轮胎溅起的水花跟什么有关系?

发布网友发布时间：2023-09-08 13:24

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热心网友时间：2024-01-28 13:59

轮胎的胎纹很大程度就是为了排水而设计的,目的就是用最高的效率把水排出去,好让汽车再高速行驶中不会被水给托起来,因为在相对高速运动下,轮子向前行驶,水有惯性,停留在原来的位置,因为轮胎的排水效率极高,水相对无法从下面往轮胎后部运动,所以只能往两边排开了,一般溅到了车底盘,一半溅到了lz,还有少量的水黏附在轮胎上做离心运动。。愚以为,车速越快、轮胎越宽(与地面的实际接触宽度?)、胎纹设计排水效率越高(不敢简单的理解为越多、越深)、水越深(也不能太深,因为轮胎是圆的,浸没的越深,轮胎的排水效率就会越低向外排开的水会更多的转化为阻力),溅出的水花,也就是排水量越多.与轮胎的高度关系不大,有关系也是和前面的连带关系至于溅出的角度,应该和排水量和轮胎剖面几何有关lz要溅得远,那么在理想情况下,相同动能的水花,应该是以45度角溅出溅得最远,加入空气阻力的话,应该有两个角度,分别是(45±θ)祝lz报仇顺利
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热心网友时间：2024-01-28 14:00

这主要涉及水的粘滞系数（即水给石头的阻力）。水越深水花溅起的高度越低,但是差别不大,肉眼不一定可辨。楼上的说法有一定道理，但说的太不具体了。具体说就是水越浅,石块给水单元的动能越大（因为石头所受的阻力较小），所以由能量守恒,水花的高度越高。