电机发热以及其它方面的故障分析

发布网友 发布时间：2023-09-14 04:35

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热心网友 时间：2024-12-12 23:36

一般转子都会发热，正常温度是75-105摄氏度，超出这个范围就是转子本身问题，发热的问题有很多，我现在说几个标准，1：轴承有没有装好，受力不均匀有可能导致发热过高。这个问题我也遇过，当时是轴承烧坏，装轴承很困难，发现轴头上有突出的金属拉痕，用锉刀磨平，直至重装轴承平顺。后轴承温度高应该是与轴头的配合过盈有关，还要注意转子的轴向间隙。你把轴承退下来,看下轴心上是不是有筋力不良(也就 是轴伤啦),用砂纸把轴心打磨光滑,然后装上一个新轴承.(注意不能装旧的轴承),我们在生产转子的时候轴承有退下来过就必须更换的.因为用旧的转子的话上下两轴承的力就不一样了,这样转子寿命会减短.温度高跟电流肯定是有关系的,每个转子做出来的时候他的入力就是固定的 ,电流太大会烧掉的哦.温度还和转子里面的线圈有关系,这个的话我估计你查不出来的.连我们都没办法自己查.另外温度高的话还和转子线圈是否破皮短路有关和整流子部分是否短路有关.不过这种可能性小,因为有这种情况下的话转子一般都会烧毁的.
2：换向器没有点焊好，导致绝缘漆进入，影响电流回转，（一般都是这个问题）。打个比方来说，有一根水管A点流通，B点口小有堵塞，通水过后水流不连贯就会导致发热。电机在额定电流下发热通常允许是F级绝缘(内部温升75度或温度105度),实际运行只要不高于上述情况都属正常.一般外部测温70度以下均可.
3：漆包线质量不好，铜纯度不达标.一般的漆包线受热温度是180摄氏度，超过这个温度表面绝缘漆就会破损。

4：转子线圈每根铜线长度必须统一，误差在1公分之内，（我厂的标准是5毫米）。砸间不能有打结，弯曲，否则会导致电流不均匀，产生磁力过大，增加负荷导致烧毁电机。
一般都说是绝缘漆的问题，这是个盲区，绝缘漆的主要作用是修复受损的漆包线，防止线圈因高速转动而甩出，和给转子散热，一般转子绝缘漆的用量在60-100克左右，如果转子发热超过它的正常发热值75-105度，就是再好的绝缘漆都没用。
如果达到以上标准你的转子就合格了。以上标准仅供参考。

温岭市上星电机有限公司--创建于1990年，一直生产“上星”牌ZD系列直流电动机、永磁式直流力矩电动机，广泛应用于小型游艇、游览车、电动车、客货三轮车和铲车的驱动系统，十多年以来，公司决策层始终坚信“只有疲软的产品，没有疲软的市场”的真理，坚持“以质量求生存，以科技求发展，以诚信求用户”的理念，采用“最上等的材料，最低廉的价格，最优质的服务”的手段，使“上星”品牌正一步一步走向国内同行前列，且已相继通过ISO9001:9002质量管理体系论证和“3C”论证，先后被中国管理研究院、品牌与市场战略专家委员会、中国国际保护消费者权益促进会授予“中国诚信企业质量达标单位”，中国技术监督情报所协会授予“产品信得过单位”。
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热心网友 时间：2024-12-12 23:37

电源方面使电动机过热的原因

电源方面使电动机过热原因有以下几种：

a、电源电压过高

当电源电压过高时，电动机贩反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组1铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。

b、电源电压过低

电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热。

c、电源电压不对称

当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。

d、三相电源不平衡

当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。

由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。

2)、负载使电动机过热的原因

负载方面使电动机过热原因有以下几种：

a、电动机过载运行

当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。

b、拖动的机械负载工作不正常

设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，如脱粒机喂入量过大时，电动机过载而发热。

c、拖动的机械有故障

当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。

故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。

3)、电动机本身造成过热的原因

电动机本身造成过热原因有以下几种：

a、电动机绕组断路

当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。

b、电动机绕组短路

当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。

c、电动机接法错误

当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不仅严重过热，还将烧毁。

当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。

e、电动机接法错误

当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时，都会导致三相电流严重不平衡，而使绕组过热。

f、电动机的机械故障

当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等，均会使电动机电流增大，铜损耗及机械摩擦损耗增加，使电动机过热。

4)、通风散热不良使电动机过热的原因

通风散热不良使电动机过热的原因有以下几种：

a、环境温度过高，使进风温度高。

b、进风口有杂物挡住，使进风不畅，造成进风量小

c、电动机内部灰尘过多，影响散热

d、风扇损坏或装反，造成无风或风量小

e、未装风罩或电动机端盖内未装挡风板，造成电动机无一定的风路

参考资料：http://hi.baidu.com/%BB%AC%C6%A4%BD%DB%D7%D3/blog/item/fcc9eab52e4d957b8ad4b23a.html