池以及超级电容器过渡到了现在的锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池等。
眼见现存技术仍在进行更新迭代，新能源汽车市场极速增长到了一定规模，各家车企却纷纷掩鼓息旗，就地“躺平”。开始比拼豪华内饰、智能驾驶或者炫酷外观，各种过度宣传的夸张词条，也让消费者摸不着头脑：他们是在造车，还在造一辆可以移动的房子？
越来越多的“美化设定”，渐渐让人忘了当初各家车企卷生卷死的初心是为了什么。就在网友对电车安全失去耐心时，细心的网友们观察到，有一家车企逆风前行，始终如一的坚定着用户型思维，可不就像四郎遇见了嬛嬛一样，炸开了锅！
为了交出一份满意的答卷，极氪打造了从电芯、电池包、再到整车的全系统级别防护，针对车辆使用的各种场景和乘员，进行了安全防护的设计和开发。其使用NET无热蔓延防控技术，保证电池包安全，且全都以行业最高标准对产品进行测试，这才造就了极氪001外不怕撞，内无热蔓延的安全硬实力。
除此之外我还注意到一个数据，“IP67防护等级”，可以让极氪001能在450mm的水深也不会发生故障。而且迄今为止，极氪还没有出现过涉水漏电的事故通报，确实又加了一份好印象，试想，谁不喜欢被人无微不至照顾的感觉呢？
截至2023年7月，极氪全系车型累计交付超过13万台，距离001首次开启交付不过两年，这个数字在造车新势力中名列前茅，13万交付0自燃的记录也给国产电车上了一课。
这里我给大家分享一些截图：
1.作为一个车祸小视频群主，我不认为不同的事故可以对比车的安全性，但极氪009这硬得确实有点离谱。
2.这真的值得吹爆，极氪009双A柱的安全性。
3.极氪 001 安全性实战，撞到收费站里的柱子。虽然车主说速度 130 直接撞到收费站，不过撞上去那一刻速度肯定没那么快，但只是皮肤擦伤，车没着火，车身强度和电池安全很不错了。
这是从我的大眼主页截的一部分大V评价，可以感受到，极氪用实际证明了：并不是所有的成交都必须建立在用了多么华丽的词藻上，用心做好根本才是产品成功的底牌。
当然，我并不是说那些内饰，智能驾驶或者长续航不重要，是对消费者而言，他们属于提升汽车体验的附加价值，安全上的文章才是最核心的。
安徽芜湖极氪001冒烟事故，以及近几年各大车企的突发事件，都在告诉汽车行业一个简单但至关重要的道理：技术与市场都是为了更好地服务人类，而安全，永远是第一位的。让每一辆车、每一次驾驶，都成为消费者信赖和依靠的守护，只有如此，电动车的未来才能真正光明，行业的发展才能真正意义上为人类带来福祉。
回到开头的问题，您觉得使用电动工具出行的体验如何？
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