为什么现在地铁越多、公交也越来越拥挤?拜托了各位 谢谢
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发布时间：2023-09-13 11:04
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热心网友
时间：2024-12-11 21:23
年后上班，可能很多挤公交车的上班族已经感觉到，在大冲坐车回家，或者在西乡坐车往科技园上班，一般是很难挤得上车了。 周一早上，我在宝安大道上的西乡街站，等了几趟车也挤不上，包括有区间车338，1辆空车过来，立刻被人流淹没，别说座位，能挤上算是万幸! 站台的人越来越多，大约8点钟左右，我只好转坐367。这辆车从宝安汽车站开到南新天桥，我算了一下，4个站足足开了28分钟。 晚上7点下班，在大冲站，照样是挤了几辆车也上不去。 这种情形，只有在06年公交变革，和08年2场大雨的时候才出现过。 我觉得其中有很大的原因是地铁通到了深大，已经大冲10多万人的大搬迁。这个搬迁，估计有2/3的人搬出了宝安，这2/3的人又有1/2的人搬到了农民房林立的西乡。 听到很多人把希望寄托在地铁延长至飞机场。 我觉得即使地铁开通，这种情形也无法改善，要改善的是公交线路和站台! 参照上海当时闵行区地铁开通的情形，就知道开通后会变得更挤更糟糕。当时上海1号延长线旁边新楼盘林立，大家在赌地铁的开通，开通后发现，只有起点的几个站能上人，中间的站根本就无法上人，于是出现了象日本地铁专门有负责把人推进地铁的工作人员。 地铁就象海市蜃楼，看起来很美。 要解决目前大冲搬迁所带来的的公交困境，深南路连接宝安大道和107国道的地方，必须再进行大工程，大翻新，大装修。交通局看来又有忙活的时候了。 短途线路车太少，是这种拥挤的另外一个原因。 从世界之窗到宝安，似乎只有8路车，这个8路车到了宝安体育馆就转向停止了。338有高峰区间车，但是区区几辆，杯水车薪而已! 南头为什么这么堵? 下班时候，一般从深大北门会直接堵到南新天桥，因为汇聚宝安大道和107的南新天桥，是一道真正的难关。这个红绿灯偏偏又特别地长。各处的车就难在了这里。 个个公交车站为什么这么堵? 先看车站的设计，以前大冲站是关内关外车站分开的，没那么多人，现在把它重合在一起，高峰期里面的车走不动，外面的进不去，就堵死了，刚好碰上地铁里出来的十万大军，就造成今天大冲站拥堵至极! 科技园站的拥堵是由来已久，长长一条通道，公交车只能进不能出，还会合了里面分支道出来的私家车，就被堵死在里面了。 再说宝安汽车站，连接万佳车站，公交车进来不堵个5-10分钟是出不来的，因为中间没路可以出来。奇怪的是，宝安交通局就在最拥堵的车站边上，难道10年不闻?旁边还停满了去罗定等地方的长途车，真是寸步难行! 不说了，罄竹难书!
