宝马3系和奥迪A4哪个好?(各方面、比如性能)
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发布时间：2023-08-28 12:56
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热心网友
时间：2024-08-25 08:20
所以你得确定哪款比较，我先说性能吧，因为你没说型号，所以发动机和配置放到后面说，我就先说下底盘，底盘的话我负责地说，肯定3系的性能更强，3系的底盘肯定是同级车里它说第二第三，就没人敢说第一第二的。很多人说3系也就那样，一说3系就说操控好，凭什么？我说就凭它是同级车中拥有最有就的历史，同级车最畅销的销量（近2年被新A4冲击了，不过新A4的优势并不是性能），它历经很多代的调试，技术含量不是什么奔驰C，audiA4才出来10来年就可以比拟的。
发动机方面，如果你买318，320我就不说什么了，4缸的发动机，150,160马力，完全是搞起耍，纯粹是买品牌了，买宝马为性能的话最好还是得6缸车。如果是直6发动机的话，也就是325,和A4的2.0T比的话，起步方面可能A4的2.0T推背略强一点，但是中后段的持续发力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，A42.0T就更比不上了，另外3系是后驱，侧倾和高速过弯都很平稳，而A4前驱，不论是操控还是其他表现都逊色不少，特别是国产A4加长，更加影响操控。
但是买车是个综合考虑，A4的优势就是它的做工和空间，A4的空间肯定是同级车之最，也就只有昊锐可以和它比了，但是昊锐是普通品牌的B级车，A4是豪华品牌，所以我也没有打算拿他们比较。而且一般人其实对操控和性能并不十分看重，而且A4的性能也还算可以。如果买来是为了家用甚至是商务，那就肯定买A4更合适，但是你要说哪个车的性能更好，肯定还是3系，当然前提是动力不能太肉，至少也要325的。
这么说LZ应该明白了吧，如果LZ喜欢玩车改车，喜欢操控，又是自己开，甚至家里已经有了一辆甚至不止一辆家用车了，那3系其实是非常适合的。而如果LZ买来是家用，自己不是单身，或者说还有老婆孩子甚至是父母，那肯定A4更好，A4的空间非常宽敞，而且配置齐全车型新，做工也比较好，3系的做工就不太敢恭维了。
热心网友
时间：2024-08-25 08:20
奥迪的前后排空间表现最好，而宝马的后排空间就显得有些狭窄。行李厢空间都差不多 ，宝马有460升，奥迪大点，但也只有480升。载重方面，宝马最少，只有360千克，如果坐4个成年人，就拉不了多少行李了。 对于豪华品牌，除了发动机之外，顾客对于品质的要求也是很高的。奥迪的进步最明显，新a4的内饰材质高档，做工也很细腻。在这方面奥迪完全领先于宝马。
两款车在安全性方面也都有不俗的表现。宝马采用了泄气保护轮胎，这是标配。前后还能加装影像雷达（前720欧元、后498欧元）。奥迪的侧向辅助功能需要加550欧元，在车外后视镜的内测加装了led指示灯，在并线之前车辆会扫描两侧的车道，如果有车辆正好位于反光镜死角，led灯会闪烁，提醒驾驶员注意。
行驶舒适性 a4全面胜出
一坐进a4的运动座椅（需选装，价值595欧元）很快就能找到最合适的坐姿，座椅对身体和腿部的支撑都很到位。宝马的运动座椅效果也很不错（ 620欧元），并且可以电动调节，但肩部支撑还是不如奥迪。奔驰的真皮座椅坐垫比较长，舒适性不错，但缺乏侧向支撑。
发动机&变速箱 a4动力最好，3系最省油
行驶表现 3系永远是标杆
动力并不代表一切，出色的操控才是关键。在加速脱离弯道时，前驱的a4显然就没有什么优势了。宝马3系完全是另一种表现，牵引力的输出更流畅，在二个选手中，3系更敏捷，并且3系清晰的指向性也是无人能及的。 不过新a4比起它的前辈也有长足的进步，转向不足的现象一去不复返，转向也明显的精准多了，即使在接近极限时，也很好控制。
环保与费用 a4微弱优势领先于3系
3系差不多要便宜3500欧元，同时根据德国汽车信托机构的预测，一部使用4年8万公里的318i转手贬值大概是14960欧元，一部使用4年的a4，贬值大约16270欧元，宝马仍然领先。根据德国汽车俱乐部（adac）的统计，a4每年的养护费用最低，是495欧元。同时在保险公司的分级中，a4所需的保险费也比3系要低。虽然 3系更省油，在燃油经济性上有些优势，但保修期限却不如a4。最终a4的整体费用更有优势。
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时间：2024-08-25 08:21
热心网友
时间：2024-08-25 08:21
宝马讲究的是运动
如果说不是公家用最好买奥迪
自己开舒适、有面子、内部空间也要比3系大
热心网友
时间：2024-08-25 08:22
