成都三环路的驾驶体验
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发布时间：2022-04-26 00:07
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时间：2023-10-20 17:31
满目飘绿美三环
汽车在笔直、宽敞的道路上飞驰。成灌路立交桥、新成彭路立交桥、川陕路立交桥等23座立交桥很快从眼前闪过。西蕃莲、万寿菊、日本海棠、五色草、一串红等时令花卉夹带着浓烈的香气扑面而来；香樟、天竺桂、小叶榕等乔木簇立路两旁，尽管是深秋，绿化带所洋溢的盈盈生机，着实让驾驶人心情为之一爽！
据介绍，三环路绿化面积达到180万平方米。23座立交桥的桥体绿化是整个道路的绿化重点，共栽植时令花卉80余万株，并配有若干乔木。行至此间，记者明显感觉到三环路立交桥的绿化设计别具一格：在成绵高速立交桥，总面积为12万平方米的绿地被规划为春、夏、秋、冬四个独立又有机结合的景区。在成南高速立交桥，13公顷的绿地设计充分体现出圈与线的结合，圆形成为绿化方案的设计母体。在老成渝路立交桥，主桥体四块三角绿地适当布置以浏览步道，运用大榕树、水杉、栾树、天竺葵、红叶等乔灌木组成生态群落景观，形成城市森林效果。在成渝高速路立交桥，9.8公顷的绿化用地，以对角环形通道形成的两个环形绿地为中心，以放射状树阵贯穿整个绿地，以螺旋形构图连接桥下绿地，与周边弧形灌木相呼应，具有强烈的律动感。
统观整个三环绿化，东段为乔灌结合带，以树木为主；南段为色块图案段；西段为芳香植物段，主要种植黄桷兰、栀子花等香花；北段为林荫大道段。记者现场采访了第一次上三环观光的王先生，他称赞不已：“绿树、青草、红花相映，三环路真给我们成都营造了一个自然生态大花园。”
火树银花亮三环
汽车走上成渝高速立交桥时，夜幕悄悄地降临了，三环路全线3.5万盏各式各样的灯齐整整全部点燃，照得犹如白昼。汽车每行5公里左右，三环路的灯形就由弧型灯变为直臂灯。灯形的变化带来灯光的变化，我们仿佛进入了一个灯的迷宫。站在三环路成渝高速立交桥上向东望去，四条由灯火组成的亮线向远处不断延伸，并渐渐舒展成了密密麻麻的繁星。据三环路光彩工程负责人介绍：“三环路打破了以往的灯光设计模式，羊西线、成温立交桥等都是用比较稳定的光源来影射桥梁。”
车行至苏坡立交桥下，在展现三国蜀文化的蜀风公园中，一个个色彩鲜艳的川剧脸谱和一盏盏宫灯般的路灯，烘托出活灵活现的“三国”。年近六十的张大爷特别喜欢川剧，他站在桥下，全神贯注地欣赏着极具艺术特色的脸谱和别具一格的路灯，脸部表情也随着灯光与脸谱的变化而变化。张大爷由衷感慨：“三环路是将立交公园连成一片，其本身就是一条绿色的文化长廊！”
四通八达走三环
三环路全长50.890公里，全程按80公里时速设计。全线共有全互通式立交桥5座、部分互通式立交桥8座、跨线桥9座。通车后的三环将成绵高速、成南高速、成灌高速、成雅高速、成乐高速几大高速连为一体。
东南方向：在成渝高速立交桥处，定向匝道与辅道紧密相连。如果你的车是从成南开往市区以及从市区开往大观立交桥方向，需要先开进辅道，然后进入定向匝道。如果你是从大观立交桥开往双桥子，则必须通过平面底层交通开进市区。在老成渝路立交桥处，记者发现，整个桥分为三层，上层为定向匝道，中层为三环路，底层为机动车非机动车混行的辅道及慢车道。从成渝路到龙舟路方向，必须在辅道上进行交通转换。
西南方向：机场路立交桥分为二层，上层为跨线桥，下层为三环路及辅道和慢车道，机场高速公路及辅道。如果你的车从人南立交桥方向往机场路方向行驶，或从天府立交桥开往川藏立交桥，必须通过定向匝道。据了解，出城提前通过内环出入口可到双楠、双流等地；进城通过外环出入口到市区，可优先选择武侯立交桥进行方向转换，或是在桥底进行转换。
东北方向：老成彭路立交桥是一座主车道下穿的立交桥，外侧辅道的车辆可通过出入口进入辅道，从底部到达彭州、王贾大道等地，内侧辅道上的车辆可从出入口到达彭州、荷花池等地。在成绵高速立交桥，记者看到，整座桥分为三层：上层为跨线桥及定向匝道，中层为三环路，底层为辅道以及慢车道。在立交桥上部可完成所有方向的交通转换。
西北方向：如果你的车经三环路从武侯立交桥开往羊西线方向，可通过成温路立交桥定向匝道到温江、清江路等地；温江到市区的车可取道桥上或桥下；市区到温江或武侯立交桥的车辆，可通过立交桥定向匝道实施转向。从三环路到市区营门口、都江堰方向的车辆，应提前通过出口到辅道，还可到成灌路立交桥桥下掉头，同时也可在桥底通过立交桥两端的出入口上主车道。
小心翼翼过三环
三环路设有10条“班马线”。据干道指挥部新闻中心负责人毛宏图介绍，三环路将在年内建成10座人行天桥。为给三环路两侧居民提供通行方便，在人行天桥未建成前，三环路沿线将开通10条临时人行道，并在临近斑马线80米处设立震荡标线和减速警示线、减速标志。
在西南食品城旁，一条临时人行车道静静地横亘在三环路上。不少性急的市民已经开始穿行了。农民王长顺就是其中的一位：“没有这个通道之前，我可绕惨了，就横过三环这短短80米的路，我要走几里到前面的立交桥才能过，现在可方便了。”不过，路上飞速行驶的车辆，却也随时提醒横穿三环路的行人注意安全！
特别提示上三环
三环路立交桥区域辅道交通分两种情况：一种为三环路上跨，立交桥底部形成环岛交通，由此实现所有方向的交通转换或掉头；另一种为三环路主线下穿，与三环路相交的放射状道路上的机动车均不能直接左转，但可通过绕行2-3公里到下一立交桥的底部实现左转。放射状路上的非机动车与行人跨三环路的直行交通，通过就近的人行天桥实现。三环路主辅道间共增设85个开口，分布在两侧立交桥间的隔离带上，每座大型立交桥两端几乎都有这样的出入口。另外，三环路与大件路按城市道路标准设置平交路口，在平交路口的*及三环路两侧主辅车道绿化分隔带设置三道活动栅栏，平时对平交路口上的一般交通实行隔离、封闭。凡有大件车辆通过需要开启栅栏时，必须提前15天向市*交通运输指挥部申请，并请示市*交通管理局、省大件公路管理处、市干道建设指挥部同意后，方可开启栅栏临时放行。
三环路每个出入口前都有大型预告牌，司机一定要看清楚上面的提示，提早靠边、减速。汽车一旦驶入快车道，就只能从立交桥匝道或开在立交桥之间4.5米宽隔离带上的专用出入口驶下三环路。一般情况下，农用车、拖拉机、摩托车等不准进入主车道，但在以下三处例外：三环路宝成铁路桥（与铁路线相交）、铁路西环线桥（与铁路线相交）、机场路立交桥（与机场路相交）下，这三处直行车辆不能通过，因此必须按指示标志上桥，从主车道上通行。
