发布网友 发布时间:2022-04-25 19:59
共3个回答
热心网友 时间:2023-11-05 19:54
1、摩擦力不同
V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较,V带传动的摩擦力大,因此可以传递较大功率。
2、传动原理不同
平带传动是一种应用非常广泛的机械传动。它是利用传动带作为中间挠性件,依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传动运动的动力。
V带较平带结构紧凑,而且V带是无接头的传动带,所以传动较平稳,是带传动中应用最广的一种传动。
3、特点不同
平带传动由于带传动依靠摩擦力传动,带与带轮之间存在弹性滑动,不能保证恒定的传动比。过载时可产生打滑,能防止其他零部件的损坏,起到安全保护作用。
V带传动当量摩擦系数大,工作面与轮槽粘附性好,允许包角小、传动比大、预紧力小、绳芯结构带体较柔软,曲挠疲劳性好。
4、要求不同
带传动不适用于易燃易爆场合,带传动主要用于传动平稳,传动比要求不严格的中、小功率的较远距离传动。
V带传动除具有普通V带的特点外,能承受较大的预紧力,允许速度的曲挠次数高,传动功率大,耐热性好。
参考资料来源:百度百科-V带传动
参考资料来源:百度百科-平带传动
热心网友 时间:2023-11-05 19:54
一个向里压,平带;一个向外撑开:V带
原因很简单:寿命问题
V带张紧装置,一般应安装在松边内侧,使带只受单向弯曲,以减少寿命损失;同时张紧轮还应尽量靠近大带轮,以减少对包角的影响。
楼楼好久都不见了,也不来 采纳,咳咳;老天,楼主消失多日了
热心网友 时间:2023-11-05 19:55
平带传动相比于v带传动所能提供的最大摩擦力要小,若张紧轮再从内向外张紧,(内测靠近大带轮张紧只是小带轮包角减少的少而已)包角减少,所能提供的最大摩擦力更小,易出现打滑现象。因此布置在外侧更好。