同样型号不同材料的轮毂,哪种性能好?
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发布时间：2023-09-28 05:41
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热心网友
时间：2024-07-11 12:46
钛合金的硬度、比强度、耐腐蚀性都优于铝合金，线膨胀系数也比铝合金小。
不过钛合金的加工过程复杂，工艺要求高，价格昂贵。
如果两种材料制作的轮毂的外形，以及各个部位的尺寸完全一样，那么二者的重量差别就仅体现在材料密度上的差异。高强度铝合金，密度大约在2.8-2.9左右，钛合金密度则在4.5左右，所以钛合金轮毂的重量就会是铝合金的2.5倍左右。
不过一般设计零件的时候，都是根据满足强度条件来确定零件的壁厚、直径等尺寸的。所以，材料的强度越高，就越可以采用薄的壁厚、直径。比如制作轮毂，由于钛合金的强度比铝合金高，就可以使用更薄的腹板厚度。就是不必使用体积与铝合金一样多的材料了。
因为钛合金的比强度（抗拉强度与密度的比值）比铝合金高，所以用在同一个地方（就是受力要求相同）的轮毂，用钛合金制作的一般能够比铝合金制作的轻一些。但，是不是一定会轻、轻多少，需要针对具体的条件进行具体的计算，不好说。
热心网友
时间：2024-07-11 12:47
． 轮毂破碎导致事故的全都是铝轮毂。铝轮毂上马路牙子或者路上被石头钢筋头硌伤，直接硌破了还好，花钱换轮毂，但有些被硌伤有裂但看肉眼不见，再去跑高速车轮离心力大，就可能轮毂破碎，经常导致车毁人亡。
． 钢轮毂你永远不用担心这个，随便造，磕磕碰碰不碍事。钢轮毂哪怕螺丝没拧紧，只要轮子没掉也能跑，绝不会破碎。而铝合金轮毂五个螺丝有没拧紧的，导致受力不均衡轮毂中心位置就可能产生裂痕，上高速就可能碎轮。
． 铝材硬度低韧性差，做轮毂远不如钢材，而钢材强度大韧性好，安全而耐用性好。美国警车因为需要追击违章车辆需要冲撞，人家规定警车只允许用钢轮毂。大货车用的都是钢轮，因为钢毂才耐用。
． 安全性能来说，可以说最差劲的钢轮毂也比最昂贵的铝轮毂结实。轮毂破碎的事情虽然概率低，可要碰上就是车毁人亡的大事故。
． 搜索轮毂破碎，所有图片和事故都是铝轮毂的，你哪怕搜索“钢轮毂破碎”，显示的可怕的轮毂破碎图片，也都是铝轮毂的。
． 除了外观没有铝轮毂漂亮，性能安全性各方面钢轮毂都秒杀铝轮。———只是，现在买钢轮毂车，真不好买了。铝轮毂易碎，也远比钢轮毂昂贵，为何如今汽车大都配铝轮毂呢？这是广告使然？还是消费者爱美不爱命（不懂被广告忽悠）导致的？
． 所有的高速轮毂破碎事故，百分百都是铝合金轮毂，相反钢轮毂便宜却没有这样的事故发生，为安全考虑，国家应该禁止铝轮毂。
． 网文对钢轮各种污蔑，例如将钢轮称呼为铁轮，说什么钢轮易变形，这种污蔑真是无耻，如果车轮受冲击钢轮变形了，那铝轮早就碎了！
． 还有污蔑钢轮散热差费油，那都是胡鬼扯，钢强度大韧性好，比同等重量的铝轮结实，而铝轮如果和钢轮同等重量，其耐受力远不如钢轮。更有对铝轮各种鼓吹，例如吹嘘F1赛车用的是铝轮，但人家F1赛车轮毂是钛铝合金的，一个轮毂好几万甚至几十万，普通的千把块的铝轮能含钛么？能含多少？
． 又有人胡说什么铝合金轮毂是质量差的才碎轮，这是撒谎，本质是铝材不适合做轮毂，优质铝轮也碎轮，很多铝轮豪车都有碎轮事故。
． 钢轮毂许多工厂都只做几个型号几个样式，价格又便宜，伪劣产品不知道比铝轮毂多多少倍，可钢轮毂就没有在高速路破碎的案例。铝材缺乏延展性缺乏韧性压根不适合做轮毂，只需要铝轮毂一半的价格就能买到优质钢轮毂，根本不用担心轮毂破碎，就算用了劣质钢轮毂也只是轮子变形，不至于破碎导致车毁人亡。
