本人想买车,请大家帮忙选下车!!

发布网友 发布时间：2023-08-28 11:47

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热心网友 时间：2023-11-15 15:08

这两款车都普通啊。你说的价格在这两款车里应该都是1.6排量的。首先世嘉和克鲁兹在1.6排量的车系里都是出了名的“没力气”。

世嘉的发动机动力偏低，自动变速箱落后（4挡自动的变速箱，油门响应慢，自动换挡时顿挫感明显，油耗也高）。

而克鲁兹的发动机还过得去，变速箱也采用了6挡自动变速。但是1.4吨的车身，明摆着就是小马拉大车。

综上所述，这两款车1.6自动挡型不仅油耗超高且动力超肉，都不适合选择1.6排量的，而应该选择高排量的配置。如果你坚持要这两款车的话，我的建议是，注重空间就选世嘉；注重外观和操控就选克鲁兹。

但因为资金问题，也不是想选高排量就能选的，我给你介绍几款车让你选择下。

1、一汽大众 高尔夫 2010款 1.6 自动时尚型

车身价格13.28万

大众这个品牌的实力是无可争议的！大众的车一向在底盘、钣金工艺和安全性上比日系车好得多！这部车装备了先进的7挡 DSG双离合自动变速箱，替代了传统的4挡到6挡液力变矩器式自动变速箱，油门响应敏捷、油耗更低、换挡平顺无比。全车身激光焊接工艺，0-100加速仅11.8秒，最高车速能达到180。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助。牵引力控制和车身稳定控制连很多18万以上的日本车（像丰田凯美瑞等）都没有。

2、东南三菱 蓝瑟·翼神 2010款 1.8L舒适型CVT

车身价为12.98万左右

外观极具个性！配备三菱最新1.8的全铝发动机，最大马力能达到136，动力在同级别车中算高的。6挡无级变速器让行驶换挡过程平顺无比。配置上有铝合金轮毂、电动天窗、泊车辅助、运动座椅等。性价比很高！

有什么其他问题可以随时给我留言，我会尽快回复。

热心网友 时间：2023-11-15 15:09

世嘉吧！
个人看法：世嘉三厢比科车耐看50~100倍。配置比科车耐用100倍。做工比科车扎实，你光是查一下配置单就知道了。除了油耗高以外，呵呵。不过说真的，我和哥们儿们从来不谈油耗。能差几个钱呢？？一年就开10000多公里，多花在油耗上总比多修几次强吧！！！韩国车戴个美国牌子就是好车了？？唉
另外：定位巡航现在不用，但是当你出去玩的时候就知道好处了。
就克鲁兹，还运动？？我哥们买了，直说肉。。。
我的是307.可不是世嘉，我只不过买的时候对比了很久，现在有些后悔没买世嘉了，呵呵
另：那一大笔钱，只买个‘个性’？还是多想想吧伙计！

热心网友 时间：2023-11-15 15:09

我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。
先说缺点：1、传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。
2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。不要轻信XX车省油动力还强的神话。在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。
3、后排头部空间有点小。这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。前后的空间够用。接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。
4、后悬挂偏硬。主要在城市里开，没有机会跑烂路。科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。
优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：
1、外观。如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。
2、价格。说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！
3、整车做工，VERY GOOD。用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要。

最后，祝你早日买到爱车。

热心网友 时间：2023-11-15 15:10

个人觉得克鲁兹不错，毕竟24岁，克鲁兹也算是时尚的车型了，世佳本人一直不喜欢，论外形什么的，还有定速其实我觉得没多大用，一般情况用不到的，建议后者。个人意见，仅供参考、

热心网友 时间：2023-11-15 15:10

做为家庭用车主要还是以市区为主，特别是北京堵车的情况听说是比较严重。
世嘉做为法系车，高转速的扭据会更大，这样它更适合高速状态下的超车，在高速行驶的时侯的经济性会更好。定位巡航这样的配置不跑高速根本用不上，也就没什么意义了。
科鲁兹就是定位于城市交通，如果你大部分时间都在城市交通还是应该考虑科鲁兹。

热心网友 时间：2023-11-15 15:08

这两款车都普通啊。你说的价格在这两款车里应该都是1.6排量的。首先世嘉和克鲁兹在1.6排量的车系里都是出了名的“没力气”。

世嘉的发动机动力偏低，自动变速箱落后（4挡自动的变速箱，油门响应慢，自动换挡时顿挫感明显，油耗也高）。

而克鲁兹的发动机还过得去，变速箱也采用了6挡自动变速。但是1.4吨的车身，明摆着就是小马拉大车。

综上所述，这两款车1.6自动挡型不仅油耗超高且动力超肉，都不适合选择1.6排量的，而应该选择高排量的配置。如果你坚持要这两款车的话，我的建议是，注重空间就选世嘉；注重外观和操控就选克鲁兹。

但因为资金问题，也不是想选高排量就能选的，我给你介绍几款车让你选择下。

1、一汽大众 高尔夫 2010款 1.6 自动时尚型

车身价格13.28万

大众这个品牌的实力是无可争议的！大众的车一向在底盘、钣金工艺和安全性上比日系车好得多！这部车装备了先进的7挡 DSG双离合自动变速箱，替代了传统的4挡到6挡液力变矩器式自动变速箱，油门响应敏捷、油耗更低、换挡平顺无比。全车身激光焊接工艺，0-100加速仅11.8秒，最高车速能达到180。

高科技操控配置集于一身，配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助。牵引力控制和车身稳定控制连很多18万以上的日本车（像丰田凯美瑞等）都没有。

2、东南三菱 蓝瑟·翼神 2010款 1.8L舒适型CVT

车身价为12.98万左右

外观极具个性！配备三菱最新1.8的全铝发动机，最大马力能达到136，动力在同级别车中算高的。6挡无级变速器让行驶换挡过程平顺无比。配置上有铝合金轮毂、电动天窗、泊车辅助、运动座椅等。性价比很高！

有什么其他问题可以随时给我留言，我会尽快回复。

热心网友 时间：2023-11-15 15:09

世嘉吧！
个人看法：世嘉三厢比科车耐看50~100倍。配置比科车耐用100倍。做工比科车扎实，你光是查一下配置单就知道了。除了油耗高以外，呵呵。不过说真的，我和哥们儿们从来不谈油耗。能差几个钱呢？？一年就开10000多公里，多花在油耗上总比多修几次强吧！！！韩国车戴个美国牌子就是好车了？？唉
另外：定位巡航现在不用，但是当你出去玩的时候就知道好处了。
就克鲁兹，还运动？？我哥们买了，直说肉。。。
我的是307.可不是世嘉，我只不过买的时候对比了很久，现在有些后悔没买世嘉了，呵呵
另：那一大笔钱，只买个‘个性’？还是多想想吧伙计！

热心网友 时间：2023-11-15 15:09

我是科鲁兹1.6MT的准车主，从去年开始混迹于各大汽车论坛开始看车。去年年底了解科鲁兹后每天关注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000台以内的车。现在已经开了6000公里，3000做过首保。我相信我对科鲁兹的感受还是有一定代表性的。
先说缺点：1、传说中的油门右侧发热，说实话，我真的没太在意，有几次确实用手放着感觉了一下，有一点点热，但是绝对没有太大的影响。而且现在出厂的车已经改善，增加了一个挡板完全封好。
2、动力肉，怎么说呢，我是MT的，刚拿车子的时候，起步完就挂上2档了，再踩油门老觉得是空的，速度根本提不上去。后开看的多了，了解的多了，开的多了，就掌握到开法了。给要买1.6MT的说2点诀窍，最重要的，学会2脚油门，就是踩一下，然后再踩，你会发现那提速绝对是杠杠的。其次就是不要太低转速换挡，你1档可以拉到2000再换，2档到了2000，你就能感受到加速的凌厉了。总之来说，对于1.36吨（自动1.40吨，高配1.43吨），1.6L的排量开成这样已经很不错了。不要轻信XX车省油动力还强的神话。在目前世界上发动机技术都差不多的情况下，省油动力强和车重有很大的关系。
3、后排头部空间有点小。这是回避不了的问题，想跑车风格，想流线车身，必然就要损失后排乘客的头部空间。但是日常使用是绝对够的，没有几款车能做直了伸懒腰。前后的空间够用。接近2700的轴距在紧凑车里还是很强的。
4、后悬挂偏硬。主要在城市里开，没有机会跑烂路。科鲁兹的这个半独立后悬说是主打操控，省下的是成本和空间，目前来说这句话不能算夸大其词。硬确实是有点，舒适度降低了不少，但是过弯信心比较足。整体来说后悬比较扎实，过减震带时很沉闷的“嘭嘭“两声。
优点呢，随便总结几个自认为有代表意义的：
1、外观。如果说30岁以下的年轻人买车不看外观，那简直就是BULLSHIT！相信所有的购车者，第一眼讲究的就是大气，拉风，漂亮，惹眼球。不用说，科鲁兹是绝对做的到这几点的。
2、价格。说实话，价格真的不算贵的。如果不是上海北京有太多优惠的话，建议你可以去看看卡罗拉，再看看思域，那是什么价格？？什么？？速腾？？速腾贵有他贵的理由！
3、整车做工，VERY GOOD。用这个优点来说下所有的吧，比如说天窗，很严实，打开时会有一个防尘网。CD，西门子的机头和6喇叭，效果对不是专业的人来说不错。行车电脑，很方便，可以事实监控行车状态并设置很多车辆参数。4气囊，除了低配所有车辆的标配。倒车雷达，4探头很灵敏。双色座椅，比较COOL。操控面板，很漂亮，有种变形金刚博派标志的感觉。整车噪音，这点很重要，做的非常好，门上都是双层的隔音条，100时速时相当的安静。整车做工，接缝严密。前后均有保险杠，后保险杠还是铝合金材质。
随便说说就是告诉广大想买科鲁兹的车友，10多万买不到神车，10多万的车绝对不会各方面都如你所愿。考虑到家用，不飚车，外观大气，质量稳定，配置够高，价格要便宜，科鲁兹，绝对能满足你的需要。

最后，祝你早日买到爱车。

热心网友 时间：2023-11-15 15:10

个人觉得克鲁兹不错，毕竟24岁，克鲁兹也算是时尚的车型了，世佳本人一直不喜欢，论外形什么的，还有定速其实我觉得没多大用，一般情况用不到的，建议后者。个人意见，仅供参考、

热心网友 时间：2023-11-15 15:10

做为家庭用车主要还是以市区为主，特别是北京堵车的情况听说是比较严重。
世嘉做为法系车，高转速的扭据会更大，这样它更适合高速状态下的超车，在高速行驶的时侯的经济性会更好。定位巡航这样的配置不跑高速根本用不上，也就没什么意义了。
科鲁兹就是定位于城市交通，如果你大部分时间都在城市交通还是应该考虑科鲁兹。